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208 del 2019 e sensori pressione

Discussioni inerenti la 208 che non rientrano nelle altre categorie

Moderatore: Moderatori

redlion3210
Peugeottista curioso
Messaggi: 3
Iscritto il: 13/09/2019, 9:26

208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da redlion3210 »

Ciao, sto per acquistare un nuovo set di gomme invernali complete di cerchi in lega per la mia nuova
208 68 cv del 2019 e mi chiedono se devono montare i sensori di pressione (devono spedirli). nei modelli 2018/2019 non dovrebbero essere affatto presenti. e' corretto ?
grazie
Peugeot 208 1.2 Active 68cv Urban Pack 2019.

RogerAL
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 6911
Iscritto il: 30/10/2014, 22:25

Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da RogerAL »

Corretto....modello che usa i sensori ABS e ESP per rilevare anomalie di pressione pneumatici.

Saluti
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mimmox
Peugeottista curioso
Messaggi: 16
Iscritto il: 21/09/2019, 16:32

Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da mimmox »

Quindi se non ho capito male i sensori di pressione pneumatici non sono montati sui cerchioni ma sono i sistemi ABS e ESP che forniscono i dati pressione gomme...giusto ? E questo vale per ogni allestimento 208 ? Se fosse così è un'ottima soluzione per quando bisogna cambiare i cerchioni, non bisogna sopportare anche la spesa di altri sensori. Grazie \:D/

RogerAL
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 6911
Iscritto il: 30/10/2014, 22:25

Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da RogerAL »

Esattamente come hai capito....credo valga per tutti gli allestimenti della 208 (model year 2012)

Saluti
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Cuneoman
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 1376
Iscritto il: 16/08/2010, 16:25

Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da Cuneoman »

mimmox ha scritto:Quindi se non ho capito male i sensori di pressione pneumatici non sono montati sui cerchioni ma sono i sistemi ABS e ESP che forniscono i dati pressione gomme...giusto ? E questo vale per ogni allestimento 208 ? Se fosse così è un'ottima soluzione per quando bisogna cambiare i cerchioni, non bisogna sopportare anche la spesa di altri sensori. Grazie \:D/
Esistono 2 sistemi diversi.

In uno (es. Alfa Mito) c'è un sensore di pressione per ogni ruota che comunica con la centralina dell'auto. Più preciso del secondo metodo ma se metti le antineve devi avere anche li i sensori. Dovrebbero essere integrati alle valvole di gonfiaggio.

Altrimenti esiste un metodo più veloce ed economico (Es. Fiat 500L) che usa i sensori dell' ABS per conoscere la frequenza di rotolamento, ovvero la velocità, degli pneumatici. Visto che il diametro dovrebbe essere lo stesso, se una ruota è sgonfia avrà un diametro di rotolamento più basso e quindi girerà più velocemente rispetto alla stessa dello stesso asse.
Questo sistema è praticamente a costo zero, non ha nessun problema se monti le antineve, ma è molto meno preciso.
Ha un sistema di taratura che di solito può fare il conduttore dell'auto, un tasto da tenere premuto per alcuni secondi, su una certa velocità, con il volante dritto.
Questo sistema non può mostrare la pressione dei singoli pneumatici mentre il primo sì.

Spero di non aver detto cose inesatte, non mi sono più tenuto aggiornato sull'argomento!! :drunken:
Peugeot 208 1.6 HDi 92 CV, 2013 Allure, presa usata nel 2019, 25,35 Km/l
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lucas83
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Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da lucas83 »

Esattamente, le Peugeot che conosco io (la mia 308, e l'Opel Grandland di mio padre, che di fatto è una 3008) usano il secondo sistema, cioè quello che sfrutta i sensori di ABS/ESP, e indica solo che c'è qualcosa da controllare, senza dare dettagli sulla pressione delle singole gomme (né in termini numerici, né quale gomma controllare). Per il reset, dopo aver portato le gomme alla pressione desiderata, è necessario premere un tasto per alcuni secondi, ad auto ferma, il sistema memorizza quella condizione, e quando i sensori rilevano differenze nella rotazione, dovute a una o più gomme a una pressione diversa rispetto a quella di partenza, lo segnala. E' un po' meno preciso e dettagliato rispetto all'altro sistema, ma nel mio caso quando mi ha segnalato anomalie, c'era effettivamente una gomma più sgonfia. Su un articolo che lessi, avevano testato su varie auto questo sistema, e facevano notare che in caso di piccole differenze di pressione, non rilevava anomalie, su differenze medie (intorno a 0,5 bar) era necessario qualche kilometro, su differenze più significative la segnalazione avviene subito (mi è successo quando ho spaccato una gomma che ha perso pressione di colpo, si è acceso subito il messaggio sul display).
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da 10/2017 Opel Grandland X 1.6 TurboD aut. Innovation
da 02/2016 a 08/2023 Peugeot 308 1.6 blueHDI 120 cv Allure, rosso ultimate, cerchi 17' Rubis, pack ciel, tep/alcantara, DAP, lettore CD, retrocamera, allarme, ruotino; km 232.093 eccola: http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... 9&t=101370
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Cuneoman
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Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da Cuneoman »

lucas83 ha scritto: Per il reset, dopo aver portato le gomme alla pressione desiderata, è necessario premere un tasto per alcuni secondi, ad auto ferma, il sistema memorizza quella condizione, e quando i sensori rilevano differenze nella rotazione, dovute a una o più gomme a una pressione diversa rispetto a quella di partenza, lo segnala.
Io sono molto favorevole a questi sistemi, sopratutto con gomme ribassate, andando piano, è davvero difficile accorgersene. E poi se è pure gratis...
Avevo letto che l'allarme arriva intorno a 0,3 BAR, poi ovvio che dipende dalla casa madre e auto.
Sei sicuro che la taratura avvenga da fermo e non in movimento? Magari sbaglio, ma avevo capito in movimento per registrare il periodo di rotolamento
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lucas83
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Re: 208 del 2019 e sensori pressione

Messaggio da lucas83 »

Guarda, non ricordo se è possibile farlo anche in movimento, ma da ferma certamente funziona. Parlo delle auto che conosco, non so se altri marchi abbiano un funzionamento leggermente diverso che richiede che l'auto sia in movimento. Effettivamente a rigor di logica, il sistema dovrebbe prendere in considerazione le condizioni di rotazione, però evidentemente riesce a memorizzare i parametri necessari anche ad auto ferma
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