A proposito del led per la rigenerazione FAP

[duezerosette]

ho acquistato un led a 12V con intermittenza, ottimo, così anche quando sarà giorno pieno, il lampeggìo si farà notare. Tanto è cosa di 10-15 minuti e non credo sia fastidioso.
Volevo inserirlo nel guscio della leva di apertura dello sportello. Discreto e, oltretutto, comodo perchè in caso di smontaggio del pannello, il led stesso rimane attaccato al guscio, quindi allo sportello.
Da li, subito un problema: individuare i fili senza dover smontare lo specchietto ma è un'impresa non facile.
Ho smontato lo specchietto (facile) e mi sono accorto che l'interno non è come quelli che si vedono nei filmati di you tube, anche se si riferiscono alla 207 (sicuramente a causa dei diversi anni di produzione), anche i connettori sono diversi. Inoltre, volendolo incollare sul foro del supporto come qualcuno ha fatto per vederlo nella trasparenza dello specchio, non ho i due forellini nella plastica. I cavi sono entrambi neri ma, dentro lo sportello, insieme a tutti gli altri, non li ho trovati.
Certo, dovrò continuare a cercare ma tutti questi imprevisti (ho problemi col cambio dei diffusori, con il pulsante dell'apricancello, con gli alzacristalli) mi stanno facendo innervosire e rischio di fare qualche cavolata seria.

[GattoSilvestro]

Forse la domanda è sciocca e mi rendo conto soggetta a quelli che possono essere diversi modi di utilizzo ma la pongo lo stesso perché sono sfrontato ogni quanti km, pressapoco, avviene la rigenerazione? Ho percorso 800 km da quando il led mi ha segnalato quella che ho considerato essere la prima e da allora ancora niente

[tommy86]

Ciao , sui 1200 1400 km poi dipende..

[corvorosso]

Se fai molti chilometri in città, la rigenerazione avviene prima (tra i 750 e i 900 km).
Se invece vai molto fuori e a velocità più sostenute, i tempi chilometrici si allungano.
Ed è anche ovvio. Più fai fermate-partenze-fermate ecc.... il FAP si intasa molto più che per
lunghi percorsi fatti, per esempio, in autostrada.

[GattoSilvestro]

Percorsi 1372 km e rigenerato per la seconda volta

[duezerosette]

Finalmente!
ieri, per la prima volta il led ha fatto il suo dovere.
Ero sul GRA ed h iniziato a lampeggiare, purtroppo non mi ero annotato il kilometraggio al momento dell'installazione del led ma posso ipotizzare di aver percorso almeno 800/1000 km.

Ora però mi sorge un dubbio e vorrei il vostro parere:
ho proseguito in quarta marcia a 3000 giri ed il led siè spento nell'arco di 3 o 4 minuti (tre minuti li ho misurati io, più forse un minutino è passato prima che mi accorgessi dell'accensione del led), può essere normale?
Con quel numero di giri, l'auto viaggiava a 110km/h, mi sembrava eccessivo, forse avrei dovuto mantenere una velocità inferiore, ma avrei dovuto camminare in terza per rimanere sui 3000giri
Ho sbagliato qualcosa?
Nel ritorno, dopo cioè una ventina di km mi si è accesa la spia sotto il contagiri indicante un motore con un avviso sul CdB che mi indicava di rivolgermi in officina (non ricordo bene la dicitura).
Il manuale riporta che se la spia lampeggia, si potrebbe distruggere il catalizzatore, mentre, se è fissa (come nel mio caso) parla di "anomalia del sistema antinquinamento".
Però l'auto ha finito il percorso (di altri 40km) regolarmente, senza nessuna fatica, nessun segno di difficoltà, andando tranquillamente a 130 senza che notassi nessuna stranezza.
Era tardi e non ho potuto ricontrollare.
Ho letto che a volte questa spia si spegne da sola al successiovo riavvio. Speriamo bene.
Voi che ne pensate? Grazie.
P.S.: lo so, potrei essere finito fuori topic, ma era per rimanere agganciato al led della rigenerazione

[corvorosso]

Secondo il mio parere, quando si accende il led e quindi ci si accorge che è in corso una rigenerazione,
meglio non stravolgere le proprie abitudini di guida. Se uno riesce a farsi un giretto ad almeno 70 km/h
di velocità, bene (fino a quando il led si spegne), altrimenti meglio non mandare il motore su di giri inutilmente.
La rigenerazione sarà ripresa successivamente (se non l'avesse conclusa in modo naturale).

Infatti, se fosse stata così urgente e tassativa, l'operazione di rigenerazione FAP sarebbe stata visualizzata
con apposito indicatore previsto dalla casa madre. Cosa che non è stata implementata dalla Peugeot.
O dobbiamo pensare a mera dimenticanza ? Io, per quanto ormai non mi fidi più di tanto
dei progettisti Peugeot, non lo credo.

[GattoSilvestro]

A me si è acceso il led, per la seconda volta dall'installazione, sul lungomare e non ho potuto certo tenere i 70 kmh nè ho proseguito con una marcia bassa perchè tenere il motore su di giri mi innervosisce; ad ogni buon conto si è spento all'incirca dopo il medesimo lasso di tempo della volta precedente in cui ho percorso un tratto di strada molto più scorrevole

[duezerosette]

E di quanto tempo parliamo?
Se come dici tu, non cambia in funzione della velocità (e ci potrebbe pure stare), perchè tutti parliamo di tempi differnti?
Io, prima del mntaggio del led, non mi ero mai accorto della rigenerazione in atto e quando, per la prima volta, fialmente, l'ho notato, ho trovato strano che avesse durato solo 4 minuti mentre ho letto che per altri si superano abbondantemente i 10 minuti.

[GattoSilvestro]

Onestamente non ho badato alla durata del fatto in sé, ricordando però il percorso effettuato ad hoc posso dire che siamo intorno ai dieci minuti; ignorantemente presumo sia un tempo standard perché l'operazione vada a buon fine riferita ad una velocità media di utilizzo.
Ciao

[Stefano.87]

E di quanto tempo parliamo?
Se come dici tu, non cambia in funzione della velocità (e ci potrebbe pure stare), perchè tutti parliamo di tempi differnti?
Io, prima del mntaggio del led, non mi ero mai accorto della rigenerazione in atto e quando, per la prima volta, fialmente, l'ho notato, ho trovato strano che avesse durato solo 4 minuti mentre ho letto che per altri si superano abbondantemente i 10 minuti.

le mie di solito durano 9-10 minuti massimo, per il momento in 1 anno ne ha fatte una decina una media di circa 1100km tra l'una e l'altra

[duezerosette]

Finalmente!
ieri, per la prima volta il led ha fatto il suo dovere.
Ero sul GRA ed h iniziato a lampeggiare, purtroppo non mi ero annotato il kilometraggio al momento dell'installazione del led ma posso ipotizzare di aver percorso almeno 800/1000 km.

Ora però mi sorge un dubbio e vorrei il vostro parere:
ho proseguito in quarta marcia a 3000 giri ed il led siè spento nell'arco di 3 o 4 minuti (tre minuti li ho misurati io, più forse un minutino è passato prima che mi accorgessi dell'accensione del led), può essere normale?
Con quel numero di giri, l'auto viaggiava a 110km/h, mi sembrava eccessivo, forse avrei dovuto mantenere una velocità inferiore, ma avrei dovuto camminare in terza per rimanere sui 3000giri
Ho sbagliato qualcosa?
Nel ritorno, dopo cioè una ventina di km mi si è accesa la spia sotto il contagiri indicante un motore con un avviso sul CdB che mi indicava di rivolgermi in officina (non ricordo bene la dicitura).
Il manuale riporta che se la spia lampeggia, si potrebbe distruggere il catalizzatore, mentre, se è fissa (come nel mio caso) parla di "anomalia del sistema antinquinamento".
Però l'auto ha finito il percorso (di altri 40km) regolarmente, senza nessuna fatica, nessun segno di difficoltà, andando tranquillamente a 130 senza che notassi nessuna stranezza.
Era tardi e non ho potuto ricontrollare.
Ho letto che a volte questa spia si spegne da sola al successiovo riavvio. Speriamo bene.
Voi che ne pensate? Grazie.
P.S.: lo so, potrei essere finito fuori topic, ma era per rimanere agganciato al led della rigenerazione

Infatti, per questo secondo problema, mi devo riagganciare in un altra discussione
http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 4#p1412714" onclick="window.open(this.href);return false;

[zepgrp73]

Buonasera a tutti!finalmente questa sera mi sono armato di coraggio e pazienza e ho montato il led per la rigenerazione del fap seguendo l'idea di corvorosso,all interno della plastica interna allo specchietto,a dire la verita mi sono preoccupato non poco quando dovevo togliere lo specchietto...l'avevo gia visto in mille pezzi..ma per fortuna non ho fatto danni....allego le foto a lavoro finito...
ho usato dei led 5mm DC 9-12V Pre-Cablati e un portaled
buona serata!

[Giaboz]

Buonasera a tutti!finalmente questa sera mi sono armato di coraggio e pazienza e ho montato il led per la rigenerazione del fap seguendo l'idea di corvorosso,all interno della plastica interna allo specchietto,a dire la verita mi sono preoccupato non poco quando dovevo togliere lo specchietto...l'avevo gia visto in mille pezzi..ma per fortuna non ho fatto danni....allego le foto a lavoro finito...
ho usato dei led 5mm DC 9-12V Pre-Cablati e un portaled
buona serata!

Bel lavoro, complimenti!

[duezerosette]

207 connessione.jpg

ho acquistato un led a 12V con intermittenza, ottimo, così anche quando sarà giorno pieno, il lampeggìo si farà notare. Tanto è cosa di 10-15 minuti e non credo sia fastidioso.
Volevo inserirlo nel guscio della leva di apertura dello sportello. Discreto e, oltretutto, comodo perchè in caso di smontaggio del pannello, il led stesso rimane attaccato al guscio, quindi allo sportello.
Da li, subito un problema: individuare i fili senza dover smontare lo specchietto ma è un'impresa non facile.
Ho smontato lo specchietto (facile) e mi sono accorto che l'interno non è come quelli che si vedono nei filmati di you tube, anche se si riferiscono alla 207 (sicuramente a causa dei diversi anni di produzione), anche i connettori sono diversi. Inoltre, volendolo incollare sul foro del supporto come qualcuno ha fatto per vederlo nella trasparenza dello specchio, non ho i due forellini nella plastica. I cavi sono entrambi neri ma, dentro lo sportello, insieme a tutti gli altri, non li ho trovati.
Certo, dovrò continuare a cercare ma tutti questi imprevisti (ho problemi col cambio dei diffusori, con il pulsante dell'apricancello, con gli alzacristalli) mi stanno facendo innervosire e rischio di fare qualche cavolata seria.

avevo dimenticato di inserire le foto