308 sw ex noleggio, verifiche post acquisto?

[Dinuz]

Secondo me bisogna capire se l'auto proviene direttamente dal noleggiatore o molto più facilmente da un commerciante di auto.
Sulle mie auto avute in uso come NLT proprio da LeasePlan, l'ultima (ma anche le precedenti purtroppo), proprio una 308 sw è stata ringiovanita di oltre 130.000km
Lasciata con oltre 180.000km dopo 3 anni, alla revisione dei 4 ho riscontrato ne segna poco più di 50.000km.
Esiste un buco nel sistema, i noleggiatori credo siano puliti anche perchè eventuali percorrenze extra vengono fatturate alle società con tanto di addebito e fattura.
Purtroppo però, una volta riconsegnate, con tanto di verbale di consegna che riporta km danni e stato d'uso, le auto vengono stoccate in piazzali.
Qui entra in gioco il commerciante di auto, offre una certa cifra alla società di noleggio per un determinato n° di vetture e avviene così la compravendita.
Probabilmente a questo punto avviene il ringiovanimento dell'auto che in seguito viene proposta (a volte anche richiesta con certe caratteristiche) alle concessionarie.
La concessionaria che compra l'auto ottiene dal commerciante una dichiarazione per cui l'auto ha ovviamente pochi km. Anche nel caso il futuro acquirente scoprisse che la sua auto è stata schilometrata la concessionaria ne uscirebbe pulita potendo dimostrare un documento di acquisto rilasciato dal commerciante.
Secondo la mia opinione, l'auto ex noleggio va presa solo se proveniente direttamente dalla fonte.
Non voglio generalizzare, sicuramente ci sono operatori corretti, ma delle mie 6 auto avute come NLT, 3 sono state radiate....... quindi si sono perse le tracce.....altre 3 sono nettamente ringiovanite....

[fichico]

La mia era di leaseplan, che a giugno 2019 l'ha venduta ad un commerciante grossista, che l'ha venduta al mio concessionario a dicembre.
Ho chiesto a leaseplan e dopo un iniziale rifiuto, pare mi forniranno i km a verbale riconsegna.
Ad ogni modo ho scritti in fattura i km.. "giusto per"
Ieri l'ho portata in officina peugeot per il richiamo fap che non era stato fatto, fortuna vuole che conosco il titolare dato che abitava nel mio condominio
Il suo responso è che dopo aver fatto diverse verifiche sull'auto e lo stato della macchina è veritiero il Chilometraggio.
Ovvio che se uscissero sorprese dai km leaseplan qualcuno ne risponderà.
Il concessionario con me non può lavwrsene le mani, sarà suo interesse poi rifarsi sul grossista

[tehblizz]

La concessionaria che compra l'auto ottiene dal commerciante una dichiarazione per cui l'auto ha ovviamente pochi km. Anche nel caso il futuro acquirente scoprisse che la sua auto è stata schilometrata la concessionaria ne uscirebbe pulita potendo dimostrare un documento di acquisto rilasciato dal commerciante.

Non credo funzioni proprio così. Se la concessionaria ti mette a contratto il chilometraggio poi ne risponde lei, successivamente dovrà rivalersi sul commerciante.

[Alex22]

Comunque sui chilometri il problema è “serio”, schilometrano praticamente tutti i commercianti, o, per non volerli diffamare proprio tutti, una percentuale molto alta. E non sempre si capisce a che “punto” dei vari passaggi di mano la cosa avviene. Farsi rilasciare una certificazione chilometrica è l'unica maniera, logicamente con noi utente finale ne risponde il venditore finale, starà a lui e a chi prima di lui risalire al “truffatore”.

da parte mia quando ho comprato usati da rivenditori i chilometri li ho guardati tanto per, ogni volta erano i soliti 60/70mila, mi sono fatto controllare l'auto da un meccanico di fiducia e messo in conto sempre di rifare al più presto la distribuzione in via precauzionale. Così grosse rogne non ne ho avute, o almeno rogne dipendenti da elevati chilometraggi ecco

[Gian]

Dato che l'escamotage è quello di sottoporre il veicolo a revisione dopo averlo schilometrato, basterebbe che tutti i software dei centri revisione non permettano di inserire un numero di km inferiore ne tanto meno uguale a quello precedentemente immesso.
In questo modo forse un po' più di controllo effettivo ci sarà.
Il problema non è tanto che il cliente in sé che deve investigare per scovare la truffa , perché si tratta di un vero proprio reato, bensì porre delle severe e strette condizioni affinché tale reato non si verifichi in nessun caso.

[scotty]

Dato che l'escamotage è quello di sottoporre il veicolo a revisione dopo averlo schilometrato, basterebbe che tutti i software dei centri revisione non permettano di inserire un numero di km inferiore ne tanto meno uguale a quello precedentemente immesso.

Ma guarda che la truffa la fanno di solito prima del prima della prima revisione che avviene a quattro anni...tirano indietro i chilometri e poi fanno la prima revisione, le successive saranno anche giuste e con chilometri più` alti, ma e` la partenza che e` falsata...

[Gian]

Vero anche questo scotty

[gio-308]

Buona sera,
io ho comprato da noleggio a lungo termine.
Macchina di 120.000 km e 4 anni di noleggio.
Prima di comprarla, con gran parte dei documenti in mano, ho chiamato la società di noleggio che l'aveva in carico, fingendo di essere il venditore e che volevo eseguire ulteriori verifiche sul mezzo.
l'operatrice mi ha fornito via TELEFONICA tutte le informazioni di tagliando ecc a cui è stata sottoposta la macchina con i nomi della officina.... percorrenza di km annua coerente con gli intervalli di manutenzione.... 1 tagliando ogni 20.000 km, circa 1 ogni 8 mesi.
Con qualche telefonata mirata credo si possano dissipare molti dubbi.
Buona serata