Prima accensione mattutina

[massi.drago]

Confermo che il 1.3 Fiat è un trattore a freddo

Se parte a freddo.... 3 mezzi aziendali fiat dotati del 1.3 (1 panda 4x4 e 2 doblò), tutti e 3 nuovi (uno non ha 1000km) , temperatura -6 nessuno che parte....... per non andare a piedi, ma soprattutto per lavorare, ci è toccato scaldare col phon da carrozzieri il flauto del rail che sta in alto vicino al cofano senza nessuna protezione/riscaldamento/accrocco per tenerlo al caldo/protetto...... brava Fiat!! Ahhhhh dimenticavo: però i doblò hanno i sedili riscaldabili quelli si.

[Gian]

Io dico che ci si fa la guerra dei poveri..... finché continueremo a bruciare carburanti di origine fossile i motori per quanto ottimizzati non potranno mai essere puliti. La combustione produce inquinanti c'è poco da fare.
Cerchiamo piuttosto di non usare l'auto se non indispensabile ed adottare una guida più risparmiosa evitando inutili accelerate e frenate. Questo si che è un contributo concreto.

Esattamente
Guida intelli-gente
Anche i benzina si stanno dotando di FAP a dimostrazione che non sono solo i diesel ad emettere particolato.

[scotty]

Io dico che ci si fa la guerra dei poveri..... finché continueremo a bruciare carburanti di origine fossile i motori per quanto ottimizzati non potranno mai essere puliti. La combustione produce inquinanti c'è poco da fare.
Cerchiamo piuttosto di non usare l'auto se non indispensabile ed adottare una guida più risparmiosa evitando inutili accelerate e frenate. Questo si che è un contributo concreto.

Esattamente
Guida intelli-gente
Anche i benzina si stanno dotando di FAP a dimostrazione che non sono solo i diesel ad emettere particolato.

Sono i benzina iniezione diretta ad aver bisogno di un Fap simile ma non uguale a quello dei Diesel per rientrare nei limiti euro 6d per quanto riguarda il particolato.

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[Gian]

Infatti
Poiché tutte quelle nuove a benzina di nuova immatricolazione devono soddisfare quella normativa va da sé che hanno il FAP

[Alex22]

Però ecco allora se vieti le diesel fino ad euro 5 allora devi vietare pure le benzina iniezione diretta, che facciamo?

[Gian]

Però ecco allora se vieti le diesel fino ad euro 5 allora devi vietare pure le benzina iniezione diretta, che facciamo?

Ciao
.....fanno solo ed esclusivamente business

[Alex22]

Già... il problema è che, senza offesa se si sente chiamato in causa qualche utente del forum ma non è assolutamente mia intenzione, che poi ti trovi a parlare con persone realmente convinte che il diesel sia il demonio

[Gian]

Già... il problema è che, senza offesa se si sente chiamato in causa qualche utente del forum ma non è assolutamente mia intenzione, che poi ti trovi a parlare con persone realmente convinte che il diesel sia il demonio

Parti da un dato certo poiché è un copione già visto....
Qualunque auto tu intenda acquistare oggi fra un pò di anni indifferentemente dalla motorizzazione alimentazione ecc ecc per qualcuno non andrà più bene anche se a te come a tutti noi svolgerà ancora un egregio lavoro nel senso che ci porterà come quella nuova dal punto di vista pratico.

[Alex22]

Infatti quando ho acquistato quella in firma mi sentivo accerchiato da articoli e persone che oarlavano “contro” tale scelta... mi sono spdetto chissene, io compro quello che desidero io, poi tra qualche anno se sono ancora vivo (sgrat) e fanno qualche stron2ata di divieto o la ricambio o vado a piedi, amen. E non perché non mi sudo il denaro, ma proprio perché lo sudo (e tanto) non vado a comprare in base alle pressioni di qualcun altro. A starli a sentire mi sarei dovuto comprare un ibrido toyota che dopo averci fatto un test drive avevo voglia di vomitare (chr). Senza offesa ma i gusti son gusti.

[massi.drago]

Perché non ti è piaciuta l'accelerazione tipo scooter che ti ha fatto tornare ai ricordi dell'adolescenza?

[Alex22]

Più o meno si (ma anche senza più o meno)

[Gian]

Più o meno si (ma anche senza più o meno)

Piccolo out giusto per fornirti qualche dettaglio in più.
Le Toy ibride montano un cambio del tipo CVT cioè a variazione continua semplice ma affidabile ma soprattutto sposa al meglio il funzionamento del motore elettrico che è posto fra motore e cambio.
In effetti questo cambio ha un funzionamento simile al variatore di uno scooter.
Per darti un'idea quel tipo di cambio venne montato sulla Fiat 1 selecta negli anni 80.
A dimostrazione di come i giapponesi siano essenziali e razionali nell'adottare soluzioni semplici ne è un esempio l'ancora presente microinteruttore posto sulle portiere che fa accendere la luce abitacolo. A ben vedere su tutte le auto europee é scomparso mentre sulle loro no. Proprio per lo spirito e la mentalità di cui sopra.
Fine out

[RogerAL]

Il cambio delle Hybrid Toyota, non e' proprio il CVT (ma in generale) della Fiat Selecta...forse come tipo di funzionamento, ma e' altra cosa.
Già la mancanza della cinghia, e' tutto dire. In ogni caso e' , a conti fatti, il CA dal consumo combinato in assoluto migliore.
Comunque non piace neppure a me, come guida....ma su un elettrico, e' la morte sua (abituato come sono a guidare muletti, mi sembrerebbe di continuare a lavorare anche quando sono in macchina...!!)

Saluti