Buongiorno,
È da un paio di giorni che va e viene una avaria al motore che si presenta sul display con il classico triplo beep e successione di 3 schermate di fault che allego come da foto.
Subito dopo il fault la centralina va in recovery e infatti la macchina perde in prestazioni e non permette l'uso del cruise control. Dopo un po, l'errore permane ma la centralina ritorna in modalità normale con tutti i servizi attivabili.
L' elettrauto sostiene, dopo aver attaccato il computer per la diagnosi, che sia un problema nel sensore dell'acceleratore o sporco o guasto, ma ancora l intervento non è stato eseguito.
Pareri?
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Avaria motore
Moderatore: Moderatori
Avaria motore
Peugeot 2008 Allure 115 Cavalli eHDI Diesel 6 marce.
Primo gemito il 10/07/2014
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Riposto le foto
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- Dallas1984
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- Iscritto il: 13/10/2015, 3:41
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Il codice errore esatto lo si può vedere solo con il computer di diagnosi giusto?
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Primo gemito il 10/07/2014
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- Dallas1984
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 13/10/2015, 3:41
Si... con la diagnostica psa puoi vedere il c.d. "giornale" degli errori, anche se poi si sono resettati da soli....
Inoltre puoi indagare anche gli errori di ogni centralina....
Viceversa ci sono degli adattatori bluetooth / obd2... ma sono molto piu' limitati
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Inoltre puoi indagare anche gli errori di ogni centralina....
Viceversa ci sono degli adattatori bluetooth / obd2... ma sono molto piu' limitati
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Peugeot 2008 Mk1 1.2 e-thp 130CV - Allure, Ciel, JBL, ParkAssist, DAB+, ParkingCamera, ecc...
Peugeot 206 Plus 1.1 60CV - Trendy, 5Porte, ecc...
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Avaria motore
Grazie Dallas.
Questi adattatori OBD che vendono mi pare, per come dici, che siano quindi inutili
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Primo gemito il 10/07/2014
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- Dallas1984
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- Iscritto il: 13/10/2015, 3:41
Quello che ho utilizzato io si limita a far vedere i codici errore attualmente attivi segnalati dalla BSI...
poi "tenta" di azzerarli se vuoi...
Ma non ti fa selezionare nessuna ECU (centralina), a differenza della diagnostica ufficiale diagbox che fa il "giro" di tutte le ECU...
Proprio inutile non é, ma se devi "indagare" sicuramente la diagnostica ufficiale é più efficace..
Ciao
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poi "tenta" di azzerarli se vuoi...
Ma non ti fa selezionare nessuna ECU (centralina), a differenza della diagnostica ufficiale diagbox che fa il "giro" di tutte le ECU...
Proprio inutile non é, ma se devi "indagare" sicuramente la diagnostica ufficiale é più efficace..
Ciao
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Avaria motore
Ancora purtroppo non sono riuscito a lasciare l'auto in assistenza. Ad ogni modo il difetto persiste ma comincio a pensare che sia legato a qualche sensore tipo inclinometro perché si è verificato percorrendo pendii. Inoltre, quando si verifica il problema, non funziona più il sistema di antiarretramento che non fa indietreggiare la macchina in salita se metto in folle. Che voi sappiate, l'auto monta sensori del genere?
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Primo gemito il 10/07/2014
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- Gian
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Re: Avaria motore
Ciao
Anche il micro interruttore del pedale del freno potrebbe interferire.
Nel senso che per un falso contatto la centralina non sa se stai accelerando o frenando.
Anche il micro interruttore del pedale del freno potrebbe interferire.
Nel senso che per un falso contatto la centralina non sa se stai accelerando o frenando.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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- maximgandalf
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Re: Avaria motore
Io l'interruttore del freno l'ho dovuto sostituire un mese fa perché faceva stare gli stop sempre accesi quindi pericolosissimo ma me ne sono accorto solo grazie al Cruise control che non si attivava mai. Però in effetti potrebbe anche essere responsabile del tuo malfunzionamento.....Gian ha scritto:Ciao
Anche il micro interruttore del pedale del freno potrebbe interferire.
Nel senso che per un falso contatto la centralina non sa se stai accelerando o frenando.
Peugeot 2008 Allure 1.6 8v HDi 115 CV FAP® Stop&Start Colore Grigio Platinum con Tetto Ciel, Navigatore satellitare, Park Assist, Cerchi in lega 17'' Heridan Anthra Mat, Grip Control, Ruotino di scorta.