Ciao a tutti,
Sto valutando di cambiare auto, e mi sto indirizzando verso la 208, necessito di un motore diesel, in base alla vostra esperienza qual è il migliore motore? Verso quale versione mi conviene rivolgermi? La 208 ha qualche difetto importante? Il dpf/fap da problemi di intasamento?
Grazie mille
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208 diesel usata, quale scegliere?
Moderatore: Moderatori
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Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 31922
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 208 diesel usata, quale scegliere?
Ciao
Per quanto posso darti un suggerimento attestati su quello che sviluppa la potenza media ovvero il 100 cv è più che adeguato per tutte le situazioni.
Qualche anno fa avevo noleggiato il vecchio ma valido 1.4 HDI con 70 cv e non era certo un fulmine a fronte di consumi veramente irrisori (media di 28 km litro su percorso interamente extraurbano)
Per il FAP non farti spaventare.
Quando in corso la rigenerazione sarebbe bene lasciargliela portare a termine. Se non fosse possibile la centralina la comanderà alla prossima accensione.
Tutto questo a patto che non farai numerosi spostamenti dalla breve durata dove motore e FAP non riuscendo ad andare in temperatura è molto probabile che quest'ultimo arriverà ad intasarsi per eccesso di tentativi di rigenerazione mai andati a buon fine.
Per il resto è una gran macchina comoda maneggevole dai ridotti costi di gestione.
Per quanto posso darti un suggerimento attestati su quello che sviluppa la potenza media ovvero il 100 cv è più che adeguato per tutte le situazioni.
Qualche anno fa avevo noleggiato il vecchio ma valido 1.4 HDI con 70 cv e non era certo un fulmine a fronte di consumi veramente irrisori (media di 28 km litro su percorso interamente extraurbano)
Per il FAP non farti spaventare.
Quando in corso la rigenerazione sarebbe bene lasciargliela portare a termine. Se non fosse possibile la centralina la comanderà alla prossima accensione.
Tutto questo a patto che non farai numerosi spostamenti dalla breve durata dove motore e FAP non riuscendo ad andare in temperatura è molto probabile che quest'ultimo arriverà ad intasarsi per eccesso di tentativi di rigenerazione mai andati a buon fine.
Per il resto è una gran macchina comoda maneggevole dai ridotti costi di gestione.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: 208 diesel usata, quale scegliere?
Grazie mille per la risposta, per fortuna il 90% degli spostamenti sono in superstrada e autostrada...io punterei sul 92 o 100 cv, ho solo un po' di confusione tra 1.4 1.5 e 1.6 
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Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 31922
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 208 diesel usata, quale scegliere?
Ciao
Ok per il 1.6 da 92 cv o il 1.5 da 100 cv
Il primo è un euro 5 mentre il secondo è un euro 6 e successivi B e C
Il primo ha il FAP e la cerina che dura circa 120.000 km
Il secondo ha il DPF senza cerina e il filtro SCR con il liquido AD-Blue che dura circa 20.000 km e che puoi riempire anche tu.
Percorso prevalentemente in superstrada zero problemi con le rigenerazioni.
Ok per il 1.6 da 92 cv o il 1.5 da 100 cv
Il primo è un euro 5 mentre il secondo è un euro 6 e successivi B e C
Il primo ha il FAP e la cerina che dura circa 120.000 km
Il secondo ha il DPF senza cerina e il filtro SCR con il liquido AD-Blue che dura circa 20.000 km e che puoi riempire anche tu.
Percorso prevalentemente in superstrada zero problemi con le rigenerazioni.
==========>gianluigi<=========
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Gian
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 208 diesel usata, quale scegliere?
Il 1.4 è fuori produzione ed aveva 70 cv per tanto non indicato per la tipologia dei tuoi percorsi.
==========>gianluigi<=========
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Re: 208 diesel usata, quale scegliere?
Gian ha scritto:Ciao
Ok per il 1.6 da 92 cv o il 1.5 da 100 cv
Il primo è un euro 5 mentre il secondo è un euro 6 e successivi B e C
Il primo ha il FAP e la cerina che dura circa 120.000 km
Il secondo ha il DPF senza cerina e il filtro SCR con il liquido AD-Blue che dura circa 20.000 km e che puoi riempire anche tu.
Percorso prevalentemente in superstrada zero problemi con le rigenerazioni.
Grazie!
