Consumo cinghia interna

[mandri]

Ma possibile che la cinghia interna al motore si usuri in 70 mila km... ? Ho fatto tutti i tagliandi ... Praticamente la cinghia si usura e rilascia detriti andando ad intasare la pompa dell'olio .
È capitato anche a voi?

[Dallas1984]

Che motore hai?

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[mandri]

1.2. 3 cilindri ha 78.000 km

[Dallas1984]

Turbo 110 / 130 cv o aspirato?

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[mandri]

1.2 a benzina (aspirato)

[mario52]

Bruttissimo segno il piano di manutenzione prevede la sostituzione a 175000 Km oppure dieci anni probabilmente c'è il tenditore che lavora male ,oppure la tensione non corretta ,insomma qualcosa ci deve essere che va storto penso che dovranno sostituirla immediatamente per non rischiare il peggio.

[mandri]

Torno adesso dal meccanico. Lui dice che dato che la 208 ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio ci va messo un olio specifico per le conghie e non un classico olio( se pur di marca) non va bene. Vi risulta a voi?

[Nacot]

@mandri, innanzitutto come nuovo iscritto ti chiedo cortesemente di presentarti nella apposita sezione
In merito al tuo problema, non posso che quotare completamente quanto scritto da Mario, aggiungendo il personale consiglio di affidarti ad una officina della rete Peugeot

[Dallas1984]

Ma nel 1200 3cilindri aspirato non dovrebbe essere a bagno d'olio... ma a secco. ... o sbaglio?

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[Maoh79]

capitato anche a me a dicembre 57000km motore 1.2 110cv speso 1350€ per la riparazione

[Nacot]

capitato anche a me a dicembre 57000km motore 1.2 110cv speso 1350€ per la riparazione

Ma hai sostituito la cinghia di trascinamento accessori (previsto per i 125.000km) o il kit distribuzione (previsto per i 175.000km)?
Per entrambi comunque costo assolutamente spropositato, oltre che credo non dovuto visto il notevole divario con il chilometraggio indicato per la preventiva sostituzione

[Maoh79]

capitato anche a me a dicembre 57000km motore 1.2 110cv speso 1350€ per la riparazione

Ma hai sostituito la cinghia di trascinamento accessori (previsto per i 125.000km) o il kit distribuzione (previsto per i 175.000km)?
Per entrambi comunque costo assolutamente spropositato, oltre che credo non dovuto visto il notevole divario con il chilometraggio indicato per la preventiva sostituzione

Riparazione effettuata presso un centro Peugeot (officina della concessionaria)
da fattura risulta:
15 ore di mano d'opera
sostituzione olio motore e filtro
"kit motore"
guarnizione pompa vuoto
pompa del vuoto
giunto disoleat
cinghia servizi
guarnizioni e tatti vari

totale 1350€

guasto riscontrato sul motore 1.2 aspirato, prima volta (per loro) su un motore turbo
Ho fatto presente il fatto dei km ma purtroppo la garanzia era scaduta
la mia colpa, se colpa si può dire, è di non aver fatto il terzo tagliando (a garanzia scaduta) da loro

[mario52]

Questo è l'aspirato ma la meccanica della cinghia è uguale ,di sicuro questo motore porta via più ore di lavoro che quelli con cinghia esterna ,ma non riesco proprio a capire dove sta questa pompa del vuoto magari insieme riusciremo a scoprire di più.


https://www.youtube.com/watch?v=gx2AHZfyalM" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maoh79]

secondo questo sito https://www.ms-motorservice.com/it/tech ... per-vuoto/ la pompa del vuoto di solito è posizionata nella coppa dell'olio, forse sarà così anche per il motore psa

[Nacot]

586EF7BA-685E-4907-93F3-3C7E9C300C4D.jpeg

Questa é la pompa a vuoto del 1.2 aspirato

Queste sono le cinghie present nel motore, nessuna viene indicata come cinghia servizi