[Prime impressioni] 208 1.6 BlueHDi 120cv

[Giangi54]

Ciao,
dalle vostre due risposte (Jinx e Niczip) capisco che forse non mi sono espresso bene; la nostra motorizzazione ad euro 6 soffre in brillantezza ai bassi giri complice la maggior tappatura dei vari filtri sullo scarico rispetto all’euro 5 (non a caso dal 115 cv sono passati al 120 cv) ed il “difetto” purtroppo si riscontra ai bassi giri dovuto sia all’acceleratore elettronico con il suo ritardo che ai rapporti del cambio non proprio distribuiti bene (discorso confermato anche da un paio di capo officina Peugeot interpellati) con seconda un po’ cortina e terza un po’ troppo lunga.
Abitando a Genova dove sei quasi sempre in coda ovviamente te ne accorgi di più che vivendo in posti dove presumo abitate voi dove traffico e code sono molto limitate e di conseguenza ecco spiegato il mio malumore.
Quando invece mi tolgo dal traffico cittadino ecco scoprire un'altra macchina molto più grintosa come giustamente dice Jinx anche se in strade di montagna devo ricorrere molto al cambio se voglio avere prestazioni brillanti ed appaganti.
Come in tutte le cose ci sono comunque dei rimedi ed in questo caso il discorso è abbastanza semplice: si può ricorrere ad una mappatura della centralina ai bassi giri ma al momento aspetto in quanto avendo solo 5.000 Km spero che aumenti la brillantezza con l’aumento dei chilometri e poi c’è comunque il discorso della garanzia che fino ai due anni mi farebbe comodo avere senza problemi.
Concludendo non sarei così pessimista e drammatico come ha concluso nel suo post Niczip in quanto l’acquisto per me è fattibile e consigliato anche perché parlando ormai purtroppo solo di euro 6 troverai delle macchine sempre meno appaganti a meno che pensi all’acquisto di cilindrate dai 2000 in su.

[Shingetter72]

io queste sofferenze a bassi regimi non li ho senuiti proprio....
ho l'auto da nemmeno 3 mesi (presa il 14 di luglio)....
e devo dire che abitando a Roma, mi capita spesso di stare in mezzo al traffico e in coda...e il motore risponde più che bene sin dalla prima marcia....
addirittura rispetto alla predente (1.6 16V 110cv benzina: rimappata al "basso" e scarico completo rifatto + assetto) ho dovuto "ricalibrare" il piede....rischiavo di skizzare e sgommare ad ogni partenza....
dalla seconda in poi si assapora completamente al brillantezza del motore sia poco sotto i 2000 giri...che ovviamento verso i 3000...
comunque mi ritengo soddisfattissimo dell'acquisto....
provata ad agosto anche in autostrada (750 km) per arrivare in trentino alto adige (alta badia) 3/4 di serbatoio per andare e 3/4 per tornare....cruise control a go go....130....consumato praticamente zero...
e devo dire che nel giro dei "passi" con tutti quei tornanti si è comportata egregiamente....ottima risposta in salita...anche da bassi regimi....

[bloom]

Ho fatto la prova su una blueHDi da 100 cv e questa cosa del vuoto a bassi regimi non l'ho notata, la macchina mi sembrava pronta e scattante, tanto è vero che è quella che ho preso.
Per quanto riguarda il City Brake anche io avevo pensato di prenderlo, ma forse è giusto quello che dice jinx sulla velocità, alla fine a 30 km/h serve quasi esclusivamente nel traffico.
la vernice nera da problemi?

[Shingetter72]

il nero è forse il colore (almeno per me) più bello...
specie per l'allestimento GT-Line....che di per se..è tutta incentrata (sia fuori che dentro) su giochi di nero-rosso
quindi il NERO secondo me è il suo colore....
però.....il nero è il nero...devi avere coscienza di quello che stai prendendo...
se sei il tipo che non ti frega poi tanto...vai tranquillo...
altrimenti o parti dal presupposto di lavarla 1 volta la settimana (max ogni due) e allora preservi e conservi il colore...altrimenti lacia perdere...
io da beginner-detailer...ho già provveduto ad un bel claying della carrozzeria....una bella passata di sigillante al titanio e cera alla carnauba....e devo dire che dopo un bel temporale....non rimane praticamente nulla....
lavaggio esclusivamente a mano con panni in microfibra...etc...

[niczip]

ok mi sono spiegato male, non vorrei apparire come un pirata della strada facendo i debiti scongiuri, non ho mai preso qualcosa o qualcuno, é solo che mi capita spesso di mandare mail o rispondere a messaggi, tutto qui
gli unici due che ho preso in 22 anni é stata per la stessa causa: in ripartenza da uno stop mentre mi giravo a guardare se veniva qualcuno quello davanti mi ha inchiodato perché arrivava una macchina lontana mille miglia
anzi ora che ci ho ripensato se avessi avuto il city brake avrei all'attivo zero incidenti, quindi a sto punto lo metto non vorrei pentirmene

oggi pomeriggio vado ad ordinarla e sui cerchi sono ancora indeciso, perché se sono troppo scomodi opterei su una allure 100cv che era la mia prima scelta...prendere la gt line e schiaffarci sotto i 16, non so se lo farei

[JinxFlame]

ah scusa sui cerchi aggiungo una cosa.. ho vari chiodi e barre nella schiena, ma male ad essa non ne ho mai avuto per via di questi cerchi. Se il tuo problema era solo questo, e siccome fai tanti percorsi fuori città, ti consiglierei la gt line perchè il 120 cv ha 6 marce

[niczip]

nera é il mio preferito ma mi sono ripromesso di farmela chiara per diventarne schiavo considerando che pure portarla a lavare per me sarebbe una rottura in piú però neo perlato é veramente aggressive☺

[niczip]

guarda con la tua precisazione mi hai convinto, ho deciso quello dei cerchi era l'unico dubbio e volevo la gt-line 120cv piú per il cambio a 6 marce e perché, da come dicono, siano pure più corti gli innesti! la allure 5 marce che ho provato aveva gli innesti troppo lunghi per i miei gusti
ps grazie per il consiglio, ma se dovesse essere troppo rigida ti mando il conto del fisioterapista

[niczip]

shingetter42 tu che abiti a roma l'avrai collaudata bene su crateri e sampietrini , come ti trovi col i cerchi 17?

[Shingetter72]

vai tranquillo di 17....
anche se faccio poco testo...
vengo da 16 pollici assettati a -35mm con ammo e molle montati dal preparatore rigidissima....(una bara)....
un altro pò e sentivo quando rifacevano le striscie....
quindi con questi 17.....mi sembra cmq di andare sul velluto
provati sia sull'asfalto che sullo sconnesso...e cmq mi ci sono trovato molto bene....anche sui sanpietrini...
quindi il mio consiglio è vai di GT-LINE....
ti posso garantire che a partià di tutto tra questa e la allure (viste da vicino) c'è un abisso estetico...
primo fra tutti proprio i cerchi (chaesium diamantati) dal vero sono strepitosi!...
per non parlare della calandra (restyling) nero-rossa....e altri piccoli dettagli (anche interni) che cmq fanno una gran bella differenza

[niczip]

ero convinto al 99%, così arrivo a 100, che gt line sia con quei 17 l'ho vista solo sul catalogo e già é spettacolare, dal vivo credo sia strabiliante!
grazie dell'appoggio , vado a comprarla

[Shingetter72]

grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

[niczip]

presa ora devo solo aspettare il venditore ha detto che la produrranno a novembre con consegna tra metà dicembre e metà gennaio!
ora mi sorge solo un dubbio, l'antifurto conviene montare quello ?se lo avete potreste darmi un parere?
grazie

[Shingetter72]

Grande Scelta!
si se vuoi l'allarme...ti conviene quello della casa...che esce già integrato.....
io sulla precedente lo mii aftermarket....ed è un po' un casino....
devono smontarti qualche pannello...per non palare della ricodifica con la centralina....
poi smontaggi/rimontaggi è meglio evitarli....
il mio consiglio è ....visto che ci sei...fallo aggiungere....

[niczip]

ok, ho visto sul configuratore che ha un telecomando supplementare ti risulta?