Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

Det89 ha scritto:

lucajust ha scritto:dipende da quanto particolato si deposita. Evidentemente la strada che fai causa un maggiore accumulo di particolare (tipo più città) e quindi necessita di rigenerare più spesso. Il fap rigenera quando il sensre di peso rileva maggiore accumulo.

Immaginavo, idem quando si lascia la macchina ferma per un po' di tempo

e se lo rimuovi, oltre ad essere totalmente contro l'ambiente, puoi essere soggetto a sanzioni di grossa taglia. Finchè funziona bene, non vedo il motivo di porsi questi problemi, il FAP peugeot è quello che funziona meglio ed ha il minore rischio intasamento.

lucajust ha scritto:

Det89 ha scritto:

lucajust ha scritto:dipende da quanto particolato si deposita. Evidentemente la strada che fai causa un maggiore accumulo di particolare (tipo più città) e quindi necessita di rigenerare più spesso. Il fap rigenera quando il sensre di peso rileva maggiore accumulo.

Immaginavo, idem quando si lascia la macchina ferma per un po' di tempo

e se lo rimuovi, oltre ad essere totalmente contro l'ambiente, puoi essere soggetto a sanzioni di grossa taglia. Finchè funziona bene, non vedo il motivo di porsi questi problemi, il FAP peugeot è quello che funziona meglio ed ha il minore rischio intasamento.

Bhe il minor rischio intesamento penso sia ovvio, praticamente è sempre attivo...
Per quanto riguarda il sanzione ecc ecc, c'è un mega discorso dietro.

Aggiornamento :

40150 - 39542 = 608 km ...

Tra poco mi appresto a partire per le ferie con 1100km ad andata e attrattanti a ritorno !!!
Vedremo come andra’ !!

Ciao a tutti
Piccolo aggiornamenti dopo aver fatto un viaggio Ivrea ( TO ) - Lecce .
Prima rigenerazione :
41555 - 40150 = 1405 km
Seconda :
42955-41555 = 1400 km

Terza :
44145 - 42955 = 1190 km

Quarta :
45563 - 44145 = 1418 km

Detto ciò in viaggi lunghi a velocità costanti le rigenerazione mi pare "giusta",
mentre un altro dato che vi posso fornire è sui km percorsi / consumi

Per fare 1178 km chiaramente ho dovuto fare 2 pieni all'andata e 2 al ritorno con una rimanenza di circa 200 km sul secondo pieno ( metà strada ).

Nel viaggio di ritorno che ero un po' più carico ( mangiare ) , questo è il dato del computer di bordo

650 km effettuati
121 km/h di media
6.2/l100 di consumo , mi pare un pelino eccessivo

Voi cosa ne pensate???

Altro aggiornamento
46833-45563= 1270 km

47318-46833 = 485 km
sono tornato a fare viaggi brevi .... si nota

Questo conferma come, un diesel, non sia adatto assolutamente alla città facessero un cacchio di turbo gpl

lucajust ha scritto:Questo conferma come, un diesel, non sia adatto assolutamente alla città facessero un cacchio di turbo gpl

Proprio così..
Io quando ho preso la macchina per andare a lavoro facevo 20 km ad andare e 20 a tornare e col fatto che ero spesso in ritardo la tiravo abbastanza ( visto anche dei rettilinei presenti ).
Ora andando a vivere da solo mi sono avvicinato e ne faccio 6 km per andare a lavoro. Diciamo che non si scalda nemmeno, ed ecco il risultato ....

io me ne pento in parte di avere un diesel. Il gpl è molto più "fruibile" e meno rognoso. Il diesel proprio si sente che soffre quando si fanno piccoli tragitti. "Fortunatamente" io faccio qualche kilometro in più per il momento

lucajust ha scritto:io me ne pento in parte di avere un diesel. Il gpl è molto più "fruibile" e meno rognoso. Il diesel proprio si sente che soffre quando si fanno piccoli tragitti. "Fortunatamente" io faccio qualche kilometro in più per il momento

Sisi chiaro, ma cambiano anche le prestazioni e dipende sempre cosa vuoi da una macchina.
Io sono sincero 1.6 120 cv mi diverto già, anche se sto già pensando al futuro

dipende. a casa abbiamo una delta turbo gpl 120 cavalli e tira da dio malgrado il peso! immagina un motore simile su 1000 kili

Altro aggiornamento

47937 - 47318= 619 km

ciao Det io ho montato il leddino per le rigenerazioni a 20k km tondi tondi.
Sono a 20700 e qualcosa facendo 60km tra andare e tornare di cui 5 in citta e gli altri tangenziale e extraurbano x ora nessuna rigenerazione spero non mi si accenda a tradimento appena arrivo a lavoro una di queste mattine o una sera appena sotto casa

Seagull ha scritto:ciao Det io ho montato il leddino per le rigenerazioni a 20k km tondi tondi.
Sono a 20700 e qualcosa facendo 60km tra andare e tornare di cui 5 in citta e gli altri tangenziale e extraurbano x ora nessuna rigenerazione spero non mi si accenda a tradimento appena arrivo a lavoro una di queste mattine o una sera appena sotto casa

Potrebbe essere sai...
Ma ho scoperto che se la spegni durante la rigenerazione , dopo 20 km riparte... mi è già capitato un paio di volte.
Fare tanti km sicuramente aiuta...

Ieri che ero in autostrada :

48639 - 47937 = 722 km

Tirarla ogni tanto fa' sempre bene !!!

la tiro sempre quando posso, in particolare al ritorno perchè al mattino con la tange di Torino che si fa ai 10km/h è dura XD la tiro finchè sono sulla Ceresole e sul raccordo di Caselle!