Consigli per gli acquisti 508 sw

[pelo1986]

Buongiorno a tutti.

Grazie mille Pierangelo per il tuo intervento.
Non ti nascondo che quei 12 km/l per i miei consumi non sarebbe un risultato ottimo:pensa infatti che in quel periodo in cui dovevo attraversare la città ogni mattina per lavoro il mio cdb era sceso dai 20.8 attuali ad un 17.5....
Ovviamente non potrò pretendere di ottenere consumi analoghi,ma vorrei stare su consumi meno distanti

[Gian]

Ciao Pelo,
Se le tue aspettative di consumi sono di gran lunga migliori dei 12 km/litro in città credo che hai sbagliato tipo di auto.
In primis perché la 508 non è un'utilitaria ad iniziare dalle dimensioni ne tanto meno dalle motorizzazioni che devono portarsi dietro una massa non certo contenuta.
Il mio suggerimento è quello di lasciar perdere la 508 e rivolgerti ad una 308 sw dato che se non ricordo male sei anche alla ricerca di spazio.
In alternativa, se per te i consumi urbani e più in generale sono di così vitale importanza punta verso l'ibrido dove in città risultano imbattibili anche a confronto con la tua attuale 308.

Inutile farsi tante menate circa i consumi. Quando si hanno 1500 1600 kg. da spostare (in ordine di marcia) ci vogliono motorizzazioni adeguate. Il compromesso è certamente possibile tuttavia la massa implica necessariamente motorizzazioni adeguate.
A riguardo sarebbe improponibile una 508 con il 1.6 da soli 90 cv solo per ottenere consumi di qualche goccia inferiori.

[pelo1986]

Infatti sono il primo a dire che sicuramente sarà impossibile ottenere consumi simili alla mia 308:i 150 kg di differenza si fanno sentire in tutto e per tutto.
La mia discussione era nata su una questione diversa:posto che il 1.6 ha consumi e costi di gestione che per il mio utilizzo reputo accettabili,il 2.0 da 150 è vero che può fare anche meglio in un utilizzo strettamente urbano ed extra urbano,ma con zero autostrada? La scheda tecnica consiglierebbe così....

[pelo1986]

Dimenticavo,la 308 oltre a non piacermi granché (questa moda di ridurre i comandi sostituendoli con schermi touch non mi fa impazzire....) ha prezzi a mio modo di vedere ingiustificati a fronte del prezzo di una pari 508,che mi piace di più se non altro per confort di marcia, abitabilità e qualità degli interni

[Gian]

Infatti sono il primo a dire che sicuramente sarà impossibile ottenere consumi simili alla mia 308:i 150 kg di differenza si fanno sentire in tutto e per tutto.
La mia discussione era nata su una questione diversa:posto che il 1.6 ha consumi e costi di gestione che per il mio utilizzo reputo accettabili,il 2.0 da 150 è vero che può fare anche meglio in un utilizzo strettamente urbano ed extra urbano,ma con zero autostrada? La scheda tecnica consiglierebbe così....

Ciao
Posta la domanda in questi termini la mia risposta è
In città NO perché la maggior cubatura penalizza i consumi della versione 2.0
In extraurbano senza autostrada i consumi potrebbero pareggiarsi e in alcune condizioni come tratti saliscendi porterebbero il 2.0 ad avvantaggiarsi per la maggior riserva di potenza disponibile.
In autostrada a velocità codice quindi 130 km/h il 1.6 metterebbe in luce "il fiato corto" del resto anche l'abbinamento col cambio a sole 5 marce, ne determina un uso più appropriato in città ed extraurbano.
Il 2.0 ha la sesta marcia che gli permette di abbassare il regime del motore e conseguentemente anche in parte i consumi.
Quindi escludendo l'autostrada poiché non è il tuo caso, dovresti valutate attentamente per esempio su 100 km che percorri quanti di questi li percorrerai unicamente in città e quanti in extraurbano.
Devi partire da un dato certo che è quello della tipologia di percorsi che compi.
Se posso aggiungerti, la mia che nonostante abbia un 2.2 ma essendo abbinato ad una sovralimentazione di tipo Bi-turbo, mi permette di viaggiare a 50 orari col motore che gira a 1000 giri in 5° marcia con un filo di gas percorrendo anche 40 km/litro e non appena pigio di più arriva puntuale il tiro senza necessità di scalare ne tanto meno esitazioni.
Questo è possibile grazie alla turbina piccola che a 1000 giri si trova a regime.

[mancio200]

Io ti consiglio 2.0, perché il 1.6 è sotto dimensionato. Guarda io prima avevo la 5008 1.6 e a 85000 km frizione ko. E secondo me per il peso eccessivo da tirarsi dietro. Poi i fap nel 2.0 scaricano molto meglio per via della maggior cubatura visto che spinge meglio i gas di scarico, e questo è un gran vantaggio per via delle noie inferiori da fap. Poi valuta te ci mancherebbe, ma tornassi indietro penso che se avessi preso il 2.0 lo avrei ancora.

[pelo1986]

Innanzitutto una precisazione: se volessi dare delle percentuali di come suddividere le mie percorrenze annue, potrei dire 60 extraurbano,30 urbano, 10 autostrada.

Poi una correzione al messaggio di Gian: i 1.6 montati su 508 hanno tutti la VI marcia. L'unico 1.6 di cui non ne è provvisto dovrebbe essere quello da 90 CV,non utilizzato su 508.

Venendo a noi, se in extraurbano consumassero uguale in autostrada meno il 2.0 ed in urbano meno il 1.6, allora non mi converrebbe il 2.0.

Poi ovviamente è vero anche quanto dice mancio:il 2.0 su questa vettura è sicuramente il motore più idoneo. Sicuramente per la mole dell'auto,ma non stento a credere anche per quanto da te detto. Ipotizzando però per caso un prezzo di acquisto paragonabile, senza ipotizzare alcun tipo di intervento extra,si hanno dei costi di gestione maggiori rispetto al 1.6,costi oltretutto non recuperabili (a quanto pare) nelle spese ordinarie di utilizzo.

La domanda fondamentalmente mi era sorta leggendo le schede tecniche delle 2 motorizzazioni e sorretto dal fatto che mio cognato,con 318d automatica SW del 2015 e percorrendo tragitti simili ai miei,ha circa i soliti consumi del mio 1.6....

[Gian]

Ciao Pelo
Grazie per la precisazione in merito al cambio a 6 marce
Considerando la tua tipologia di percorrenza il 2.0 è a mio avviso quello più indicato.
Ben diverso se avessi percorso per 80 % strade unicamente urbane dove il 1.6 avrebbe prevalso

[pelo1986]

Non so poi se si possano indicare come strade urbane quelle strade con poco traffico,due rotonde ed un semaforo acceso sporadicamente, nonché il mio tragitto casa lavoro,in cui solitamente imposto cruise control a 80-90

[TLVGPP]

Salve,
Mi inserisco nella discussione portando la mia esperienza. Da un anno sono, felice, possessore del 508sw 1598cc 115cv, aprile 2015, acquistata a 27'000'

Lho presa anche io per la famiglia, siamo.in quattro e spesso ci spostiamo, e riguardo ai consumi (non pigio molto....la porto leggera leggera ) velocitá accettabili e consumo verificati pari a 19,8/20,4 60% extraurbano, 15% urbano 25% autostrada. Basso.costi gestione (tassa possesso assicurazione) la ripresa non mi manca, in autostrafa col cruise a 135 kmh viaggio alla grande. Ero indeciso anche io sullla motorizzazione ma il mio migliore amico, capp officina peugeot ,,mi ha consigliato il 1600....
Questo perkè non ho pretese di tirarla (non credo sia auto da tirate) e soprattutto per la famiglia è ottima e parca....mooolto nei consumi

[TLVGPP]

27.000km.

[pelo1986]

Grazie mille per la tua testimonianza! Penso non esista cosa migliore delle parole di chi ha uno di questi due modelli per poter decidere.
Prima però di capire se effettivamente possa essere la soluzione migliore nel mio caso, Il massimo sarebbe avere la testimonianza anche di qualcuno che ha la 150 cavalli che faccia un percorso simile al nostro.
Dico nostro perché direi che il mio utilizzo sia paragonabile al tuo, cosa che non si potrebbe dire per chi invece utilizza la macchina facendo molta autostrada , caso in cui credo sia indiscutibile la miglior attitudine del 2000.

[pelo1986]

Visto che abbiamo scavallato nel 2018, Ho iniziato la ricerca di un 2016. Quattroruote di gennaio dice che in questo momento le 508 del 2015 si vendono a 15500 (esattamente a quanto la ho trovata io) mentre le 2016 dovrebbero essere vendute intorno a €18800. Peccato che non riesca a trovarne nessuna a meno di 20000.....

[pelo1986]

Ieri dopo mille ricerche ho concluso: 508 sw business 1.6 120 cv eat6 bianco banchisa con fari full led, ruotino di scorta e sensori anteriori km 0 (ancora da immatricolare, però risultante di febbraio 2018), vetri posteriori oscurati come nella versione allure, pagata con iva al 4% 19500 euro (con iva al 22% corrisponde 22875 euro.).

Per prendere un 2016 usato risparmiavo circa 2500 euro mentre per un gennaio 2017 mi chiedevano circa 1500 euro in meno.
Alla fine ho preferito la km 0 che, considerato gli accessori presenti, mi viene quasi a costare quanto una business usata.

Penso di aver fatto un buon affare.

[pelo1986]

Se qualcuno mi legge, avrei una domanda da farvi per evitare di aprire un'altra discussione.

Sto vagliando i vari mercatini nella speranza di trovare una buona occasione per un treno di pneumatici invernali, ma non avendo il libretto mi risulta difficile (se non impossibile) fare il giusto acquisto.
La mia 508 monta pneumatici da 17, come tutte le business direi, aventi misura 215-55-17 se non vado errato. E fin qui tutto abbastanza facile. Il problema è però capire indice di carico e di velocità: il sito michelin riporta 94w, che sinceramente come indice di velocità mi pare spropositato e di difficile individuazione.

Qualche anima pia potrebbe farmi la cortesia di indicarmi cosa riporta il proprio libretto??
Che Dio ve ne renda merito.
Grazie!!