Nuovo motore diesel 1.5 130 cv

[A_ntonio]

Direi il contrario, se fra 10 anni ti bloccano le euro 6b e non le euro6c ?

Imho, la differenza commerciale tra un "nuovo" diesel euro 6c (o 6d) contro un "vecchio" diesel 6b potrà essere apprezzabile per un periodo limitato a pochi anni..

Tra 10 anni , se fermano le auto diesel euro 6, le fermano tutte a prescindere dalla lettera che ci sta dopo il numero..

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[A_ntonio]

.....fra 10 anni quando ormai spopoleranno le ibride ....verranno bloccati tutti i diesel a prescindere dalla normativa.
E purtroppo come già visto a Torino Milano ecc ecc gli amministratori locali gli danno pure una mano.

Concordo. Il futuro che ci aspetta sarà molto probabilmente ibrido o policombustibile (benzina, metano, gpl, etanolo o bioetanolo e85). A questo proposito si veda la decisione di Toyota di bloccare la vendita di auto diesel in Italia.

Tutti quelli che oggi comprano un auto diesel è bene siano coscienti, che il loro "investimento" economico potrebbe ridursi molto più rapidamente del previsto:
-per chi tiene l'auto 10 anni, nessun problema, che tanto il valore commerciale si azzera comunque
-per chi ha obiettivi di rivendibilità, è lecito farci sopra un pensierino

Morale (sempre imho ovviamente):
- per chi tiene l'auto per molto tempo il "vecchio" 1.6, opportunamente scontato, potrebbe essere comunque una buona scelta
- per chi già immagina di rivendere l'auto tra 3 anni il nuovo 1.5 è preferibile

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[Stefano.87]

.....fra 10 anni quando ormai spopoleranno le ibride ....verranno bloccati tutti i diesel a prescindere dalla normativa.
E purtroppo come già visto a Torino Milano ecc ecc gli amministratori locali gli danno pure una mano.

Concordo. Il futuro che ci aspetta sarà molto probabilmente ibrido o policombustibile (benzina, metano, gpl, etanolo o bioetanolo e85). A questo proposito si veda la decisione di Toyota di bloccare la vendita di auto diesel in Italia.

Tutti quelli che oggi comprano un auto diesel è bene siano coscienti, che il loro "investimento" economico potrebbe ridursi molto più rapidamente del previsto:
-per chi tiene l'auto 10 anni, nessun problema, che tanto il valore commerciale si azzera comunque
-per chi ha obiettivi di rivendibilità, è lecito farci sopra un pensierino

Morale (sempre imho ovviamente):
- per chi tiene l'auto per molto tempo il "vecchio" 1.6, opportunamente scontato, potrebbe essere comunque una buona scelta
- per chi già immagina di rivendere l'auto tra 3 anni il nuovo 1.5 è preferibile

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Punti di vista:

ho preso un diesel diversi mesi fa, prima di incominciare a sentire tutti questi discorsi del progressivo "abbandono" del diesel da parte delle case automobilistiche, che secondo me non avverrà così velocemente come se ne parla...si sà, "tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare", magari tra 10 anni qualche differenza all'atto pratico evidente ci sarà quasi sicuramente.

Trovo però che se vorranno favorire la scomparsa del diesel dovranno anche incentivare chi ancora li ha a passare ad altro, oltre a porre divieti e quindi se una macchina diesel usata tra 10 anni potrebbe valere ipoteticamente 3-4000€ potrebbe ritrovarsi anche degli incentivi ulteriori per darla via e passare a quello che tornerà più comodo proporti come più green "in nome dell'ambiente"...quindi più che un azzeramento del valore credo che qualcosa ci si potrebbe "guadagnare" da questa situazione.

Questo fermo restando che non reputo l'acquisto di un diesel ad oggi "un investimento" in ottica futura del prossimo cambio, ma neanche un azzeramento del valore del'auto al momento di doverla dare indietro per acquistarne una nuova magari tra 8/10 anni come dici.

[Gian]

Ciao
Concordo nel dire che il punto sta proprio nel tempo in cui si desidera tenere l'auto. Se - come giustamente indicato - tale tempo fosse di 10 anni e più, qualunque auto svaluta a prescindere dal tipo di motorizzazione perché con i continui restyling annuali che si susseguono; un'auto di 10 anni si troverà per esempio con un'infotaitmen "dell'età della pietra" che già di per se la rendono meno appetibile per tanto soggetto ad una forte svalutazione tant'è che per la maggior parte dei modelli dopo 10 anni è tendente allo zero.

[lorenzoform]

Dipende tutto dal prezzo del carburante e del rapporto rispetto al costo della benzina / altra soluzione.
Fino a quando rimane tutto così non ci saranno grandi svalutazioni.

[Gian]

Dipende tutto dal prezzo del carburante e del rapporto rispetto al costo della benzina / altra soluzione.
Fino a quando rimane tutto così non ci saranno grandi svalutazioni.

Ciao
Stante quanto accaduto a Torino dove il sindaco ha limitato la circolazione anche ai veicoli euro 5 non oso pensare fra 10 anni.......

[mancio200]

Secondo me il fituro del diesel é molto ma molto vicino alla fine. Per fare un es. A Roma stanno fermando addirittura le €6 in certe situazioni, e questo la dice lunga nel futuro. Io dovessi acquistare un'auto del gruppo acquisterei senza ombra di dubbio il benzina, ormai col diesel ci sono troppi rischi. Perché é vero che dopo 10 anni valgono tutte uguali ma dipende come si arriva ai 10 anni, perché se mi bloccano dappertutto tra 3 anni per es. sarò obbligato a cambiarla se debbo andare in città, e se succedesse li non vale più nulla. Io penso si stia andando in tale direzione.

[Giovanni 78]

Ciao mancio200 leggo nel tuo stato ex 5008 cambiata per disperazione..come mai cosa ti è successo?

[mancio200]

Diciamo auto nata molto male.

[NomeUtente]

C'è da dire che:
- GT Line 1.5 Gasolio automatico EAT8 costa 35.100€
- GT Line 1.6 Benzina automatico EAT6 costa 34.150€

Quindi il benzina costa 950€ in meno che non è questa gran differenza

[mark.ita]

Da dieselista ammetto che non ha futuro, però come sempre in questo paese il politico di turno va a cercare la pagliuzza senza vedere il trave mettendo poi le mani nei portafolgi dei cittadini (supportato poi da una becera stampa che invece di fare informazione fa notizia ..e poi dal popolo boccalone).
In primis ..ad oggi siamo solo in grado di spostare l'inquinamento non di ridurlo (sul breve ed in mancanza di vera politica energetica per il paese ....perchè questo dovrebbe fare un governo: dare indirizzi di politica economica).

Vogliamo parlare di inquinamento? Bene, ma in tutti i suoi aspetti: auto/ trasporti/ industria/ riscaldamento.

Ora io con una euro 6b inquino certamente ...ma vogliamo fare una scala? Leggevo pochi giorni fa che in Italia circolano oltre 9mln di veicoli ante Euro3, sapete quanto inquinano? Certe auto le vediamo in giro tutti, come fanno a passare la revisione?

Trasporti ....ci siamo già capiti. Oltre al vecchiume che gira anche qui manca un vero progetto logistico globale ...a già ma il trasporto su gomma rende a tutti ....(idea grandi spostamenti su ferro / poli alle porte delle città / e all'interno mezzi elettrificati/gas/metano?).

Industria?

...e riscaldamento (mi pare di ricordare ancora pubbliche ammnistrazioni in centro città che bruciano gasolio, senza pensare ai privati ed alla mancanza di controlli sulle manutenzioni.

Si lo so sono pesante, ma se ci fate caso si cerca sempre la soluzione più semplice e a carico di terzi...

[Gian]

Ciao
......e sempre in un ottica disinquinamento e di politica fatta con la testa i pannelli solari (termici e fotovoltaico) stentano a decollare.....
Inutile girarci intorno l'inquinamento porta a qualcuno fiumi di denaro per tanto se ne parla ma di fatto si fa ben poco. E quel poco che si fa è ad opera del privato e non certo dei governi
Bloccare le auto senza dare alternative valide son buoni tutti

[Alle2381]

Quoto sia mark che Gian.

Aggiungo tuttavia che molti di noi automobilisti contribuiscono volontariamente e consapevolmente a ingrossare le fila dei veicoli inquinanti (come fanno a passare la revisione?....) parlando apertamente di togliere FAP, downpipe, egr, ecc ecc.... perché la macchina "va meglio".
Qualcuno sostiene che tutti questi dispositivi sono inutili e che che le leggi sono assurde; vero o falso che sia, non per questo si è legittimati a fare come ci pare.
Non mi riferisco a nessuno in particolare eh, ma a volte penso che l'Italia abbia le leggi che si merita, troppo spesso mi sembra di sentire la storiella del bue che dice cornuto all'asino.
Scusate, fine OT

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[Alle2381]

Hemmm... mi scuso anche per i congiuntivi.... ho scritto di fretta

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[Miky85]

Buonasera io sono con lo stesso dubbio ma per una 3008 ovvero 1.6 120 cv EAT6 o 1.5 130 cv EAT8 chi ha già il 1.5 cosa mi consiglia?
Grazie