Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Si lo so' ma un mio amico per farti un esempio aveva una corsa gsi elaborata gruppo n e ti posso assicurare che vedendola sembrava originalissima,per questo si rischia tanto anche girare con una rimappatura,anche togliendo il fap o usare cerchi diversi,certo uno si assume le proprie responsabilità,r...

Mi permetto di contraddirti per quanto riguarda il motore,una volta rettificato,cambiando i vari componenti bielle pistoni camme in materiali più resistenti il motore rinasce.difficilmente questi componenti vengono scoperti a meno di smontare il motore,come per i collettori e catalizzatori sportivi,...

Be' pero' una RC messa bene con pochi km a meno di 5000€ non si trova,la gti messa bene sui 3-3500€ si trova,tieni conto che di meccanica me ne intendo,i vari pezzi saprei dove reperirli,per un elaborazione completa gruppo n,arriverei a spendere si come una RC ma col vantaggio che il motore sarà com...

Mi ero fatto un pensierino sulla RC,il problema e' bollo e assicurazione,sulla gti invece pompandola in maniera sensata pensavo di ottenere un 25-30cv in piu',tenendo conto che come valutazione rispetto alla RC e' molto piu' bassa,e se ne trovano di piu'

Ciao ragazzi,come programmato un po' di tempo fa' tra un po' dovro' sostituire il 206 di mia moglie,la scelta molto probabile ricadra' sulla gti(mia moglie gli rifilo la 407)mi servono opinioni di chi la possiede,tenendo presente che avrei intenzione di pomparla(alberi a camme,filtro scarico complet...

Tieni conto però che la revisione non l'ho fatta alla motorizzazione ma dal mio meccanico di fiducia.il prossimo anno che dovro' rifarla l'unica cosa che dovro' togliere e' il silenziatore con l'uscita da 100mm che ho fatto a dicembre dell'anno scorso.per i led l'importante e' che non siano di color...

Ciao,la mia 80000km del 2007 e nessun problema,presa usata con 67000km,unici problemi il display.per il resto un bel mezzo e buon motore.

Guarda,io ho fatto la revisione l'anno scorso con led di posizione e quelle della targa e non ho avuto problemi,per il problema dell'errore esistono i led con resistenza incorporata.

Ciao ragazzi,novità in arrivo,tra un po' si cambia car!!la sostituta Molto probabilmente sarà la 206 GTI,che andrà a sostituire la 206 1.1 di mia moglie,la 407 andrà a mia moglie quindi rimarrà sempre in famiglia,non vedo l'ora

Ok,grazie,ma ho visto che fanno solo rimappe,per quella ho il preparatore che conosco bene che la fa',il tutto in tempo reale,e' per i polverizzatori che sto cercando,magari vedere se possono andare bene quella della 2,0 per la frizione appena rimappo e' già pronta la maggiorata.

Guarda,ringrazio per i consigli,ma come già ho detto una volta il tuning e' passione,si e' vero il 1,6 non ha molto "sprint", ma se si interviene nella maniera giusta si puo' ottenere un buon motore,passione e' stato portare una uno 45 a 120cv e farla durare per più di 200000km,il tutto e' possibile...

ciao ragazzi,qualcuno ha mai sentito parlare di polverizzatori maggiorati?andrebbero a sostituire quelli presenti permettendo maggior ingresso di gasolio,ovviamente abbinato a una buona rimappa,intervenendo o sulla pressione turbina,o riducendo la mandata gasolio.

Ho messo tutto il silenziatore piu' il terminale,per le foto qua' non ho ancora capito come metterle,pero' sul sito di passione Peugeot su facebook le ho pubblicate,guarda su Alex diesel.

Finalmente l'ho montato!! silenziatore e terminale in acciaio,alla fine ho deciso per l'uscita singola da 100mm,come prime impressioni la macchina sembra piu' libera in ripresa,il rumore risulta piu' cupo,devo dire che sono molto soddisfatto del lavoro.

ciao ho letto adesso,mi spiace per il tuo mezzo,ci sono stato male pure io quando ho lasciato la mia prima auto(la mitica fiat uno prima serie)per la 159 dipende dalla cilindrata(il 1.9 e' un buon motore,ho amici che c'e' l'hanno)