Remapping Peugeot 208 1.6 BlueHDI 75 CV

mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 11/09/2018, 1:48

Purtroppo non so dire nello specifico in quanto oltre il grafico biease non ho trovato altro in rete...

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Gian · Messaggio da **Gian** » 11/09/2018, 4:58

Perché degli altri 2 non hai il grafico ?

mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 11/09/2018, 8:20

Gian ha scritto:Perché degli altri 2 non hai il grafico ?

Perché su internet non hanno postato nulla. Gli altri ragazzi che hanno mappato si ma nessuno aveva una 208 o il 1.6 bluehdi purtroppo

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Gian · Messaggio da **Gian** » 11/09/2018, 8:55

Sarebbe utile che le avessi e le mettessi a confronto prima di decidere.
Ma meglio ancora sarebbe avere anche quelle relative il consumo specifico in rapporto all'andamento della coppia e della potenza per vedere dove e se effettivamente arrivano a consumare meno.
In rete dovrebbero esserci quelli della versione di serie.

Stefano.87 · Messaggio da **Stefano.87** » 11/09/2018, 12:37

mattia2508 ha scritto:https://site.groupe-psa.com/content/upl ... _BV-BE.pdf

Ecco l'ho trovato. Questo è il manuale del cambio dice max torque 250nm. Ma ora mi chiedo se sono 250 max perché il 100 ne ha 254?

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gentilmente, sai trovare nella stessa maniera il .pdf del c ambio a 6 marce sempre per le 208/308? sarei curioso di vedere quanta coppia massima supporta

Gian · Messaggio da **Gian** » 11/09/2018, 15:03

mattia2508 ha scritto:https://site.groupe-psa.com/content/upl ... _BV-BE.pdf

Ecco l'ho trovato. Questo è il manuale del cambio dice max torque 250nm. Ma ora mi chiedo se sono 250 max perché il 100 ne ha 254?

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Ciao Mattia
Nel caso la tua la vorrai tenere per diversi anni annotati un dato che certamente ti verrà utile.
1.9 litri che è la quantità d'olio che contiene.
Ti servirà in caso di sostituzione.

mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 11/09/2018, 19:10

Grazie gian l'avevo visto

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mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 11/09/2018, 19:12

Ciao Stefano qua ci sono tutte le info di tutti i cambi PSA https://site.groupe-psa.com/powertrain/ ... -vitesses/" onclick="window.open(this.href);return false;
Devi vedere qual'è il codice del tuo cambio (lo vedi dal service box inserendo il tuo vin)

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mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 11/09/2018, 19:16

Purtroppo non riesco a reperire nulla...

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Stefano.87 · Messaggio da **Stefano.87** » 11/09/2018, 20:52

mattia2508 ha scritto:Ciao Stefano qua ci sono tutte le info di tutti i cambi PSA https://site.groupe-psa.com/powertrain/ ... -vitesses/" onclick="window.open(this.href);return false;
Devi vedere qual'è il codice del tuo cambio (lo vedi dal service box inserendo il tuo vin)

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grazie mille, trovato

non c'è proprio una scheda tecnica al riguardo come per gli altri, comunque menziona 330Nm, dimensionato a pelo già per la macchina di serie dato che ai rulli hanno misurato all'albero 338Nm sulla mia prima della mappa

mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 14/09/2018, 12:58

Mizzica quindi il cambio regge 330 e tu stock ne avevi 338? Ora quanta coppia hai? Credo che almeno 30-40nm in più li abbia presi... Ti conviene chiamare il mappatori e farglielo presente giusto per essere tranquilli. Certo ovviamente dipende tutto dallo stile di guida

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Gian · Messaggio da **Gian** » 14/09/2018, 14:04

Bisognerebbe conoscere le tolleranze ammesse ai vari cambi.

pinofri · Messaggio da **pinofri** » 23/11/2018, 20:54

Possibile che rimappando (poco, giusto per dare un pò più di spunto a bassi regimi) poi si vada a consumare di più (andando alle medesime velocità premappatura) e la temperatura si alzi un pò di più degli usuali 90°...e la frizione si debba rilasciare più lentamente altrimenti slitta?
Grazie a chi saprà rispondermi.

mattia2508 · Messaggio da **mattia2508** » 24/11/2018, 12:58

Dipende.. principalmente da chi mappa ma anche dal tuo piede destro... Una mappa fatta bene come ad esempio può essere quella di biesseracing non compromette affatto affidabilità. Quello che ti raccomando ( almeno fin quando non ti daranno problemi) di non toccare fap catalizzatore o adblue

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Stefano.87 · Messaggio da **Stefano.87** » 24/11/2018, 15:17

pinofri ha scritto:Possibile che rimappando (poco, giusto per dare un pò più di spunto a bassi regimi) poi si vada a consumare di più (andando alle medesime velocità premappatura) e la temperatura si alzi un pò di più degli usuali 90°...e la frizione si debba rilasciare più lentamente altrimenti slitta?
Grazie a chi saprà rispondermi.

sinceramente non mi sembra normale, non ho mai riscontrato niente di questi aspetti/comportamenti anche strapazzando per un pò la macchina

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