Clima non funzionante

[tommy88]

Ciao tommy
Il tracciante identifica il punto in cui si trova la perdita. Il vuoto invece ti indica e non solo se nell'impianto è presente una perdita ma non sai dove si trova poiche per saperlo devi usare il tracciante.
L'azoto è ottimo....
Hai detto bene il circuito del frigo che ha tutti i tubetti in metallo. Quello delle auto ha 2 tubi in gomma. A mio avviso la qualità di questi 2 e in generale di tutto l'impianto determina la durata e la tenuta della carica del gas.

Non vorrei fare il sotuttoio..ma lo faccio per lavoro


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[Gian]

Ciao tommy
Il tracciante identifica il punto in cui si trova la perdita. Il vuoto invece ti indica e non solo se nell'impianto è presente una perdita ma non sai dove si trova poiche per saperlo devi usare il tracciante.
L'azoto è ottimo....
Hai detto bene il circuito del frigo che ha tutti i tubetti in metallo. Quello delle auto ha 2 tubi in gomma. A mio avviso la qualità di questi 2 e in generale di tutto l'impianto determina la durata e la tenuta della carica del gas.

Non vorrei fare il sotuttoio..ma lo faccio per lavoro
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[dudù]

la cosa strana è che questo problema sta capitando a parecchi possessori della nuova 308 compreso me adesso bisognerebbe capire se sia un problema comune su tutte le auto con il nuovo gas o solo nostro perche se cosi fosse mi farebbe arrabbiare ancora di più visto gli innumerevoli problemi da me già riscontrati...

[Alle2381]

La mia dopo 4 anni perdite zero. Quindi direi che non è un difetto o una caratteristica "congenita".

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[Gian]

la cosa strana è che questo problema sta capitando a parecchi possessori della nuova 308 compreso me adesso bisognerebbe capire se sia un problema comune su tutte le auto con il nuovo gas o solo nostro perche se cosi fosse mi farebbe arrabbiare ancora di più visto gli innumerevoli problemi da me già riscontrati...

Se non fosse piu in garanzia ti suggerisco di far testare l'impianto in un centro specializzato in climatizzatori auto.
A mie spese ho potuto constatare di come sulla mia si siano sempre limitati a mettere gas senza approfondire del perché il mio impianto non funzionava in modo corretto nonostante il gas fosse presente.
Pressostati filtro disidratatore variazioni delle pressioni e delle temperature di esercizio in funzione del carico ecc ecc ecc. Tutti parametri che un bravo tecnico deve andare a monitorare prima di asserire che quell'impianto funzionaperfettamente.
Bene sta di fatto che ora a differenza di prima è 2 anni e mezzo che non ricarico l'impianto mentre prima tutti gli anni.
La professionalita è un arte che oltre a pagarla va anche dimostrata nella pratica.

[Dinuz]

Oggi con le ricariche del clima, bisogna andarci con i piedi di piombo!
L'impianto è un circuito chiuso, se il gas finisce vuol dire che da qualche parte è uscito e continuerà ad uscire anche se ricaricato.

Certo, una volta spendevi 50€, ricaricavi e anche se vi era una minima perdita riuscivi magari a farci un altro anno, magari 2 o 3, poi si ricominciava da capo ....50€ e così via....

Oggi purtroppo le ricariche con il nuovo gas le fanno pagare anche 250€, per cui meglio affidarsi a persone competenti che non minimizzano il problema, ma prima di far spendere dei soldini al cliente, preferiscono appunto affrontare il problema con i piedi di piombo, perchè se tra 1-2 mesi, oppure fosse anche 1-2 anni (a seconda della perdita...) il problema si dovesse ripresentare, secondo voi, chi dovrà sborsare almeno altri 250€ per essere al punto di partenza???

[peieppe]

Esatto concordo con tutto quello che avete detto se un impianto tiene tiene , la Yaris di mia moglie del 2002 mai un problema faceva un freddo boia mai ricaricato il gas venduta l,anno scorso per cambio auto.

[Gian]

Esatto concordo con tutto quello che avete detto se un impianto tiene tiene , la Yaris di mia moglie del 2002 mai un problema faceva un freddo boia mai ricaricato il gas venduta l,anno scorso per cambio auto.

Concordo anche la mia assemblata nel 2000 mai fatto 1 ricarica.
Peccato che l'hai venduta.

[Alex22]

Normalmente il gas dell'aria condizionata dura la vita dell'auto. In pratica un po’ si va a fortuna e un po’ è anche vero che esistono modelli un po’ “deboli” sotto questo punto di vista. Sulla 206 ad esempio era un classico e anche io per un periodo ho dovuto ricaricare mediamente ogni 2 anni. Col tracciante non si individuavano perdite, ma il difetto noto era nell'abitacolo e richiedeva smontaggio di tutto il cruscotto per la risoluzione definitiva. All'epoca una ricarica costava 30 euro quindi mi accontentavo piuttosto di ricaricare ogni tanto. Poi di punto in bianco ha smesso di “perdere” e negli ultimi anni mai più ricaricata... forse la microperdita si era microtappata

[dudù]

si infatti,se dovesse succedere ancora che il gas dovesse scaricare la farò controllare da un tecnico specializzato...intanto incrocio le dita

[Gian]

si infatti,se dovesse succedere ancora che il gas dovesse scaricare la farò controllare da un tecnico specializzato...intanto incrocio le dita

Con quel che costano le ricariche te lo ripagheresti alla grande.

[Dinuz]

Purtroppo, a distanza di un anno e mezzo, sono nuovamente con l'aria condizionata KO.
Ho appuntamento giovedì in officina per le verifiche del caso, vediamo cosa è capitato questa volta...

[Dinuz]

Responso dall'officina: Condensatore crepato.
La seconda volta in un anno e mezzo...

Se fossero fatti di carta stagnola sarebbero più resistenti!

[rizamp]

Anche a me giusto oggi mi hanno diagnosticato il condensatore crepato. Mi hanno chiesto 400 per il condensatore, 250 per il gas + manodopera... diciamo 800 euro. Mi domandavo: ma prendnere in considerazione un condensatore non originale (di concorrenza?): es. questo cosa sui 60 euro:

https://www.autoparti.it/maxgear/13936282" onclick="window.open(this.href);return false;

secondo voi? potrebbe comportare un bel risparmio...

grazie a tutti

[rizamp]

Ovviamente è uno a caso tra i tanti che ho trovato compatibili...