[Prime impressioni] Nuova 308 1.2 PureTech Turbo 110-130 cv

[turtuv]

Novità sui famosi buchi di erogazione in accelerazione. Oggi ho portato l'auto a fare il tagliando e ho fatto presente la cosa, cosi con l'impiegato dell'officina abbiamo guardato nei vari bollettini e ne abbiamo trovato uno che esponeva il problema indicando come soluzione l'aggiornamento della telemetria (se non ricordo male). E' stato fatto (a quanto mi hanno detto e a quanto vedo scritto in fattura, anche se sotto la voce "riparazioni varie") e provandolo per un breve tratto non ho avvertito nessuno strappo. Domani mattina la provo più a fondo per vedere se il problema si presenta ancora o meno

[scotty]

Ti dispiace postare la parte leggibile del documento dove c'è scritto qualche codice o qualche dicitura sull'intervento fatto ?

[turtuv]

Ti dispiace postare la parte leggibile del documento dove c'è scritto qualche codice o qualche dicitura sull'intervento fatto ?

Nella fattura ho solo questo, non so quanto sia utile
[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201802 ... c731cb.jpg[/img]

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[scotty]

NO, non dice nulla, comunque usala e vedi se lo fa ancora

[turtuv]

NO, non dice nulla, comunque usala e vedi se lo fa ancora

Nel foglio dell'accettazione comunque lo aveva scritto il problema e aveva anche allegato la stampata del bollettino dove era indicato di aggiornare la centralina. La proverò quanto prima

[flippo.8290]

Ciao,ma il 1.2 benzina a 130 CV ha il FAP?e da problemi???

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[Alle2381]

Da quest'anno ha il FAP. Che dia problemi o no bisognerà attendere qualche anno per avere un po' di statistiche.....

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

[scotty]

Ciao,ma il 1.2 benzina a 130 CV ha il FAP?e da problemi???

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Il tempo lo può dire, ma rispetto ai diesel le temperature lato scarico sono più alte nei benzina.

[simon.esse12]

Scusate ragazzi,da poco parlavo con un mio amico meccanico proprio di questo discorso...gli dicevo che ho ordinato la 308 gt line 1.2 130cv e gli chiedevo info sul fatto che montasse il fap....mi ha guardato un po sbalordito dicendomi che non si dovrebbe chiamare fap in quanto la benzina non produce "particolato",per lui questo pseudo fap non dovrebbe avere lo stesso ruolo che svolge sul disel.....mi viene da pensare che sé è cosi dovrebbe riempirsi con meno facilità,se non addirittura mai e ché e stato montato solamente per rispettare le nuove normative euro 6......voi cosa ne pensate???...

[Giaboz]

Scusate ragazzi,da poco parlavo con un mio amico meccanico proprio di questo discorso...gli dicevo che ho ordinato la 308 gt line 1.2 130cv e gli chiedevo info sul fatto che montasse il fap....mi ha guardato un po sbalordito dicendomi che non si dovrebbe chiamare fap in quanto la benzina non produce "particolato",per lui questo pseudo fap non dovrebbe avere lo stesso ruolo che svolge sul disel.....mi viene da pensare che sé è cosi dovrebbe riempirsi con meno facilità,se non addirittura mai e ché e stato montato solamente per rispettare le nuove normative euro 6......voi cosa ne pensate???...

Il tuo amico non è aggiornato. I motori a benzina a iniezione diretta (come il tuo 1.2 130cv ed il mio 1.2 110cv) producono molto più particolato di un diesel.

Tratto da un post di it.discussioni.auto (in fondo trovi il link all'articolo originale in lingua tedesca di autobild.de):

Una rivista tedesca ha esaminato le emissioni di particolato di 10 vetture (9 benzina, 1 diesel), riporto il test.

Particelle misurate: Fra 23 nanometri e 2,5 micrometri
Test sui rulli, simulando ciclo urbano con velocità fra 30 e 60 km/h, durata 6 minuti
Particelle nell’aria ambiente nel momento del test: ca. 5500/cm3

Benzina:
Mercdes S500: 8769/cm3 (benzina con filtro antiparticolato)
Hyundai i10 1.2: 28.337/cm3
Twingo 0.9: 69.630/cm3
BMW 218i Active Tourer: 115.247/cm3
VW Passat 1.8 TSI: 183.015/cm3
Smart Fortwo Cabrio: 251.511/cm3
Mazda MX5 Skyactiv G-131: 375.586/cm3
VW Golf 1.4 TSI: 660.797/cm3 (auto sottoposta a test di durata, con 200.000km)
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost: 1.792.945/cm3

Diesel (naturalmente con filtro):
Citroen C4 Cactus HDI: 5/cm3

Conclusione del test: I motori benzina ad iniezione diretta emettono una grande quantità di particolato, con particelle ancora più piccole rispetto a quelle diesel. I gas di scarico della C4 HDI FAP invece contenevano meno paricelle dell’aria ambiente.

La risposta delle case:

Ford: A partire dalla fine del 2017 adotteremo il filtro antiparticolato anche sui benzina
Mazda: Forse sarà necessario il filtro antiparticolato anche sui benzina, ma non vogliamo commentare
VW: Non commentiamo il test perchè non conosciamo i parametri. Ma stiamo lavorando a dei filtri anche per i motori a benzina.

La rivista aggiunge: Anche Audi, BMW, Chrysler, Ford, Porsche e Volvo hanno annunciato di introdurre fra breve il filtro per i benzina (costo di produzione fra 50 e 100 euro). Tutti i costruttori tedeschi hanno già ordinato grandi quantità dai loro fornitori.

http://www.autobild.de/artikel/russpart ... 75519.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[simon.esse12]

Non e proprio una grande notizia .....staremo a vedere....grazie per la risposta.....

[flippo.8290]

Non e proprio una grande notizia .....staremo a vedere....grazie per la risposta.....

Stessa situazione...speriamo bene

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[turtuv]

Allora, dopo un po' di prove al momento posso dire che la macchina non ha più strappato nemmeno una volta dopo l'aggiornamento che hanno fatto alla centralina.

[scotty]

Allora, dopo un po' di prove al momento posso dire che la macchina non ha più strappato nemmeno una volta dopo l'aggiornamento che hanno fatto alla centralina.

Ma quanto spesso te lo faceva ?

Inviato dal mio MI 6 utilizzando Tapatalk

[turtuv]

Allora, dopo un po' di prove al momento posso dire che la macchina non ha più strappato nemmeno una volta dopo l'aggiornamento che hanno fatto alla centralina.

Ma quanto spesso te lo faceva ?

Inviato dal mio MI 6 utilizzando Tapatalk

Ogni volta che schiacciavo a fondo l'acceleratore o anche quando inserivo il cruise e la velocità impostata era superiore di 15/20km/h rispetto a quella a cui viaggiavo