Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

No, sono conici, lo devi tagliare in base al diametro di collettori - centrale

Si tagliano e saldano, non credo esistano specifici, o se esistono il prezzo sarà ancora più alto.

Compralo conico in base alla cilindrata della tua macchina e lo tagli in base ai diametri

Che figata! Racconta le modifiche eseguite

Ho postato da Tapatalk combinando un casino :mrgreen: Comunque c'è una novià succosa per quanto riguarda l'assetto, l'ho infatti portata alla Romolo Cappelli Ammortizzatori a Milano, dove hanno fatto: -accorciamento steli -sostituzione cartucce -sostituzione pistoni -sostituzione paraoli -installazi...

Salve, avevo pensato ad un catalizzatore sportivo a 200 celle, qualcuno mi sa dire prendendolo su ebay della MagnaFlow quale misura è adatta per la mia Peugeot 206 plus? I Magnaflow non sono metallici ma ceramici, per questo costano poco. Io ho comprato un Brain per la mia, completamente metallico,...

È da un po che non aggiorno. Ad Agosto ho montato i sedili, mantenendo lo scorrimento originale (quindi possono andare avanti e indietro), realizzato il piano posteriore ed eliminato i sedili posteriori, rivestendo il piano con tessuto ignifugo sempre Sparco. Montato le cinture 3 punti fissandole al...

È da un po che non aggiorno. Ad Agosto ho montato i sedili, mantenendo lo scorrimento originale (quindi possono andare avanti e indietro), realizzato il piano posteriore ed eliminato i sedili posteriori, rivestendo il piano con tessuto ignifugo sempre Sparco. Montato le cinture 3 punti fissandole al...

Bel mezzo e per quel motore ci sono un bel po di modifiche meccaniche!

THP200, lo ha scritto nella sua presentazione.

Si il kit era spacciato come apposito per la S16, però abbiamo comunque dovuto modificarlo. Foto del lavoro all'aspirazione non ne ho fatte ma è stato molto semplice e veloce. Smonti il paraurti, la ruota sx e il locaro, prendi il corrugato da sotto al filtro e lo porti verso l'esterno. Se non vuoi ...

P.S. solo lo scarico mi è costato circa 1000€, l'aspirazione l'ho fatta "home made". L'auto ha attualmente circa 15-18 cavalli in più rispetto all'originale ma considera che oltre a scarico e aspirazione ha anche pistoni stampati e centralina rimappata.

Non toccherei mai un 1.1, ne ho avuti tre e meccanici/preparatori mi hanno sempre sconsigliato di modificarlo. Filtro a pannello? Arriva più aria al motore, ma niente di più. Scarico? se cambi solo il terminale non avrai assolutamente incrementi di potenza, anzi, farai solo rumore. Rimappare una cen...

Grazie! Per gli interni invece, ho acquistato due Sparco Pro2000 fissi in VTR, molto leggeri. Ho già iniziato a ripristinare i gusci perché erano un po' rovinati, li monterò insieme a delle cinture Sparco 3 punti nere che ho acquistato ieri ed arriveranno a giorni, successivamente eliminerò i sedili...

Montati i collettori ed il resto dello scarico, l'aumento delle prestazioni è stato notevole. Ora l'auto scarica a 7000rpm e non ha più vuoti. Oltre allo scarico ho anche spostato l'aspirazione da sotto al locaro alla parte frontale, eliminando un feninebbia http://s5.postimg.org/hrjtxzmbr/foto.jpg ...

Bravo, semplice e pulita!

Mi piace molto!

Cerchio azzecatissimo e sei stato bravo a rimuovere le cromature, ora è molto più "racing"

Che assetto hai montato?

il kit arriva completo senza boccole, inoltre purtroppo è stato necessario limarlo sul lato perché andava a toccare la scatola cambio quando si inserisce la retro.

Poi non so se questo vale anche per le altre motorizzazioni, ma su GTi è così