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A quanto ho capito b6 e b8 dovrebbero avere la stessa taratura in termini di rigidità solo che i primi vanno abbinati a molle stock i b8 invece sono adatti a molle per ribassare. Aspetta altri pareri pero non vorrei aver capito maleStefano.87 ha scritto:tra i Bilstein B8 e B6 per la 208 cosa cambia una volta abbinate alle eibach pro-kit -35mm?
complimenti, bel risultato! decisamente più aggressiva già nell'aspettoEPPESUIG ha scritto:Ragazzi appena ritirata con Kit B12 con molle Eibach pro-kit, distanziali anteriori 1,2 mm posteriori 1,6mm,.
Come un treno sui binari, non più rollio accentuato nei cambi di direzione e dondolamenti spariti anche nei trasferimenti di carico in accelerazione e rilascio .
ok, bene o male hai reso l'idea, se non ti disturba troppo ti chiedo altre 2 info veloci in privato dato che è un lavoro che ho preventivato di fare pure io tra qualche meseEPPESUIG ha scritto:Grazie.
Come dici tu sull'anteriore sono leggermente più a filo con la carrozzeria , ma rimane comunque margine.
(foto con pieno di benzina e ruota di scorta da 17)
Ti confermo che il Kit B12 sono B8 e molle eibach, sicuramente è più rigida ma senza perdere troppo in confort lo trovo un giusto compromesso, la stabilità è indiscutibile, non ho più quella sensazione di "precarietà" che mi trasmetteva una costante insicurezza e continue piccole e fastidiose correzioni con il volante in particolar modo in accelerazione e rilascio.
Ti posto le foto fatte dal conce quando è arrivata annata 2015.
Conosco perfettamente la brutta senzione di precarietà che descrivi. Tuttavia in occasione di un viaggio a pieno carico ho aumentato la pressione degli pneumatici da 2.2 a 2.5 bar ( quello schifo di enery saver 195 55 16) e devo dire che il posteriore non parte più come prima, sembra molto più stabile. Al prossimo cambio gomme vorrei provare le Potenza o le Advan Sport v105 e vediamo come ai comporta.EPPESUIG ha scritto:Grazie.
Come dici tu sull'anteriore sono leggermente più a filo con la carrozzeria , ma rimane comunque margine.
(foto con pieno di benzina e ruota di scorta da 17)
Ti confermo che il Kit B12 sono B8 e molle eibach, sicuramente è più rigida ma senza perdere troppo in confort lo trovo un giusto compromesso, la stabilità è indiscutibile, non ho più quella sensazione di "precarietà" che mi trasmetteva una costante insicurezza e continue piccole e fastidiose correzioni con il volante in particolar modo in accelerazione e rilascio.
Ti posto le foto fatte dal conce quando è arrivata annata 2015.
Grazir mille.Niko18 ha scritto:perchè no? il canale dei 16 penso che sarà sui 5.5 o 6, quindi non dovresti avere problemi e la gomma non dovrebbe essere troppo stirata
alla fine parliamo solo di 1 cm di differenza rispetto alle classiche 16 da 195 che montano di solito le 208!
esteticamente parlando è il posteriore che ha un marcato spazio tra pneumatico e passaruota anche con un bilstein B8-B12 classico che ribassa l'assetto, l'avantreno invece è "perfetto"MapoRulez91 ha scritto:un pelo ancora più bassa e sarebbe perfetta per me
) dicendomi che e' solo un problema di pressione delle gomme, qualche giorno fa ho contattato la Peugeot Italia, ma ad oggi non mi ha risposto 
A prescindere dalle risposte ricevute e che riceverai, c'è un dato di fatto inconfutabile, monti pneumatici in misura non conforme alla omologazione, per cui a rischio sanzione, che ricordo possono solo essere:Red ha scritto:Buongiorno a tutti,
ho letto un po' la discussione, vorrei chiedervi un po di info a riassunto questa e' la mia situazione :
208 Allure 5p 1.6 Blu-HDI 75cv cerchi da 16" gomme 205 55 16.
il problema mi sembra quello di tutti e cioe' rigidita' sugli ammortizzatori anteriori e posteriori, si sentono dei "colpi" e si sentono benissimo tutte le asperita' dell'asfalto sul volante, instabilita' in curva con obbligo di continue correzzioni e con una brutta sensazione di insicurezza.
Ovviamente ho evidenziato la cosa dal concessionario, che mi ha sempre tranquillizato (si fa per dire
a quanto ho capito la soluzione del problema sarebbe quella di cambiare ammortizzatori ... corretto ?
ma con quali e a che costo indicativamente ?
