Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Dev'essere un periodo no perchè circa un mese fa si è anche rotta l'astina del livello olio (sic), si è crepata la parte superiore della barretta in plastica, in più da qualche giorno subito dopo l'avviamento sento odore di benzina nell'abitacolo. Alla Peugeot dopo venti giorni di attesa l'astina di...

Non lo vedo elencato nello schema della scatola fusibili. Ieri ho acquistato un manuale di officina che devo ancora consultare. Cercando su Internet ho trovato un video di una 208 in cui questo problema era dovuto al deterioramento di un connettore elettrico che si trova dietro la paratia del tunnel...

Sembrerebbe, guardando il manuale, che non sia protetto da un fusibile.

Buona domenica a tutti, questa mattina il ventilatore della 208 ha smesso di funzionare. La ventola non si avvia a nessuna delle sei velocità. Mi era già successo una volta, e allora aveva ripreso a funzionare girando la manopola un paio di volte. Come a dire, l'equivalente del pugno sul televisore ...

Gian ha scritto: ↑

25/03/2024, 1:08

A motore freddo, prova a passare un dito coperto da uno straccio dentro il terminale di scarico e vedi se esce nero e unto.

Fatto, c'è uno strato di polvere nerissima, non unta al tatto e alla vista.

Per il momento nessuna novità di rilievo, il consumo di olio è rimasto praticamente invariato, i consumi di carburante sono sempre gli stessi, non sento rumori strani. Relativamente agli interventi pesanti ho deciso di posticipare. La distribuzione sarà comunque da rifare una seconda volta il prossi...

Prova anche a contattare qualche rettifica e chiedigli se conoscono il tuo motore e hanno già avuto esperienze di lavorazioni. Conoscendo la tolleranza massima fornita dalla casa per correggere l'ovalizzazione, hai una precisa idea se il tuo monoblocco sia recuperabile oppure no Ciao Gian, grazie d...

Ciao Roger, grazie per la risposta ed il suggerimento. E' già un grande risultato trovare qualcuno disposto a fare una diagnosi, a verificare lo stato di salute del motore, (la compressione, gli iniettori, sto facendo degli esempi), insomma a impegnarsi a esaminare l'auto e fare una valutazione, dan...

Buonasera a tutti, da qualche tempo a questa parte sto pensando a chi affidare la mia 208 per una revisione completa del motore. Come ho raccontato in un altro thread è una 1.2 vti 82cv del 2013 che viaggia molto e quasi esclusivamente in autostrada. Ha superato i 200000 km e complessivamente va anc...

RogerAL ha scritto: ↑

03/02/2024, 20:29

Probabilmente consumerai dippiù al ritorno piuttosto che all'andata. Penso tu sia di zona

Sì e sì (Novi Ligure) , al ritorno il consumo sale generalmente di 0,3 l/100 km. Discese all'andata, salite al ritorno...

Se guardi il consumo istantaneo tra 90 e 100, vedrai che la differenza è pressoché simile a quella che hai rilevato. E' vero... in effetti l'aumento del consumo sale molto rapidamente all'aumento della velocità. Non ho però ancora afferrato la logica per la quale il computer di bordo sembra calcola...

Certo che se uno ne fa 40mila la cosa diventa insostenibile. Eccone qui uno... mi spiego meglio nel seguito. Pacquo che motore monta la tua 1,2? intendo dire è turbo o no? Mettete in firma anche i CV 82 CV, aspirato, la prima versione con il contralbero di equilibratura. Firma aggiornata... Sarebbe...

pacquo ha scritto: ↑

02/02/2024, 0:38

cinghia cambiata nel 2013 a 158000 km.

Un refuso, cinghia cambiata nel 2023 ovviamente...

Quello che leggo è per me interessante ed allarmante allo stesso tempo. Nel 2022 chiesi alla officina Peugeot dove ho sempre portato la mia 208 (marzo 2013) quando sarebbe stato necessario sostituire la cinghia. Risposta dell'accettatore: dopo dieci anni, e non è necessario sostituire la pompa acqua...

Un altro aspetto che pochi considerano quando si rivolgono ad un'officina generica per interventi di riparazione è il seguente. Ipotizziamo che l'auto sia fuori garanzia e si deve procedere alla sostituzione del radiatore interno all'abitacolo (...) Per compiere quella sostituzione si deve necessar...