Eccessivo consumo olio Peugeot 208

[Max208Ta]

Ho lo stesso problema... Metto olio ogni 4000km, 2 lattine... Mi sono lamentato ma per loro va tutto bene... Ho messo l'auto in vendita! Amen e mai + Peugeot in vita mia...

[semi]

Vendere l'auto perché consuma olio?
Mi pare eccessivo ma io preferisco un motore affidabile e che consumi olio piuttosto che un cesso che magari ti fa dannare!


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[ALE714]

Un motore che consuma 7 litri in 15000 km o 2 litri ogni 4000 non è per niente affidabile e col tempo i problemi spunteranno come funghi. Un rabbocco tra un tagliando e l'altro ci sta, ma così mi sembra eccessivo.
Poi ognuno fa ciò che gli pare.

[Gian]

Un motore che consuma 7 litri in 15000 km o 2 litri ogni 4000 non è per niente affidabile e col tempo i problemi spunteranno come funghi. Un rabbocco tra un tagliando e l'altro ci sta, ma così mi sembra eccessivo.
Poi ognuno fa ciò che gli pare.

...Non sono poi così sicuro che col gpl si risparmia soprattutto nel lungo periodo.
Giusto per un semplice confronto
Il mio HDI 2.0 con 250.000 km consumava 1/2 kg ogni 15.000 km in pratica fra un tagliando e l'altro, senza mai dover rabboccare e soprattutto senza mai intervenire sulle valvole e testa.

[thewizard]

il risparmio sul GPL è un falso risparmio
esite una convenienza di uso in caso di medie cilindrate con percorsi prevalentemente interurbani o grosse cilindrate acquistate di 2a mano (costo per km complessivo)
un 1,4 che fa 10 km al giorno in 3 tranches non ha motivo di essere convertito a GPL

Fabio

[ALE714]

Un motore che consuma 7 litri in 15000 km o 2 litri ogni 4000 non è per niente affidabile e col tempo i problemi spunteranno come funghi. Un rabbocco tra un tagliando e l'altro ci sta, ma così mi sembra eccessivo.
Poi ognuno fa ciò che gli pare.

...Non sono poi così sicuro che col gpl si risparmia soprattutto nel lungo periodo.
Giusto per un semplice confronto
Il mio HDI 2.0 con 250.000 km consumava 1/2 kg ogni 15.000 km in pratica fra un tagliando e l'altro, senza mai dover rabboccare e soprattutto senza mai intervenire sulle valvole e testa.

Ciao Gian ma io non parlavo di gpl....

[g91]

il risparmio sul GPL è un falso risparmio
esite una convenienza di uso in caso di medie cilindrate con percorsi prevalentemente interurbani o grosse cilindrate acquistate di 2a mano (costo per km complessivo)
un 1,4 che fa 10 km al giorno in 3 tranches non ha motivo di essere convertito a GPL

Fabio

quoto in pieno quello che si risparmia alla pompa poi lo ripaghi in manutenzione quindi come detto sopra falso ciao

[Gian]

Un motore che consuma 7 litri in 15000 km o 2 litri ogni 4000 non è per niente affidabile e col tempo i problemi spunteranno come funghi. Un rabbocco tra un tagliando e l'altro ci sta, ma così mi sembra eccessivo.
Poi ognuno fa ciò che gli pare.

...Non sono poi così sicuro che col gpl si risparmia soprattutto nel lungo periodo.
Giusto per un semplice confronto
Il mio HDI 2.0 con 250.000 km consumava 1/2 kg ogni 15.000 km in pratica fra un tagliando e l'altro, senza mai dover rabboccare e soprattutto senza mai intervenire sulle valvole e testa.

Ciao Gian ma io non parlavo di gpl....

Ciao ALE
Sorry avevo letto male

[ALE714]

Niente

[paolo208 gpl]

Salve ho lo stesso problema anch'io, ogni 4000 km circa devo rabboccare olio motore di almeno due litri e il livello dell'olio è al minimo. L'ho comprata a giugno 2014 e ho sempre riscontrato questo problema. Penso di andare da un'avvocato anche se i meccanici della concessionaria mi hanno sempre detto che ogni 5000 km bisogna aggiungere l'olio (e c'è scritto anche sul libretto)..è un casino comunque..un'auto nuova..bha

[Pigio]

Stessa motorizzazione, anche io ho dovuto fare un rabbocco a circa 9000km (avviso segnalato dal quadro frontale), ma non ne ho avuto modo di farne altri dopo il primo cambio d'olio, poiché mi è partita la testata e la macchina è ancora in assistenza.

[Shingetter72]

ma ve ne accorgete perchè controllate direttamente l'asticella (nel cofano)....o attraverso l'indicatore nel cruscotto....
io ce l'ho da 10 mesi (appena 8.000km) e non mi ha mai segnalato nulla....e ovviamente non ho mai aperto il cofano (per ora)....

p.s.
cmq a giugno ho il primo controllo/tagliando

[semi]

Il rabbocco diventerà sistematico e con cadenza chilometrica pressoché esatta anche con il salire dei km; almeno, per me è così e di rabbocchi non ne ho fatti solo un paio
In 114.000km l'ho letto più di una volta "rabboccare olio" seguito da "service" sul cruscotto
E tutto fila liscio proprio come l'olio e i km vengono percorsi con una media dei 30.000/anno con 1.4vti+gpl


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[jockersss]

Stesso problema non so dopo quanti km ma rabbocco 1lt ogni volta che l auto me lo chiede


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[Marcx87]

Ciao a tutti, stavo per aprire un topic per chiedere info sull'olio ma fortunatamente mi avete preceduto

stesso problema pure qua, Peugeot 208 1.4 GPL...
Fatto tagliando a 20.000km, arrivati a circa 35000 mi ha iniziato a segnalare livello di olio basso, allora ho fatto un rabbocco (non ricordo quanto scusate), arrivati a circa 40.000km mi ha nuovamente segnalato il livello di olio basso e approfittando del fatto che dovevo fare il tagilando ho fatto vedere il problema alla officina peugeot, mi han detto che era normale e di verificare se nei successivi 5000km si presentava los tesso problema...
Ho fatto dei controlli a 45k ma non ho rilevato particolari problemi, ora che sono arrivato a 50k mi segna nuovamente livello dell'olio basso.. :\

Cioe' devo riempire tutto il serbatoio dell'olio ogni 10000km?

Dovrei premettere che da settembre ad ora ho fatto da 15000 a 50000km, con una media negli ultimi mesi di 5000km/mese... Il risparmio con il GPL c'e eccome, se mi sapete dare qualche info in piu magari evito di proccuparmi per nulla, anche se un giretto in officina nei prossim igiorni lo faro' sicuramente...