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Mappature differenti pedale del gas
Moderatori: snorky, Moderatori
Mappature differenti pedale del gas
Da qualche tempo abbiamo in casa 2 leonesse.... Una 1.2 manuale berlina della moglie ed una 1.2 sw automatica, mia (con tetto in vetro che ne aumenta il peso) con DSP.
La berlina è sempre risultata più pronta, anche perchè il cambio manuale non scivola (logicamente) nelle prime 3 marce. Oggi ho preso quella della moglie per fare un luuuungo giro (casa-supermercato e ritorno, 4 km a stare larghi). Ho notato che il gas era molto più pronto della mia. O meglio... Sebrava molto simile alla mia se metto in sport. Quindi mi sorge un dubbio... Che differenza c'è di mappatura del gas tra i modelli con e senza DSP? Ho il sospetto che, senza DSP, la mappatura del pedale sia la "sport" del DSP... Però non so quanto influisca il cambio a questo punto.... Qualcuno che ha il DSP e cambio manuale (abbinamento di solito poco diffuso) nota differenze sul gas mettendo in sport? Sarebbe da verificare anche chi ha l'automatico ma non il DSP....
La berlina è sempre risultata più pronta, anche perchè il cambio manuale non scivola (logicamente) nelle prime 3 marce. Oggi ho preso quella della moglie per fare un luuuungo giro (casa-supermercato e ritorno, 4 km a stare larghi). Ho notato che il gas era molto più pronto della mia. O meglio... Sebrava molto simile alla mia se metto in sport. Quindi mi sorge un dubbio... Che differenza c'è di mappatura del gas tra i modelli con e senza DSP? Ho il sospetto che, senza DSP, la mappatura del pedale sia la "sport" del DSP... Però non so quanto influisca il cambio a questo punto.... Qualcuno che ha il DSP e cambio manuale (abbinamento di solito poco diffuso) nota differenze sul gas mettendo in sport? Sarebbe da verificare anche chi ha l'automatico ma non il DSP....
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Non so se sei abbastanza vecchio da ricordare i vecchi pc pentium con davanti al case il tasto Turbo....in realta` la velocita` normale era la Turbo, se mollavi il tasto voleva dire slow....
Senza DSP lo standard e` lo sport, al massimo cambia il volante e il rumore, poi cambio automatico piu` tetto sei a quasi un quintale in piu`considerando che e` pure SW.
Senza DSP lo standard e` lo sport, al massimo cambia il volante e il rumore, poi cambio automatico piu` tetto sei a quasi un quintale in piu`considerando che e` pure SW.
Mappature differenti pedale del gas
Si, ricordo che senza turbo era 8mhz... Quindi é come sospettavo... Lo "sport" é ls norma....
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- Dallas1984
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Mappature differenti pedale del gas
Drive sport pack
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- Dallas1984
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Io non credo che sia così. Altrimenti invece di un driver sport pack si tratterebbe di una modalità eco.
A mio avviso la differenza la noti perché hai un'automatica, che di suo è più “rilassata” nelle ripartenze, oltre ovviamente al maggior peso. Io non ho il dsp ma ho comunque il tasto S dell'eat 6 e la differenza sul pedale si avverte comunque.
A mio avviso la differenza la noti perché hai un'automatica, che di suo è più “rilassata” nelle ripartenze, oltre ovviamente al maggior peso. Io non ho il dsp ma ho comunque il tasto S dell'eat 6 e la differenza sul pedale si avverte comunque.
Peugeot 308 allure 1.6 bluehdi 120cv eat6 grigio platino. Vetri oscurati, keyless system, retrocamera, pedaliera alluminio, battitacco in acciaio, ruota di scorta. Aprile 2018. LINK
Peugeot possedute in precedenza: 206 1.4 XT (2002) 2007->2018, 205 1.1 Open (1990) 1998->2007
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Il programma S del cambio non varia nulla sul pedale dell'accelleratore, varia solo la logica di cambiata in salita e in discesa, se poi volete farvi autocondizionare uno è libero di farlo...
- Gian
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Ciao a tutti
Non è che la S sta per snow cioè una mappa del cambio per muoversi sulla neve dove per esempio per partire viene inserita la seconda anziché la prima.
Nel caso ci fosse qualcuno che abbia voglia di leggere il manuale di uso in dotazione all'auto, fughiamo tutti i dubbi.
Non è che la S sta per snow cioè una mappa del cambio per muoversi sulla neve dove per esempio per partire viene inserita la seconda anziché la prima.
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==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: Mappature differenti pedale del gas
La S sta per Sport, quella che intendi tu nelle macchine è in via di estinzione era la W per winter.Gian ha scritto:Ciao a tutti
Non è che la S sta per snow cioè una mappa del cambio per muoversi sulla neve dove per esempio per partire viene inserita la seconda anziché la prima.
Nel caso ci fosse qualcuno che abbia voglia di leggere il manuale di uso in dotazione all'auto, fughiamo tutti i dubbi.
- Gian
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Grazie scotty
Forse i cambi automatici francesi avevano la S col simbolo del fiocco di neve.
Ne avevo visto 1 di una 406 e di una Xantia Xm
Forse i cambi automatici francesi avevano la S col simbolo del fiocco di neve.
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Sulla mia come in firma, ho sia il tasto S (Sport, che implica cambi con regime piu' elevato con il EAT6...risposta dello sterzo piu' diretto e duro e ,presumo, risposta dell'acceleratore piu' immediato) che il tasto con il simbolo snow.
Saluti
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Partner 1,6 Hdi 90hp 247k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 83k km :05/2018
Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006
Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014
Ex Fiat scudo JLX 1.9TD 90hp :12/1996 149k km
App MyCitroen r. 1.44.2 associata a Samsung A51 con Android 13 (funzionamento dell'app soltanto entrando in vettura con l'app già aperta: in questo modo scarica ,non sempre,anche i percorsi precedentemente fatti ed in stand-by) e NAC WAVE2
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- Gian
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Grazie Roger
Preciso come sempre
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Re: Mappature differenti pedale del gas
Beh... Avrò un'auto speciale... Sulla mia cambia eccome. Senza spostare il piede di un millimetro durante la marcia, se premo s anche se non avviene nessuna scalata di marcia l'auto accelera, anche abbastanza vigorosamente.scotty ha scritto:Il programma S del cambio non varia nulla sul pedale dell'accelleratore, varia solo la logica di cambiata in salita e in discesa, se poi volete farvi autocondizionare uno è libero di farlo...
Non è autocondizionamento.
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Re: Mappature differenti pedale del gas
E cnfermo anche sulla mia la modalità neve. Con s non cambia invece la risposta dello sterzo, quella è una prerogativa del dsp. Almeno in casa peugeot.
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