[Prime impressioni] 208 1.0 12v 3 cilindri

[Andrea910]

Scusate non ho capito quindi la versione 3p sarebbe "zavorrata"? Ma solo il 1.0 o amche il 1.2?
Comunque alla fine ho deciso che prenderò il 1.2 con l'allestimento active visto che comunque qualche viaggio in autostrada lo faccio, non sarà una macchina che userò quasi sempre in città, mi servirebbe un po una "tuttofare" (ovviamente escludendo il fuoristrada). Per caso sapreste dirmi se la peugeot fa qualche incentivo/sconto se gli si consegna l'auto precedente? Attualmente possiedo una 307cc (auto bellissima ma troppo vostosa da mantenere, l'ho presa usata circa un annetto fa e cominciano a saltare fuori un sacco di problemi, ad es: motore finestrino rotto, cotatti alzavetri che vanno male per infiltrazioni nelle portiere, frizione da cambiare e altre cose minori :/) Se gli consegnassi la 307cc ci sarebbe qualche incentivo indipendentemente dal modello che andrei a scegliere che voi sappiate?

[ale1989]

C'è qualche promozione credo .per il motore ottima scelta , ad oggi sono molto soddisfatto

[BiciMotard]

Scusate non ho capito quindi la versione 3p sarebbe "zavorrata"? Ma solo il 1.0 o amche il 1.2?
Comunque alla fine ho deciso che prenderò il 1.2 con l'allestimento active visto che comunque qualche viaggio in autostrada lo faccio, non sarà una macchina che userò quasi sempre in città, mi servirebbe un po una "tuttofare" (ovviamente escludendo il fuoristrada). Per caso sapreste dirmi se la peugeot fa qualche incentivo/sconto se gli si consegna l'auto precedente? Attualmente possiedo una 307cc (auto bellissima ma troppo vostosa da mantenere, l'ho presa usata circa un annetto fa e cominciano a saltare fuori un sacco di problemi, ad es: motore finestrino rotto, cotatti alzavetri che vanno male per infiltrazioni nelle portiere, frizione da cambiare e altre cose minori :/) Se gli consegnassi la 307cc ci sarebbe qualche incentivo indipendentemente dal modello che andrei a scegliere che voi sappiate?

Mah a rigor di logica quella zavorrata è la 1200 perché esce già dal rapporto max. tara/potenza, la 1000 non ne ha bisogno, giusto ale?
Per il discorso degli incentivi invece ti posso dire per esperienza che i concessionari se ne stracatafottono (per usare un termine dialettale imparato di recente) se gli porti o meno l'usato. Tutto quello che riesci a spuntare è una valutazione più o meno alta dell'usato a seconda di chi trovi.

[ale1989]

Che io sappia , l'auto in discussione è ovviamente la tre porte ,e riguarda principalmente il 1.2 ,perche tre cilindri .come dice bici il rapporto peso potenza conta molto in questo caso.se poi lo hanno applicato al 1.0 lo hanno ammazzato ulteriormente

[Iryna]

Buon giorno a tutti, tra tre giorni devo ritirare la mia 208 1.0 immatricolata 04/2013 , ma intanto sto leggendo che produce strani rumori e problemi con la frizione, devo pentirmi per averla scelta ??????? Aiuto!!!

[BiciMotard]

Ciao, benvenuta nel forum. Io non so come vada la 1.0 ma al posto tuo non mi fascerei la testa prima di averla rotta.

[Iryna]

Grazie per " benvenuta", cercherò di star tranquilla , certo si spera in meglio nooooo?

[BiciMotard]

Guarda, da quello che ho capito ultimamente ogni macchina è una storia a se. E' solo questione di fortuna, puoi imbroccare bene e puoi trovarti una vettura con problemi. Ma ad essere ottimisti si aiuta la fortuna, dai...

[Iryna]

Ritirata!!!!! Prima impressione molto positiva: e maneggevole ,leggera e comoda. Ovvio uscendo da una 2.0 turbo-disel ,primi 30 min. confronto e inevitabile ma poi fai la mano e cominci apprezzare i lati positivi. Spero di aver preso la machina fortunata.

[BiciMotard]

Bene! Certo che se arrivi da un diesel ci vorrà un po' di tempo per abituarti, io ci ho messo dei mesi per riabituarmi al benzina, nel senso che all'inizio non riuscivo a farla andare.
Metti le foto quando puoi.

[ale1989]

Bene complimenti e auguri per la macchina tienici informati

[Iryna]

Ho fatto primi 1000 km!!!! Consuma poco che un pregio , si al inizio dovuto abituarmi al gioco con i pedali a differenza di diesel che partiva da sola appena lasciavi la frizione . Le foto non ho pensato, la prossima volta ci saranno le foto

[MarioPeugeot2008]

Complimenti Iryna ...per curiosità quanto consuma più o meno la tua? Giusto per confrontarla con la 1.2 grazie

[dieg86]

Complimenti

[Jackari]

Esatto il motore. Ma non solo per le prestazioni, perché il target di quella macchina comunque è diverso e non è una macchina da viaggio (e non mi ha dato nemmeno tanta confidenza come sicurezza in dinamica oltre che non frenare una ramazza) ma è il rumore terribile che fa. Vibra ed è spigoloso come una motozappa! Mi sembra di guidare la Vespa che avevo negli anni 70.

Sapevo che il 3 cilindri in basso vibra e in alto non ci arriva, come un diesel, ma questo io l'ho trovato particolarmente mal fatto. Spero solo che il 1.2 (che tra l'altro è Peugeot e non giapponese) funzioni meglio, ma da quanto ho letto finora sembra proprio di sì. Il che non mi stupisce perché comunque è fatto meglio, più potente e con un controalbero di equilibratura ed ha 16 valvole. Non mi sembra proprio lo stesso oggetto.

Poi non so niente del 1.0 Peugeot, ma se lo hanno fatto sulla falsariga del 1.2 magari è più sopportabile che il Toyota. Ma di una cosa sono sicuro: che sulla perdita del Toyota 1.0 non piangerà nessuno.

e invece il 1.0 toyota è un ottimo motore. potente e veloce per la cilindrata ovviamente. ottimo allungo, parchissimo. le prestazioni che offrie sono più che buone certo aiutato dal leggerissimo corpo vettura e in relazione all'uso che se ne fa .ovviamente essendo un progetto non più recente sconta rumorosità evidente e soprattutto vibrazioni. per la rumorosità questa non può che dipendere anche dalla scarsa insonorizzazione della vettura. sullo spigoloso non ho capito a cosa ti riferivi...