schizzi in zona turbina

[ALE714]

Io fossi in voi un giretto in officina lo farei per stare tranquillo!!

[double68]

Questa invece è la mia turbina, si nota un lieve trasudamento e quanche puntino nero, viste le temperature in gioco in questa parte del motore penso sia del tutto normale.

turbina.jpg

[Simone.87]

Questa invece è la mia turbina, si nota un lieve trasudamento e quanche puntino nero, viste le temperature in gioco in questa parte del motore penso sia del tutto normale.

turbina.jpg

Comfermo che anche la mia si trova nello stesso identico stato, tra l'altro con double68 le abbiamo confrontate prorpio sabato scorso

[Gabrysal]

Io avevo rimosso gli schizzi di olio 1 mese fá con un prodotto apposta e premettendo che li ho trovati proprio il primo giorno che l'ho ritirata, cmq oggi riapro per controllare e non c'é nulla é rimasta pulita. Io spero che siano schizzi fatti dai meccanici per la messa in strada.

[Gian]

Ciao a tutti
Considerando che si tratta di auto nuove, provate a pulire e nel caso tenete controllate.
Il tubo centrale alla turbina tenuto con una vite e brugola porta l'olio per la lubrificazione.
Se fosse un problema di dilatazione termica dei materiali per esempio della tenuta del tubo potrebbe schizzare.
Se una volta pulito dovesse ripresentarsi è meglio tenerlo sotto controllo se si assesta o se necessità di una verifica al corretto serraggio.

[ALE714]

Ciao a tutti
Considerando che si tratta di auto nuove, provate a pulire e nel caso tenete controllate.
Il tubo centrale alla turbina tenuto con una vite e brugola porta l'olio per la lubrificazione.
Se fosse un problema di dilatazione termica dei materiali per esempio della tenuta del tubo potrebbe schizzare.
Se una volta pulito dovesse ripresentarsi è meglio tenerlo sotto controllo se si assesta o se necessità di una verifica al corretto serraggio.

Sono d'accordo con Gian, che saluto
Perché ripeto la mia non ha nessuno schizzo d'olio, almeno per ora (8000 km)

[bobo7]

ciao a tutti,
sono stato un pò in silenzio ed a leggere in attesa del riscontro che quel mio parente tassista ha fatto su alcuni 5008 motorizzati 1.6.
il problema degli schizzi è quasi generalizzato su tutte le vetture visionate ma con la tendenza a diventare stabile dopo 30/40 mila km. a nessuno è successo di avere danni o fischi strani alle turbine. per tutti rimane abbastanza impegnativo pulire gli schizzi proprio a dimostrazione che non è olio ma quel grasso che ho scritto che si cristallizza sulla turbina.
vediamo gli sviluppi: comunque vi tengo aggiornati.

[Simone.87]

Grazie anche per il tuo contributo
Comunque anche io appoggio la teoria del grasso cristallizzato!!

[tehblizz]

Scusate se riesumo un vecchio topic, ma più o meno siamo in tema e non ne volevo creare nuovi.

Oggi per ben due volte ho sentito un po' di odore di olio bruciato e andando a controllarenel vano motore ho trovato questo trasudamento. Non cè olio che gocciola a giro perché il resto della zona è pulito e pure la paratia di protezione in fondo è pulitissima.

Anche il vecchio hdi 110cv trasudava un po' ma questo mi sembra esagerato.. che ne dite?

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[ALE714]

Anche la mia presenta trasudazione su quel manicotto, ma in modo più leggero, penso sia normale dopo un po' ,io sono a 63.000km tu quanti km hai?

[tehblizz]

Anche la mia presenta trasudazione su quel manicotto, ma in modo più leggero, penso sia normale dopo un po' ,io sono a 63.000km tu quanti km hai?

Io sono a 68'000km (3 anni). Un po' di trasudamento è normale, però se arriva addirittura a bruciacchiarsi un po' forse è esagerato? Francamente fino ad adesso non ci avevo guardato/fatto caso, magari è sempre stato a questi livelli

[Simone.87]

Anche io ho fatto caso a quel trasudamento....ma se controllate bene quello è il manicotto che porta l'aria alla turbina e giusto prima dell'aggancio c'è il tubo del recupero vapori del motore che reimmette in circolazione i vapori dell'olio....altra cosa il manicotto è avvitato da una sola vite (cosa strana secondo me) appena ho tempo avevo intenziome di smontarlo e dargli una guardata......ma a parere mio non è olio che esce dalla turbina...

[rocchia3]

Esatto, quella roba è colpa del tubo recupero vapori olio.
La turbina non ha nessun problema.

Proprio oggi ho controllato la mia, ha 105000km ed è pulita, la tua se è cosi fuori dentro è ancora peggio.
Comunque il pezzo messo peggio è di sicuro la parte bassa dell'intercooler, zona bassa e fredda.

Smonta i tubi di aspirazione, è facile.
Forse la membrana della valvola PCV è fessurata (è sul coperchio testa a destra tel tappo rabbocco olio) e quindi ti riaspira troppi vapori olio.
Dico forse perchè questa cacchio di valvola ha le alette di tenuta in plastica e non mi son fidato a smontarla.
Comunque il pezzo messo peggio è di sicuro la parte bassa dell'intercooler, zona bassa e fredda.
Prima o poi smonterò anche quello

[rocchia3]

hei ma come si inseriscono le immagini?

[rocchia3]

Questo è il tubo del recupero vapori olio.
Vorrei sapere che tipo di sensore è montato... sembrerebbe di temperatura.