308 restyling 2017/18 1.2 130cv manuale

[goliaz]

mettiamoci anche audiA3 sportback 116 cv benzina 90 kg di peso in piu', 150 cv benzina 140 kg in piu'. solo quest'ultima ha un rapporto peso potenza superiore al 1.2 puretech 130

[Alle2381]

Ammazza, ti sei studiato il rapporto peso/potenza di tutte le concorrenti, complimenti
Mah guarda, non è che io sia abituato a potenze stratosferiche.... è che secondo me il termine "sportiva" nelle auto è un po' abusato. La GTI è sportiva coi suoi 168 cv/litro (e poi ci sarebbe da dire, perché pare che non abbia i cv dichiarati, e poi un'auto con ponte torcente al posteriore per me non è una vera sportiva.... non nell'assetto almeno), ma il 1.2 arriva a poco più di 110 cv/litro e sì, ha un rapporto peso/potenza che non è male in assoluto ed è meglio delle concorrenti.... però sportiva per me è un'altra cosa.
Opinione personale naturalmente

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[Alex22]

Concordo, credo che un motore con un miglior rapporto potenza/litro siamdefinibile in un certo senso più efficace, non per forza di cose sportivo. Per assurdo potrebbe avere un'erogazione schifosa e per nulla sportiva (so che nella realtà non è così ma è un esempio)

[simon.esse12]

Io all'inizio sono rimasto un po' deluso dall'erogazione troppo "diesel style"..... tutta la coppia in basso e la grinta che via via si stempera al salire dei giri. Poi pian piano mi sono abituato. Di certo non è sottodimensionato, anzi, ha un'erogazione e prestazioni migliori del 1.6 diesel. Molti hanno pregiudizi verso la piccola cilindrata e il numero di cilindri, ma sono appunto pregiudizi derivanti da poche conoscenze e cultura tecnica. Senza offesa per nessuno eh.... è normale.... nessuno può essere competente in tutto!!
Quando carico qualcuno in macchina la domanda classica è "Però, ha un bel tiro, che cilindrata è?" In realtà la cilindrata o il numero di cilindri non vogliono dire nulla, sono caratteristiche che uno potrebbe anche non sapere. Quello che conta sono coppia, potenza e il modo in cui vengono erogate, e in questo il piccolo 1.2 non ha niente da invidiare a motori ben più grandi, anzi! Col Driver Sport Pack diventa anche abbastanza divertente.... sportivo è una parola grossa ma divertente sì. Poi dipende anche da che auto avevi prima.
I buchi di erogazione me li ha fatti in modo molto sporadico in passato, ma ora è più di un anno che non lo fa. Speriamo bene
Io vengo da una fiesta 1.2 16v zetech,quindi puoi immaginare che questa per me sia un vero "bolide" a vent anni ho avuto una uno turbo ie prima serie,se ipoteticamente dovessi paragonarla a quella non ci sarebbe storia,a vantaggio dell attuale leonessa! ..ma so che e un paragone che non sta ne in cielo ne in terra per mille motivi che conosciamo tutti....concordo con voi,secondo me questo motore non ha nulla da invidiare ad altri di maggiore cilindrata e sportivo o no e una goduria guidare quest auto......attendero la fine del "rodaggio"per testarlo ulteriormente.....come dicevo mi interessa di più il discorso affidabilità,ma ovviamente non si può prevedere il futuro,anche se questo forum aiuta tantissimo ad individuare eventuali problemi....Grazie per le risposte!!!!!
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[Fabiorm308]

Ciao,

riesumo questo post per chiedervi un parere sulle prestazioni di questo motore, rilevamenti effettivi.

Peugeot, sul proprio sito, accredita il 1.2 130cv di ben 210km/h effettivi (contro i 204 della pari cavalleria in versione diesel) e 9.6 secondi per lo 0-100 (dato, su sito, non presente per il diesel). In rete, non ho trovato una sola prova in grado di confermare questi valori, riscontrando spesso dei dati di accelerazione superiori (anche oltre i 10 s per il puretech 130) e di velocità massima nettamente inferiore rispetto a quanto dichiarato (anche 197km/h).

Non ho scelto l'auto per fare le gare, intendiamoci. Non ho nemmeno intenzione di mettermi a fare rilevazioni con gps... ma capirne qualcosa in più, si!

[simon.esse12]

Io son riuscito a tirarla massimo fino a 190km circa....Non so se possa arrivare a 210 effettivi,sicuramente posso dirti che ci arriva rapidamente a questa velocità....di più non so perché anch'io non sono un gran smanettone.....

[Dallas1984]

Per quello che ho potuto capire c' entra anche il cambio e la mappatura... a parità di motore. . ad esempio la 2008 (pre restyling) veniva data a 9.3 ma solo fino a 200.. (non 210)..



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[scotty]

Io son riuscito a tirarla massimo fino a 190km circa....Non so se possa arrivare a 210 effettivi,sicuramente posso dirti che ci arriva rapidamente a questa velocità....di più non so perché anch'io non sono un gran smanettone.....

Con il manuale la velocità` massima si raggiunge in 5 marcia, se in sesta con l`automatico sei a circa 2800 rpm a 130 anche con la tua e` cosi`

[Fabiorm308]

Per quello che ho potuto capire c' entra anche il cambio e la mappatura... a parità di motore. . ad esempio la 2008 (pre restyling) veniva data a 9.3 ma solo fino a 200.. (non 210)..



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si, ok ma qui parliamo di 308 restyling con cambio manuale 6 marce. Anche i dati che vi ho riportato, quelli ufficiali, sono da configuratore Peugeot per questo tipo di motore su questa macchina. Ti confermo che sul 2008, sempre da sito Peugeot, ad oggi riportano i dati che hai indicato.

[Dallas1984]

Quindi al di la della VelMax... (su cui potrebbe influire negativamente l' aerodinamicita') una differenza sullo 0-100 é ragionevole imputarla a rapportatura o mappa...

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[simon.esse12]

Io son riuscito a tirarla massimo fino a 190km circa....Non so se possa arrivare a 210 effettivi,sicuramente posso dirti che ci arriva rapidamente a questa velocità....di più non so perché anch'io non sono un gran smanettone.....

Con il manuale la velocità` massima si raggiunge in 5 marcia, se in sesta con l`automatico sei a circa 2800 rpm a 130 anche con la tua e` cosi`

Si scotty...ho fatto caso che viaggiando in sesta si fa più fatica a raggiungere una velocità "elevata" mentre in quinta si ha più "aggressività" nel salire di giri.....quindi mi confermi che la sesta e da riposo,e da risparmio....

[Alex22]

Assolutamente... infatti molte riviste spesso bocciano la ripresa di quest'auto (soprattutto le diesel 1.5/1.6 devo dire) perché la provano in sesta. Vero che la provano in sesta anche su altre auto, ma evidentemente su questa è davvero “molto da riposo”.

[Alle2381]

Sulla mia, con GPS collegato ad un adattatore OBDII WiFi per rilevare con precisione lo stacco da fermo, ho misurato 8,9 sullo 0-100 (dopo vari tentativi).
La velocità max non l'ho mai provata, ma ho la sensazione che si raggiunga addirittura in quarta. In pista a Monza avevo fatto i 193 di tachimetro (in quarta appunto).

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[Fabiorm308]

Sulla mia, con GPS collegato ad un adattatore OBDII WiFi per rilevare con precisione lo stacco da fermo, ho misurato 8,9 sullo 0-100 (dopo vari tentativi).
La velocità max non l'ho mai provata, ma ho la sensazione che si raggiunga addirittura in quarta. In pista a Monza avevo fatto i 193 di tachimetro (in quarta appunto).

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Scusa ma se poi attacchi la 5° non credo che resti a 193!
Comunque 8.9 sullo 0-100 è quasi tempo da 1.8 aspirato 150cv!!!

[fcava]

o 1.8t 160cv...