Il mio ultimo acquisto....504 B12

[accaeffe]

Che spettacolo (e che invidia) quella 504. Anche io sono rimasto folgorato da quella cabrio dopo averla vista al museo Peugeot di Sochaux.

[accaeffe]

Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
Come dire di no a un 3.5 V8

Uau Marco, rinfrescami la memoria sul nome di questa Rover. Non mi ricordo più come si chiamava ma a suo tempo faceva impazzire anche il sottoscritto.

[Gian]

Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
Come dire di no a un 3.5 V8

Uau Marco, rinfrescami la memoria sul nome di questa Rover. Non mi ricordo più come si chiamava ma a suo tempo faceva impazzire anche il sottoscritto.

Se non erro vitesse

[accaeffe]

Grazie Gian, è proprio lei.

[lukebs]

Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
Come dire di no a un 3.5 V8

che mezzo è???

[bassplayer]

Prima che l'albero mi venisse addosso stavo mettendo anche io via i soldi per l'auto d'annata. So che piace solo a me, ma é da quando l'ho vista la prima volta nel lontano 1987 (avevo 7 anni!!) che la sogno.. Me la ricordo.. era in un parcheggio accanto alla Prisma di mio padre, nel suo bel azzurrino cielo.
Come dire di no a un 3.5 V8

Uau Marco, rinfrescami la memoria sul nome di questa Rover. Non mi ricordo più come si chiamava ma a suo tempo faceva impazzire anche il sottoscritto.

Si chiama Rover SD1
Il modello nella foto é l'allestimendo Vitesse che comprendeva spoiler anteriore e posteriore, motore 3.5 V8 a carburatori (il 3.9 a iniezione é arrivato dopo sul Range Rover) con cambio manuale. Era la versione sportiva
Poi c'era la Vanden Plas con lo stesso motore e cambio automatico che era la versione elegante e poi le SD1 normali con motori da 2.000 e 2600 cc.
http://it.wikipedia.org/wiki/Rover_SD1" onclick="window.open(this.href);return false;
Sono sempre stato affascinato dalle fastback di quegli anni come la audi quattro, la delorean, la Renault 25 ecc ecc
Cmq sono letteralmente cotto della Rober Sd1, rimane uno dei piú grandi capolavori di design, ma é solo il mio giudizio

[AlbyGinestra]

Semplicemente spettacolareeeeeee!!!!

Per il restauro ti divertirai un sacco, io mi sto cimentando nel recupero di una 106 Rallye... buon lavoro!!

[Gian]

Se ti interessa, ho consultato la quotazione di ruote classiche e riporta un valore riferito a tutti gli esemplari indipendentemente dall'anno di produzione pari a 2500 €
Il 3.5 a carburatori è un motore da stare alla larga perché ha sempre difficoltà di avviamento sia a freddo che a caldo.
In azienda nel lontano 1988 avevamo un 110 9 posti motorizzato con lo stesso motore e i meccanici imprecavano ogni volta che c'era da avviarlo. Poi una volta in moto non aveva alcuna vibrazione.
Quando l'hanno dismesso, poiché mi interessava chiesi ad un installatore che monta impianti a gas se ci fosse stata possibilità per gasarlo. La sua risposta fu che quel motore stava bene solo al museo Rover perché anche a gasarlo non lo si riusciva a carburare in modo ottimale, per cui anche a gas avrebbe manifestato gli stessi problemi considerando che a freddo sarebbe comunque partito a benzina.

Il 3.9 Iniezione.....un altro pianeta.
Mi scuso per l'OUT solo una precisazione prima che qualcuno incorra in un acquisto di cui ben presto se ne troverà pentito.

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Se ti interessa, ho consultato la quotazione di ruote classiche e riporta un valore riferito a tutti gli esemplari indipendentemente dall'anno di produzione pari a 2500 €
Il 3.5 a carburatori è un motore da stare alla larga perché ha sempre difficoltà di avviamento sia a freddo che a caldo.
In azienda nel lontano 1988 avevamo un 110 9 posti motorizzato con lo stesso motore e i meccanici imprecavano ogni volta che c'era da avviarlo. Poi una volta in moto non aveva alcuna vibrazione.
Quando l'hanno dismesso, poiché mi interessava chiesi ad un installatore che monta impianti a gas se ci fosse stata possibilità per gasarlo. La sua risposta fu che quel motore stava bene solo al museo Rover perché anche a gasarlo non lo si riusciva a carburare in modo ottimale, per cui anche a gas avrebbe manifestato gli stessi problemi considerando che a freddo sarebbe comunque partito a benzina.

Il 3.9 Iniezione.....un altro pianeta.
Mi scuso per l'OUT solo una precisazione prima che qualcuno incorra in un acquisto di cui ben presto se ne troverà pentito.

Ho detto una ca**ata! il 3,5 da 190 cv (dal 1982 in poi) aveva l'iniezione!!! Quindi magari non aveva quei problemi di avviamento. E poi un'auto simile senza il rombo del V8 non é la stessa cosa. In ogni caso non sarebbe mia intenzione mettere il gpl, visto che sarebbe l'auto d'epoca con cui andare ai raduni, ev gare regolaritá. di certo non per uso quotidiano
Adesso alzate il Volume e sentite qua!!!! roba da
http://www.youtube.com/watch?v=6kGCchKAM_A[/video]

[bassplayer]

Mi scuso con tutti per il clamoroso OFF TOPIC. Qui si parla della 504 B12, spetttacolare cabrio del Leone!!

[lukebs]

Spettacolari entrambi comunque, sia la 504 B12 sia la Rover sogno di Bass

[Retz]

Porca vacca che invidia

[Disc-O-Tex]

Veramente complimenti per l'acquisto, la mia Peugeot preferita!

[GianBG]

Grazie Grazie....

[bassplayer]

Veramente complimenti per l'acquisto, la mia Peugeot preferita!

Concordo!!!!