Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

salve. qualche giorno fa il mio partner mi segnala anomalia antinquinamento e spia arancio motore rimane accesa. collego ODB e mi da il solito errore di P0104 E P1351...sostanzialmente già diagnosticati in precedenza da officina peugeot come candelette bruciate. ad ogni buon conto passo da un officina ford (hdi) e mi confermano la diagnosi...
premesso che dopo poco la spia si è spenta e lo è tuttora e che pare assodato che la sostituzione delle candelette negli hdi è un operazione che comporta rischi di rottura ed inoltre considerata la posizione tra motore e abitacolo...scomodissima non permette uso di estrattori e/o strumenti ad hoc (come confermato da officina rettifica contattata all'uopo) mi chiedevo come mi conveniva operarare...
ma ste candelette servono solo in fase di accensione?? oppure hanno un ruolo in marcia? ho letto che per evitare che la centralina mandi l'auto in recovery, si potrebbe gabbarla usando una resistenza sul che dissisimulino il malfunzionamento delle candelette.

vivo a livorno e qui le temperature raramente scendono sotto gli 8 gradi.
grazie

Ciao, guarda almeno nei vecchi HDi le candelette in accensione iniziano a funzionare solo a -3C°, so però che col tempo hanno abbinato il loro riscaldamento anche in particolare situazioni di marcia per questioni di emissioni o consumi. NON DO la certezza di questo però..

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Grazie il mio meccanico Peugeot a distanza mi ha fortemente sconsigliato di farle smontare perché il rischio rottura è alto...cmq ha suggerito di fare una diagnosi in Peugeot perché secondo lui non dovrebbero generare accensione spia motore...