Perdita potenza dopo richiamo calcolatore motore

[Nacot]

Purtroppo non é esattamente così, per un centro, dotato di banco a rulli, ovviamente rilasciare uno screenshot delle videate, o anche un report stampato, ma rigorosamente anonimo e magari senza neppure i dati del centro, é ovviamente facile facile, della serie “qui lo dico e qui lo nego”
Viceversa rilasciare un report, stampato, in cui compaiono tutti i dati dell’auto, con intestazione completa del centro, e con tanto di allegata ricevuta fiscale del pagamento, rappresenta una presa in carico di responsabilità che permette una ragionevole certezza che i dati riportati siano reali e veritieri, non dimenticando che a volte questi centri vengono nominati come CTU (Consulenti Tecnici d’ufficio) dai tribunali in cause simili

[Alle2381]

Tutto corretto.
Aggiungo che i requisiti e le procedure che devono seguire i centri di prova accreditati, ed i contenuti minimi dei report di prova sono ben più di quelli citati qui, e comunque sono contenuti nella norma EN ISO 17025
Questo se si vuole un documento che abbia un qualche valore e che sia impugnabile in sede di contenzioso.

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[Hallahub]

Ragazzi tutti noi che abbiamo riscontrato questa fiacchezza non stiamo di certo cercando di mettere in giro fake news. La cosa “strana” è che le varie lamentele sulle prestazioni del 180cv, sono comparse nel gruppo facebook “308 club italia” solamente dopo aver fatto l’intervento in garanzia, che Peugeot ci ha comunicato via posta con le solite scartoffie. Io fortunatamente ho controllato il mio telaio sul servicebox e ho subito prenotato l’intervento, dopo del quale la media dei consumi si è alzata leggermente passando da 13 km/l a quasi 15.6 km/l (poi dipende dai tragitti ma in generale sono diminuiti di 2 km/l) e le prestazioni diminuite, sembrava davvero che la macchina fosse più lenta del solito e specialmente con il clima acceso, 4 persone a bordo per una salita, l’eat8 è riuscito a far spegnere il motore perché durante la partenza in salita il motore non è riuscito a partire nel modo corretto. Da aprile, solo due giorni fa un utente ha deciso di rullare la sua 308 con i medesimi interventi della mia e le stesse impressioni, beh sorpresa, potete vedere da soli quali sono i risultati. Mettiamo anche caso che il banco fosse starato, c’è stato sicuramente una diminuzione delle prestazioni a seguito del richiamo, non so per quale motivo; io purtroppo abito in molise e non ho banchi prova nella mia regione.


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[Nacot]

I post sono finalizzato innanzitutto a tutelarti, dandoti informazioni per risolvere ed evitarti guai.
Quello che paventi, ipoteticamente messo a segno da Peugeot con l’ultimo aggiornamento rilasciato, oscilla tra la truffa e la frode in commercio rispettivamente disciplinati dagli articoli 640 e 515 del codice penale.
Attenzione però, che fare simili accuse, con leggerezza, senza vere prove tecniche attendibili, potrebbe essere a sua volta inquadrabile nel reato di calunnia, articolo 595 del codice penale, con l’aggravante della diffusione della calunnia a mezzo stampa, pubblicità, atto pubblico (c. 3).
Per questo ripeto, ci andrei molto ma molto cauto con le accuse, prova ad andare in un’altra officina Peugeot e fai sottoporre la tua 308 GT ad un check sulle problematiche che stai riscontrando
Perdurando il problema, SOLO DOPO aver fatto un test attendibile e con un preciso e dettagliato resoconto di quanto accade (test fatto nel rispetto della normativa come descritta dall’amico @alle2381), fai una raccomandata AR o PEC a Peugeot Italia chiedendo un immediato intervento risolutivo in merito, con la chiara indicazione che se non ricontattato entro 10 giorni provvederai ad una circostanziata denuncia

[Nacot]

........io purtroppo abito in molise e non ho banchi prova nella mia regione.

Magia di Google
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Via Dei Meli - 86039 Termoli (CB)
Tel. 348 9220032

[Roby974]

Presumo che per contestare correttamente tale depotenziamento sarebbe necessario un lancio prima e dopo l intervento ...
Potrebbe essere che l aggiornamento abbia una mappa meno "cattiva" e la perdita di potenza minima ... Ora mai con l elttronica posso fare di tutto ... Io ricordo cbe i 140cv della Clio 16v del 1991 erano molto più cattivi dei 140cv degli anni 2000 .... Forse con l avvento dell elettronica raffinata hanno addolcito l erogazione ....

[Dallas1984]

Si... ma parla anche di perdita di coppia... ovvero di "spinta".... che secondo me è quello che uno avverte di più. ..

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[Dallas1984]

Ciao Hallahub.... hai novità in merito ?

Io oggi ho ricevuto una lettera di richiamo "JFA" per aggiornamento calcolatore motore... sono un po' indeciso...
la mia 2008 va che è un missile, NON ha nessun tipo di problema, e non vorrei incorrere in tagli di cavalli ma soprattutto di spinta (coppia)... Hai aggiornamenti in merito ?

Grazie

[scotty]

Ciao Hallahub.... hai novità in merito ?

Io oggi ho ricevuto una lettera di richiamo "JFA" per aggiornamento calcolatore motore... sono un po' indeciso...
la mia 2008 va che è un missile, NON ha nessun tipo di problema, e non vorrei incorrere in tagli di cavalli ma soprattutto di spinta (coppia)... Hai aggiornamenti in merito ?

Grazie

Che mese anno e` la tua ?

[Dallas1984]

Fabbricata fine settembre 2015... immatricolata fine ottobre 2015...

Anche a te la lettera di richiamo?

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[scotty]

Fabbricata fine settembre 2015... immatricolata fine ottobre 2015...

Anche a te la lettera di richiamo?

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L`ho aperta io la discussione in sezione dei richiami, ma io avevo gia` fatto aggiornare la centralina per conto mio quando ho saputo che c`era un software update per quel problema.

[scotty]

Comunque la mia e piu` vecchia della tua, dovrebbe essere stat fatta a novembre/dicembre 2014

[Dallas1984]

Ok... era l' altro 3D...

Dopo l' aggiornamento di 6 mesi fa hai notato minori prestazioni?

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[scotty]

Ok... era l' altro 3D...

Dopo l' aggiornamento di 6 mesi fa hai notato minori prestazioni?

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NO, non cambia in pratica nulla, varia il minimo a freddo che si e` spostato di 200rpm nei primi secondi di accensione, risulta ameno "scorbutica" la progressione sotto nell`arco 1400-2000rpm.
Comunque nello stesso periodo ho fatto anche il tagliando e ho cambiato il filtro aria con un K&N.

[simon.esse12]

Io l ho fatto due settimane fa il richiamo per aggiornamento software centralina motore (modello in firma)...Non ho notato nessun cambiamento,neppure sulla coppia e spinta del motore......avevo anche il controllo cinghia servizi che è risultata ok!!...a quanto pare il 2% avevano problemi di usura immediata e rottura............