Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto

[Skywalker1983]

GraZie mille. Mi puoi postare una guida di come l’hai fatta tu senza modificare nulla? Grazie

[Simone.87]

GraZie mille. Mi puoi postare una guida di come l’hai fatta tu senza modificare nulla? Grazie

Guarda il link nella mia firma

[Seagull]

fatto anche io questa modifica
in attesa di farla anche al lato passeggero appena riesco ...

[tommy86]

Sai dirmi su che colori dei fili ti sei attaccato non essendo attaccato direttamente nello specchietto? Grazie

[Seagull]

ciao Tommy certo, della matassina di cavi che trovi sollevando la plastica i cavi da spellare / tagliare / cui attaccarsi coi rubacorrente sono gli unici due completamente neri (gli altri son tutti colorati mi sembra che siano in tutto 6 o 8 fili). Poi ho individuato avvicinando i cavi del led con l'auto accesa e lunotto termico inserito la giusta polarità ma lo puoi fare anche col tester (non lo avevo con me)

[tommy86]

Ok grazie

[tommy86]

altre domande..come hai fatto a togliere la plastica?
Pou il led dietro con cosa l hai fissato perché stia fermo?
Grazie ancora

[Seagull]

ho fatto leva con una di quelle levette di plastica dei kit per rimuovere le autoradio e smontare le plastiche.
Ho fatto il foro con la punta da 3mm e il led si incastra nella plastica.
Poi dietro due punti di colla a caldo x fissare i cavetti

[tommy86]

Ok benissimo..perché io l ho posizionato nel lunotto posteriore però dove l hai posizionato tu è veramente una bella idea. Però penso di farglielo ad un amico che ha la 308

[Seagull]

avevo paura di ignorarlo / non vederlo avendo solo il riflesso nello specchietto ho preferito averlo in un posto "più in vista" e dove mi può più facilmente cadere l'occhio, oltre che per la facilità e velocità di accesso al circuito di collegamento

[Cuneoman]

Ammetto di aver letto solo le prime 7 pagine e quest'ultima (61), in compenso ne ho lette anche molte altre sparse nel Forum!!
Ho deciso di accodarmi qui perchè riguarda la mia attuale auto ed è l'argomento principale della discussione.

Fin'ora ho trovato questi sistemi, tutti legati all'attivazione dello sbrina lunotto / specchietti durante la rigenerazione del FAP:

- Led inserito nello specchietto
- Led inserito all'interno portiera vicino allo specchietto (foto poco sopra)
- Cicalino acustico vicino allo Stop posteriore, intercettando l'alimentazione sbrina lunotto
- Collegamento tramite il fusibile sbrina lunotto per ora non ho visto nessuno che lo abbia fatto.

Quest'ultima era la mia intenzione, il fusibile in questione purtroppo non è insieme agli altri sotto al volante, ma nel cassettino porta oggetti. Io avrei avuto intenzione di portare il led sopra il piantone del volante, perfetto come visibilità, posizione e probabilmente facile da nascondere.

Ma....

Ieri mi è arrivato l'oggetto della foto.
E' un accessorio da collegare alla presa USB che segna il voltaggio istantaneo dell'auto, sia in carica che stand-by quindi, per monitorare la batteria e alternatore, e termometro interno auto.
PARE CHE durante la rigenerazione il voltaggio vada alle stelle!! "Pare" perchè me ne sono accorto stamattina, dovrò fare ancora parecchie prove, purtroppo la rigenerazione non è che avvenga tutti i giorni.
Se fosse vero la motivazione sarebbe che oltre ad attivarsi lo sbrina lunotto per aumentare i carichi, creare una carburazione più "grassa", anche l'alternatore lavorerebbe al massimo carico.
2 dati (considerando che mi è arrivato ieri):

Voltaggio Batteria ad auto spenta 12.2 - 12.8 V
Voltaggio Batteria ad auto accesa 13.5 V (non ricordo benissimo, circa)
Voltaggio Batteria ad auto accesa con acceleratore in rilascio, cioè ad esempio nelle discese utilizzando il freno motore 14.6 V

Stamattina era 14.7 - 14.6 V costanti

Tutto questo dovrà essere supportato da numerosi test, per ora è solo una possibilità. Come soluzione sarebbe decisamente semplice, economica, poco invasiva. Enorme neo è la posizione molto bassa del dispositivo. Enorme vantaggio che si può disattivare (togliere) in qualunque momento, non soffre di riflessi del sole, ha anche altri utilizzi e se uno ha un dubbio è un attimo guardare....

Ne riparliamo tra 1.000 Km...... (Si fa per dire!! )

[Cuneoman]

Avevo dimenticato la foto!!
Prezzo sui 5 €

[Mattia308.]

Potresti allegare il link per l’acquisto grazie mille.. interessante


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[Cuneoman]

Esperimento fallito miseramente!!!!! [-o< [-X

Ieri avrò fatto 25 Km ed i valori erano quelli descritti. Tutto abbastanza regolare, i valori cambiavano in maniera costante e precisa.

Oggi ho percorso circa 130 Km, città, extraurbano... I valori erano sempre da 14.5 V a 14.7 V....
Quindi la rigenerazione di stamattina è stata solo una coincidenza!?! E i valori di ieri??
Dovrò fare molti altri test ma mi sa che tutto è saltato. Proverò con i collegamenti al fusibile.

Prima però vorrei cercare di capire i diversi "voltaggi". Sapevo di alternatori che si scollegano per risparmiare carburante, ma in 130 Km non sono mai arrivato a piena carica? Dubito!

[Cuneoman]

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