Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

no sono promosso invece apri il cofno motore e vedrai che sul filtro oltre al riscaldatore c'e un piccolo pompante,il circuito e a depressione fidati io ci lavoro con P,,,,,,,,,,,T

no il compressore nn parte perche' c'e un sensore di pressione nell'impianto e poi la perdita' e' nel radiatore davanti fai ricarica prima dell'estate cke dovrebbe durare un mesetto
nn fare ricare fai da te rischi di peggiorare la situazione

si purtroppo l'ossidazione che ha trovato e una causa del sensore temperatura motore cke perde liquido di raffredamento e risale lungo il cablagio(impianto elettrico) in peugeot si sa di questo problema
vedi te di trovare la soluzione giusta

nel cofano post vicino pompa idraulica del tetto

ciao la cintura la puoi sbloccare aprendola e levando la pallina all'interno e nel connettore dell'airbag puoi mettere una resistenza 0,50 ma la centralina ho la cambi oppure la fai flashare di nuovo nn so se ti conviene vedi quanto costa la centralina nuova e ti fai 2 conti

n cambiare niente l'infiltrazione la puoi sistemare anche te apri la guarnizione lato tetto sino ad arrivare vicino all'estremita' ant e post della guarnizione infila dentro una pasta morbida tipo stucco e richiudi tutto prova tutto e vedrai cke nn entra + niente

non ci credo gasolio gelato
c'e un riscaldatore nella scatola filtro
e poi il sistema e' a depressione con il gasolio gelato o il filtro ,la vettura nn parte

il problema e cke questa vettura(tutte le 5008) hanno un'avantreno con molti giochi il problema sta nei bracci fatti cambiare i silent blocc ant e post dei bracci ant e fai mettere la vettura in assetto di riferimento come da manuale di riparazione e fatti fare una convergenza come da caratteristich...

ciao a tutti
per la vibrazione in frenata intorno ai 130 km/h dovete farvi cambiare i silent bloc dei bracci della sospensione e cambiare dischi e pattini freni e tutto va via