"Rischio intasamento FAP"

[actarus71]

Ciao a tutti,
all'accensione compare sul cruscotto il famigerato triangolo arancione e sul display della radio appare "Rischio intasamento FAP".
E' ormai qualche mese che appare, oggi ho portato la macchina in 3 diverse officine con i rispettivi tools di diagnostica che non hanno rilevato nulla di anomalo, ossia nessun errore in centralina.
L'ultimo ha provato a fare una rigenerazione forzata ma dice che si è bloccata....mah...

Cosa pensate?

Grazie

[gatonegro]

domanda stupida, cerina ne hai?

[Gian]

Ciao
Se si è bloccata e da l'anomalia sensore pressione differenziale del FAP

[Gian]

Se mancasse Cerina lo segnala

[gatonegro]

[quote="Gian"]Se mancasse Cerina lo segnala [/quote
si lo so magari era stata tralasciato l'avviso.. si lo so infatti ho scritto "domanda stupida"
potrebbe essere il sensore differenziale certo! ma una diagnosi aiuterebbe

[Gian]

Se mancasse Cerina lo segnala [/quote
si lo so magari era stata tralasciato l'avviso.. si lo so infatti ho scritto "domanda stupida"
potrebbe essere il sensore differenziale certo! ma una diagnosi aiuterebbe

Ciao
Lo so che lo sai come si dice
Certamente una diagnosi aiuta

[actarus71]

Ciao a tutti e grazie per i vostri preziosi consigli.
Vi racconto come è andata a finire...
Avevo bisogno che sparisse quel maledetto avviso "Rischio intasamento FAP" perchè sto per vendere la mia beneamata 3008 che è arrivata alla soglia dei 195.000 km; ovviamente non voglio spie accese al momento della contrattazione. Il concessionario me l'ha valutata 4.000, credo non sia male.

Alla 7a officina visitata ho trovato uno capace che ha collegato il tool di diagnostica e pure lui non ha riscontrato errori registrati. Tuttavia dev'essere andato in qualche sottomenu e mi ha eliminato l'odiato avviso !!!!

Sono propenso a credere che effettivamente il fap potesse lentamente intasarsi, anche se facevo spesso tirate in autostrada tenendola su di giri anche per parecchio tempo. Forse su macchine vecchie dopo un po' una pulizia dedicata al fap è indispensabile perchè le rigenerazioni non sono più sufficienti. Boh...

Grazie a tutti !

[leonardodavinci]

ciao actarus71 , io ho una 3008 del 2009 con 190.000 km e mi è apparso il messaggio "Rischio intasamento FAP...." e poco dopo anche "Difetto motore portarlo a far vedere". Sono sstato in una officina ufficiale Peugeot e mi hanno fatto la diagnostica ed è uscito questo: La maggior parte dei problemi sono dovuti alla valvola EGR che lavora male, il FAP parrebbe in buone condizioni, ha trovato una candela preriscaldamento che lavora male ed andrebbero sostituite tutte e 4, ma il bello sono i prezzi !!! Codice ricambio 5960f9 Candela 141,32 per tutte e quattro poi 1618AW guarnizione circuito antinquinamento 0,68 cent ,16283J Collare 14,20 € e poi la botta 1618nr VALVOLA RICIRC GAS DI SCAPPAMENTO 511,96 PIù OVVIAMENTE 200 EURO DI MANODOPERA. Ora visto che ad ognuno di noi le varie concessionarie hanno dato risposte diverse ma le loro risposte saranno vere? o ci vogliono spennare ? Ho guardato su internet i prezzi dei singoli pezzi la EGR più cara costerà 200 euro ad arrivare a 511 ce ne vuole. Ma poi siamo sicuri che cambiando queste parti tutto riprenda a funzionare . Aspetto una vostra risposta grazie, magari da qualcuno che come me è già arrivato a 190.000 km ! ps essendoci già passato la cerina ve la chiede a 120.000 km precisi nè + nè -. grazie fatevi vivi credo che lo scopo di questi forum sia proprio controllare che le riparazioni siano giuste ed oneste sopratutto

[actarus71]

Ciao,
scusa il ritardo di questa mia. Concordo con te che della maggior parte dei meccanici ci sia poco da fidarsi e che lo spennamento del cliente sia prioritario. Ad ogni modo se è l'officina ufficiale Peugeot a darti questa diagnosi tenderei a fidarmi sul fatto che i problemi siano quelli. Io non avevo 'difetto motore', per cui non so aiutarti in questo.
Sul fatto che poi la macchina riprenda a funzionare sono fiducioso, ma per quanto?
Io l'ho cambiata, riuscendo a togliere l'errore di cui parlo nel topic. Penso sia vero che quando cominci a mettere toppe di qua toppe di là non si sa dove si fa a finire...
Comunque la porterei ad un meccanico di fiducia non Peugeot per avere un'altra opinione...

Ciao