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GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Moderatori: snorky, Moderatori
Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Scusate se mi reintrometto ma voglio sottolieneare che il diesel è eccezionale ma non con questi prezzi infatti suggeriscono che su base annuale si risparmiano da 1000 euro in su salendo di kilometraggio,Infatti come indicava il buon goliaz anche se ci sono spese straordinarie vengono ammortizzate insieme al taglioando, gomme ed altri costi. Per il metano la manutenzione è un po piu complicata ma secondo me (da ignorante) è preferibile per auto grandi di dimensioni e/o pesanti mentre per le auto piu piccole è preferibile il gpl. Ultima indicazione il gpl varia di prezzo insieme al diesel e benzina mentre il metano no. Infatti il gruppo PSA dovrebbe cimentarsi di piu in questo settore come fa gia Vw ed FCA
Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Dipende dalle esperienze che uno ha avuto con il metano e GPL,io li ho avuti entrambi e con il metano ho fatto fuori il motore,rottamando l'auto,con il GPL con la prima rettifica gioco valvole ho evitato ciò!
Sulla carta c'è il risparmio e l'ho pure detto ma io eviterei di montare impianti GPL/metano su motori a rischio e di norma i diretti come iniezione vanno presi con le pinze.
O modifichi i motori per andare a GPL/metano con materiali Delle sedi valvole appropriate già da fabbrica, come alcuni costruttori fanno, altrimenti io direi e consiglierei di tenersi al massimo la macchina a benzina, sempre che non di possa acquistare un diesel.
In caso di rogne sulle testate ai voglia a calcolare le differenze di costo tagliandi e via dicendo,il gioco non vale la candela.
Fermo restando il tema del topic e se il 1.2 benzina iniezione diretta possa essere trasformato e se lo,stai tranquillo che oltre al consumo a GPL avresti anche Delle iniettate di benzina che ti fanno consumare spostandoti il punto convenienza.
Sulla carta c'è il risparmio e l'ho pure detto ma io eviterei di montare impianti GPL/metano su motori a rischio e di norma i diretti come iniezione vanno presi con le pinze.
O modifichi i motori per andare a GPL/metano con materiali Delle sedi valvole appropriate già da fabbrica, come alcuni costruttori fanno, altrimenti io direi e consiglierei di tenersi al massimo la macchina a benzina, sempre che non di possa acquistare un diesel.
In caso di rogne sulle testate ai voglia a calcolare le differenze di costo tagliandi e via dicendo,il gioco non vale la candela.
Fermo restando il tema del topic e se il 1.2 benzina iniezione diretta possa essere trasformato e se lo,stai tranquillo che oltre al consumo a GPL avresti anche Delle iniettate di benzina che ti fanno consumare spostandoti il punto convenienza.
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Io sono dell'opinione, del tutto personale, che una “gasata” deve essere tale di fabbrica, non trasformata. Il metano lo stavo pure valutando (guardavo la golf) ma distributori in zona o almeno di passaggio 0. Senza contare che sembrava la golf sfigata del listino come optional installabili e personalizzazione...
Gpl ho valutato la focus ma mi sono raffreddato quando ho scoperto che era a fine vita (rischio svalutazione immediata) e anche qui sia perché gpl sia perché fine serie non potevo avere optional anche banali.
Gpl ho valutato la focus ma mi sono raffreddato quando ho scoperto che era a fine vita (rischio svalutazione immediata) e anche qui sia perché gpl sia perché fine serie non potevo avere optional anche banali.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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- goliaz
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
per quale motivo?johnnyyy ha scritto:Scusate se mi reintrometto ma voglio sottolieneare che il diesel è eccezionale ma non con questi prezzi infatti suggeriscono che su base annuale si risparmiano da 1000 euro in su salendo di kilometraggio,Infatti come indicava il buon goliaz anche se ci sono spese straordinarie vengono ammortizzate insieme al taglioando, gomme ed altri costi. Per il metano la manutenzione è un po piu complicata ma secondo me (da ignorante) è preferibile per auto grandi di dimensioni e/o pesanti mentre per le auto piu piccole è preferibile il gpl. Ultima indicazione il gpl varia di prezzo insieme al diesel e benzina mentre il metano no. Infatti il gruppo PSA dovrebbe cimentarsi di piu in questo settore come fa gia Vw ed FCA
308 T9 gtline 1.2 130 turbo rubis keyless dsp visiopark 180°
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
questo ha un grosso peso sulla decisione di scegliere "il gas". secondo me e' la prima grossa barriera che ne limita la sceltaAlex22 ha scritto:Io sono dell'opinione, del tutto personale, che una “gasata” deve essere tale di fabbrica, non trasformata. Il metano lo stavo pure valutando (guardavo la golf) ma distributori in zona o almeno di passaggio 0. Senza contare che sembrava la golf sfigata del listino come optional installabili e personalizzazione...
Gpl ho valutato la focus ma mi sono raffreddato quando ho scoperto che era a fine vita (rischio svalutazione immediata) e anche qui sia perché gpl sia perché fine serie non potevo avere optional anche banali.
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
È un sottoprodotto della raffinazione petrolifera... ergo se aumenta il petrolio aumentano tutti e 3 (diesel, benzina e gpl)goliaz ha scritto:per quale motivo?johnnyyy ha scritto:Scusate se mi reintrometto ma voglio sottolieneare che il diesel è eccezionale ma non con questi prezzi infatti suggeriscono che su base annuale si risparmiano da 1000 euro in su salendo di kilometraggio,Infatti come indicava il buon goliaz anche se ci sono spese straordinarie vengono ammortizzate insieme al taglioando, gomme ed altri costi. Per il metano la manutenzione è un po piu complicata ma secondo me (da ignorante) è preferibile per auto grandi di dimensioni e/o pesanti mentre per le auto piu piccole è preferibile il gpl. Ultima indicazione il gpl varia di prezzo insieme al diesel e benzina mentre il metano no. Infatti il gruppo PSA dovrebbe cimentarsi di piu in questo settore come fa gia Vw ed FCA
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
comunque la brc ha fatto un'impianto a posta per le benzina turbo a iniezione diretta, e c'e proprio
la specifica per la 308 1.2 110 cv, a mio avviso se l'impianto e' fatto bene e collaudato non ci sono
problemi di sorta.
sicuramente peugeot non avra' ancora necessita' di investire nel gpl o metano perche' il problema è solo
italiano, all'estero hanno meno richieste, anzi oggi come oggi richiedono l'ibrido ...... che comunque
è un salto nel buio oggi come oggi .... chi lo sa' fra 5 o piu' anni le batterie di ricambio quanto costeranno?
poi in extraurbano non e' tanto di aiuto.
Sinceramente investirei un po' nel metano, si tratta solo di adattare l'impianto...!
la specifica per la 308 1.2 110 cv, a mio avviso se l'impianto e' fatto bene e collaudato non ci sono
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italiano, all'estero hanno meno richieste, anzi oggi come oggi richiedono l'ibrido ...... che comunque
è un salto nel buio oggi come oggi .... chi lo sa' fra 5 o piu' anni le batterie di ricambio quanto costeranno?
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- Gian
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Per l'ibrido
Basta leggere degli utenti Toyota dove la soddisfazione regna sovrana.
In qualunque progetto e industrializzazione la regola base è la qualità ottenuta mediante opportuni investimenti.
In questo forum ci son un paio di utenti passati alla casa dei 3 ellissi
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407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
volevo chiedere come mai il gruppo PSA sta togliendo dai listini dei nuovi modelli il GPL????
Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Son rogne da affrontare..johnnyyy ha scritto:volevo chiedere come mai il gruppo PSA sta togliendo dai listini dei nuovi modelli il GPL????
nuovo 5008 Bluhdi 130 cv Allure Bianco Banchisa,eat8,Agc,Dab,rete verticale(per il cane).
Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
[quote="Alex22"]È un sottoprodotto della raffinazione petrolifera... ergo se aumenta il petrolio aumentano tutti e 3 (diesel, benzina e gpl)[/quote
Che io ricordi, non ci sono accise sul GPL; mi pare che la motivazione fosse: evitare guai e turbate col GPL di contrabbando ( bombole pret-à-porter ), visto che non si usa solo per autotrazione, come peraltro il metano.
Quindi è - sì - corretto che subisce fluttuazioni, ma va specificato che i prezzi alla pompa ne risentono in misura di gran lunga inferiore rispetto ai carburanti più comuni.
Che io ricordi, non ci sono accise sul GPL; mi pare che la motivazione fosse: evitare guai e turbate col GPL di contrabbando ( bombole pret-à-porter ), visto che non si usa solo per autotrazione, come peraltro il metano.
Quindi è - sì - corretto che subisce fluttuazioni, ma va specificato che i prezzi alla pompa ne risentono in misura di gran lunga inferiore rispetto ai carburanti più comuni.
Interessato all’acquisto di 308 1.2 PureTech 130 CV
La mia EX: Alfa 147 1.6 TwinSpark Black Line 105 CV
Auto attuale: Mazda 3 1.5 benz.
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- Peugeottista curioso
- Messaggi: 2
- Iscritto il: 07/11/2018, 21:05
Re: GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Buonasera, io sono un possessore di una 3008 1.2 puretech 130 gt line eat8, sono rimasto un po deluso dall'eccessivo consumo di carburante, che stavo pensando al gpl, so che la Landi ha fatto uscire un modello proprio per le iniezioni dirette di benzina ma poi se vanno bene o meno non lo so proprio, le prove su strada dei vari quattroruote o similari mi avevano fatto sperare bene in un consumo urbano di 10 km/l ma non so di quale città patlavano, a me a Roma fa 6,5/7 al litro
- Dallas1984
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- Iscritto il: 13/10/2015, 3:41
Strano... io con il tuo stesso motore, sulla 2008 in citta' faccio 13km/l... quando va male.....
Che la sola differenza di peso con la 3008 incida così tanto.... ?
Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk
Che la sola differenza di peso con la 3008 incida così tanto.... ?
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Peugeot 206 Plus 1.1 60CV - Trendy, 5Porte, ecc...
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GPL su 308 1.2 o 1.6 Diesel?
Peso e gomme. Anche io in città con la 308 facevo i 12 - 13 coi 225/40 18.
Ora coi 235/35 19 anche con guida molto attenta fatico ad arrivare ai 12....tipicamente sono sui 10 - 11.
Non so cosa monti di preciso, ma mi sa che il 3008 ha una gommatura importante.
Anche la BRC fa un impianto adatto, e c'è un utente di un gruppo Facebook che l'ha montato sulla 308. Per ora è contento, ma ha fatto pochi km.
Poi c'entra molto il cambio automatico e come guidi. Bisogna evitare le inutili accelerate, frenare il meno possibile e veleggiare ogni volta che si può (l'eat8 credo abbia questa funzione, vero?). Già con quello migliori di molto.
Ora coi 235/35 19 anche con guida molto attenta fatico ad arrivare ai 12....tipicamente sono sui 10 - 11.
Non so cosa monti di preciso, ma mi sa che il 3008 ha una gommatura importante.
Anche la BRC fa un impianto adatto, e c'è un utente di un gruppo Facebook che l'ha montato sulla 308. Per ora è contento, ma ha fatto pochi km.
Poi c'entra molto il cambio automatico e come guidi. Bisogna evitare le inutili accelerate, frenare il meno possibile e veleggiare ogni volta che si può (l'eat8 credo abbia questa funzione, vero?). Già con quello migliori di molto.
Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI