Turbolenze e Fruscii Peugeot 508: la soluzione definitiva!!!

[midisil]

Buona sera a tutti... ho appena ritirato la mia 508 dopo una giornata di lavori in officina a causa della turbolenze e dei fruscii d'aria che provenivano dalle portiere anteriori.

Grazie alle segnalazione del buon amico maax227 ho saputo di un'infoflash Peugeot sulla sostituzione delle guarnizioni esterne sulle portiere anteriori della 508; il lavoro prevede anche una modifica da fare da dentro il vano motore e da ambo i lati della vettura e, se necessario, una modifica alle calotte degli specchietti.

Ritirata l'auto i fruscii sono NOTEVOLMENTE diminuiti; adesso è veramente silenziosa.... da buona signora macchina... ed è ancora di più un piacere guidarla.

P.S. sulla mia non si è reso necessario il lavoro agli specchietti... hanno effettuato solo le altre due modifiche.

P.P.S. Neanche in carrozzeria sapevano di questa "specie di richiamo"; in pratica li ho informati io ed hanno fatto il lavoro anche ad un'altra 508 che avevano in officina.


Sono molto soddisfatto.

[Nickfly76]

Ciao midsil mi fà molto piacere che tu sia riuscito a farti fare l'intervento.
Purtroppo io non sono riuscito a farmi sistemare la 508 avevo fissato circa 2 mesi fà un intervento per il problema dell'acqua che che cade dentro il portabagagli e per applicare le modifiche che hai scritto nel tuo post ( avevo letto anche io quanto raccontato da maax227 ).

Purtroppo per le guarnizioni mi hanno detto che erano già state sostituite dal conce ( delle calotte non mi ha detto niente ) mentre per l'intervento al vano mi ha detto che lui non se la sente su un'auto nuova e che dovrebbe farla un carrozziere ( allora me lo poteva dire subito ... ). Poi mi ha raccontato che in zona praticamente non c'è più un carrozziere autorizzato ( io sospetto che non mi volessero fare l'intervento perché l'auto l'ho comprata da un altro conce ). Non ho ben capito ma la modifica al vano motore l'hanno fatta al service officina oppure è stato realizzato da un carrozziere ?

In sintesi per i fruscii niente di niente .... Iniziano a sentirsi in modo evidente sopra gli 80/90 km/h poi sopra i 110km/h sono fastidiosi oltre vanno praticamente in esponenziale ....

Non facendo tanta autostrada il problema lo sento poco ... però è veramente un peccato.

Per chi dice che i fruscii aerodinamici sono inevitabili lo invito a salire sulla mia e farci un giro in autostrada !!!!
Pochi giorni fa per lavoro ho fatto un pò di autostrada su una Toyota Avensis aziendale ( già con qualche anno alle spalle ) e sorpresa fruscii ZERO !!! Da notare che anche l'Avensis è veramente molto silenziosa ....

Buona strada a tutti

[midisil]

Ciao midsil mi fà molto piacere che tu sia riuscito a farti fare l'intervento.
Purtroppo io non sono riuscito a farmi sistemare la 508 avevo fissato circa 2 mesi fà un intervento per il problema dell'acqua che che cade dentro il portabagagli e per applicare le modifiche che hai scritto nel tuo post ( avevo letto anche io quanto raccontato da maax227 ).

Purtroppo per le guarnizioni mi hanno detto che erano già state sostituite dal conce ( delle calotte non mi ha detto niente ) mentre per l'intervento al vano mi ha detto che lui non se la sente su un'auto nuova e che dovrebbe farla un carrozziere ( allora me lo poteva dire subito ... ). Poi mi ha raccontato che in zona praticamente non c'è più un carrozziere autorizzato ( io sospetto che non mi volessero fare l'intervento perché l'auto l'ho comprata da un altro conce ). Non ho ben capito ma la modifica al vano motore l'hanno fatta al service officina oppure è stato realizzato da un carrozziere ?

In sintesi per i fruscii niente di niente .... Iniziano a sentirsi in modo evidente sopra gli 80/90 km/h poi sopra i 110km/h sono fastidiosi oltre vanno praticamente in esponenziale ....

Non facendo tanta autostrada il problema lo sento poco ... però è veramente un peccato.

Per chi dice che i fruscii aerodinamici sono inevitabili lo invito a salire sulla mia e farci un giro in autostrada !!!!
Pochi giorni fa per lavoro ho fatto un pò di autostrada su una Toyota Avensis aziendale ( già con qualche anno alle spalle ) e sorpresa fruscii ZERO !!! Da notare che anche l'Avensis è veramente molto silenziosa ....

Buona strada a tutti

Le modifice le ha fatte la carrozzeria autirizzata Peugeot... in pratica è la concessionaria dove ho acquistato l'auto che ha in sede l'officina meccanica e in un'altra sede la carrozzeria.

Il tutto in garanzia... naturalmente..


Io ti consiglio di cambiare officina... anche se ciò dovesse significare sportarti nella città limitrofa....

E fai controllare con il telaio se è stato effettuato il lavoro o meno...

[Nickfly76]

Midisil grazie mille per la tempestività della risposta purtroppo ho già verificato in precedenza che nella mia zona i service sono poco propensi a fare interventi che richiedano il carroziere non ho capito quale sia il motivo ...
Sapendo che questo é l'iter corretto insisterò di più.

Buona strada a tutti.

[marco206]

Buona sera a tutti... ho appena ritirato la mia 508 dopo una giornata di lavori in officina a causa della turbolenze e dei fruscii d'aria che provenivano dalle portiere anteriori.
Grazie alle segnalazione del buon amico maax227 ho saputo di un'infoflash Peugeot sulla sostituzione delle guarnizioni esterne sulle portiere anteriori della 508; il lavoro prevede anche una modifica da fare da dentro il vano motore e da ambo i lati della vettura e, se necessario, una modifica alle calotte degli specchietti.
Ritirata l'auto i fruscii sono NOTEVOLMENTE diminuiti; adesso è veramente silenziosa.... da buona signora macchina... ed è ancora di più un piacere guidarla.
P.S. sulla mia non si è reso necessario il lavoro agli specchietti... hanno effettuato solo le altre due modifiche.
P.P.S. Neanche in carrozzeria sapevano di questa "specie di richiamo"; in pratica li ho informati io ed hanno fatto il lavoro anche ad un'altra 508 che avevano in officina.
Sono molto soddisfatto.

ciao midisil
hai per caso i codici delle guarnizioni? a me la modifica all'interno del vano motore l'han fatta (tamponi di gommaspugna) mon non è cambiato una cippa...
Grazie
ciao
ps a conoscenza anche del lavoro sugli specchietti...ma si sono rifiutati di farlo in quanto secondo loro inutile

[funnick]

ciao Midsil

perfavore cosa vuol dire infoflash? vorrei farmele cambiare anchio le guarnizioni ma sono sicuro che se chiamo il concessionario quelli mi dicono che non sanno nulla di un cambio guarnizioni in garanzia..
grazie
saluti

[midisil]

ciao Midsil

perfavore cosa vuol dire infoflash? vorrei farmele cambiare anchio le guarnizioni ma sono sicuro che se chiamo il concessionario quelli mi dicono che non sanno nulla di un cambio guarnizioni in garanzia..
grazie
saluti

Quando ho chiesto al concessionario di controllare mi ha detto di aver trovato una infoflash sulla sostituzione delle guarnizioni; credo sia un sistema o un termine loro.

@marco206: purtroppo non ho i codici delle guarnizioni perchè essendo stato fatto il lavoro per una "sorta" di richiamo in garanzia non mi hanno rilasciato nulla...

Ma stai pur tranquillo che se li ha trovati la mia concessionaria li trova chiunque: basta volerlo.

[sandris]

Ma secondo voi le ultime 508 escono con già il difetto sistemato? Oppure bisogna sempre portarla dal conce?

[maax227]

Buona sera a tutti... ho appena ritirato la mia 508 dopo una giornata di lavori in officina a causa della turbolenze e dei fruscii d'aria che provenivano dalle portiere anteriori.

Grazie alle segnalazione del buon amico maax227 ho saputo di un'infoflash Peugeot sulla sostituzione delle guarnizioni esterne sulle portiere anteriori della 508; il lavoro prevede anche una modifica da fare da dentro il vano motore e da ambo i lati della vettura e, se necessario, una modifica alle calotte degli specchietti.

Ritirata l'auto i fruscii sono NOTEVOLMENTE diminuiti; adesso è veramente silenziosa.... da buona signora macchina... ed è ancora di più un piacere guidarla.

P.S. sulla mia non si è reso necessario il lavoro agli specchietti... hanno effettuato solo le altre due modifiche.

P.P.S. Neanche in carrozzeria sapevano di questa "specie di richiamo"; in pratica li ho informati io ed hanno fatto il lavoro anche ad un'altra 508 che avevano in officina.


Sono molto soddisfatto.

Ciao Midisil
quando rientravo dall' italia, si é di nuovo accentuato il fruscio, seguito da una "puzza di silicone".....Tutto questo, sicuramente per gli oltre 40 gradi che erano in autostrada. Appena a casa chiamo il concessionario che mi ha dato subito un appuntamento. Ieri ho ritirato la vettura ma purtroppo per il troppo traffico non son potuto andare piu' di 100 Kmh ed il fruscio non ho potuto verficarlo per bene.
A detta sua, ha dovuto rimettere i tamponi sotto il cofano perché il troppo caldo li aveva deformati........
Appena ho la possibilità la provo per benino.

A te hanno detto in cosa consiste la modifica che ti hanno fatto ai lati della vettura? Te lo chiedo perché prima di portare l' auto in concessionaria, aprendo lo sportello sx ho notato vicino le cerniere due piccole foglie secche che sicuramente sono passate dal vano motore....

Cari saluti

[maax227]

Ciao a tutti,
oggi mi sono messo di santa pazienza per potere capire una volta per tutte il perché di questi benedetti fruscii dalla portiera ant. sx.
Devo dire che i signori della mia concessionaria, avevano risolto il problema mettendo della spugna, da un lato adesiva, esattamente dietro le cerniere del cofano motore. Al rientro dalle ferie estive, con il troppo caldo in autostrada, l'adesivo ha perso tenuta e di conseguenza riecco i fruscii.
Praticamente per una soluzione veramente definitiva,bisognerebbe trovare il materiale giusto da mettere al posto delle spugne, che non risenta degli sbalzi di temperatura.
Se a qualcuno il problema é stato risolto in maniera definitiva, potrebbe controllare e dirmi che tipo di materiale é stato usato e magari postare anche delle foto?
Grazie mille.

[sgombro]

inizio anche io a sentire fruscii dalla porta sx del guidatore.
attendo da Voi qualche suggerimento per indirizzare la mia concessionaria (che non sa di nessun richiamo o problema in merito)
per risolvere il problema (che in autostrada è veramente fastidioso )

[maax227]

inizio anche io a sentire fruscii dalla porta sx del guidatore.
attendo da Voi qualche suggerimento per indirizzare la mia concessionaria (che non sa di nessun richiamo o problema in merito)
per risolvere il problema (che in autostrada è veramente fastidioso )

Ciao Sgombro, il problema é oramai conosciuto....si devono tappare le fessure che si trovano dietro le cerniere del cofano motore. All' inizio, dopo che la mia officina vi ha messo le spugne, il fruscio era sparito del tutto, ma come spiegato, pare non essere una soluzione definitiva

[marco206]

inizio anche io a sentire fruscii dalla porta sx del guidatore.
attendo da Voi qualche suggerimento per indirizzare la mia concessionaria (che non sa di nessun richiamo o problema in merito)
per risolvere il problema (che in autostrada è veramente fastidioso )

Ciao Sgombro, il problema é oramai conosciuto....si devono tappare le fessure che si trovano dietro le cerniere del cofano motore. All' inizio, dopo che la mia officina vi ha messo le spugne, il fruscio era sparito del tutto, ma come spiegato, pare non essere una soluzione definitiva

ciao Maxx227
anche a me hanno messo le spugne ma , nel mio caso servono poco...anzi nulla...ho appuntamento il 15 e cambiano le guarnizioni delle porte.
negli esperimenti che avevo fatto a suo tempo avevo tappando "ermeticamente" con uno straccio tutto lo spazio dietro la cerniera in modo che chiudendo il cofano...andasse a spingere bene lo straccio e facesse tappo

[marco206]

ecco quà qualche foto della tecnologia applicata da Peugeot

[maax227]

ecco quà qualche foto della tecnologia applicata da Peugeot

Grazie Marco per le foto. E' in effetti l'identico lavoro che hanno fatto a me. Le guarnizioni della portiera me le hanno anche sostituite.
Volevo chiederti, quella prova che hai fatto con lo straccetto, ha portato qualche miglioramento??