Impuntamenti cambio manuale 6m 1.5 hdi

[marcotech]

Salve
Ho una 308 GT-Line del 2018 1.5 HDi CV e durante la partenza note che la prima e la seconda marcia entrano un po' ruvide, e staccano all improvviso..
Anche a voi è cosi?

Grazie

[Alle2381]

I cambi manuali PSA non sono mai stati un gran che.... anzi, direi al limite della decenza. Ci sono decine di thread in cui si lamentano ruvidità, rumorosità e impuntamenti

[Army1978]

Salve
Ho una 308 GT-Line del 2018 1.5 HDi CV e durante la partenza note che la prima e la seconda marcia entrano un po' ruvide, e staccano all improvviso..
Anche a voi è cosi?

Grazie

Il cambio manuale di questa macchina è qualcosa di vergognoso....come dici tu si impunta ed è rumoroso soprattutto tra prima e seconda. La mia con 67000 km non è migliorata.

[bassplayer]

Ho sentito dire da un possessore di un altro modello ma con lo stesso motore che il cambio gli sembra peggiorato rispetto alle unità che venivano montante anni addietro. A suo giudizio il cambio della sua precedente 307 era molto più fluido e preciso

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[mhax]

A me il cambio di mia 308 mi ricorda tanto il cambio della mia vecchia 206 del 2001...vergognoso e dire poco per essere venduta con tali caratteristiche nel 2019

[ALEX308]

Confermo....la mia Peugeot 308 1.6 e-hdi con cambio manuale a 6 marce ha sempre avuto quel difetto!
Che sia estate o inverno,macchina calda o fredda,tu l'accendi e neanche morto ti entra la prima o la R.
Devi mettere una marcia alta,tipo la 4^,e poi entrano.
Fatto già 2 cambi olio ma niente,migliora una settimana e poi torna uguale.
Appena rifaccio la frizione ci butto un occhio.

[Gian]

Magari è questione di registrazione del comando innesto marce dove le regolazioni adottate in fabbrica durante l'assemblaggio in catena di montaggio, non sono ottimali.
Magari qualcuno che per esempio tenti di innestare le marce che presentano difficoltà di innesto tenendo la leva per esempio spostata non completamente tutta a sx per innestare la prima marcia.
Per esempio
Il cambio 5 marce del Citroen Nemo 1.4 a benzina che altro non è che lo stesso cambio della vecchia Citroen ZX sempre dotata del 1.4 a benzina, mantiene il medesimo difetto nonostante siano passati ormai 20 anni.
Vale a dire che il movimento della leva che innestare la prima marcia non sono va in avanti ma si sposta leggermente verso destra praticamente avanza leggermente in diagonale.
Sulla ZX lo si notava di più solo per il fatto che la leva era lunga circa 30 cm mentre quella del Nemo non arriva a 20 cm per tanto molto più corta, =movimento meno amplificato.

Non è vero che tutti i cambi made in PSA sono malfatti.
Quello della mia che leggete in firma è arrivato ad un livello di scioltezza e capacità di innesto dopo 180.000 km dove con un po' di sensibilità, mi permette di inserire tutte le marce sia in accelerazione che in scalata senza usare la frizione.
Il tutto comandando la leva con sole 2 dita, segno che se non fosse perfetto, difficilmente permetterebbe tali comandi.
Però voi non fatelo.
Se fosse realizzato con i piedi difficilmente tali manovre riuscirebbero ad avvenire poiché le marce risulterebbero recalcitranti.

[Alex22]

Io ho avuto 205 e 206 con questi innesti “ruvidi” e, sarà un caso, ma a un certo punto a entrambe si è spaccato il pomello proprio nel “verso” dove si fa forza per mettere la prima . Se anche quello della 308 è così devo dire che però io ormai mi ci ero abituato e mi trovavo bene... cioè non lo trovavo “difettoso”. Mio padre invece quando provò per la prima volta la mia 206 era convinto che avesse il cambio rotto, lo convinsi facendogli provare la 1.1 di un mio amico .
Da dire che alternavo con delle renault che invece avevano il cambio di burro (fin troppo ) e la cosa non mi ha mai infastidito

[cialtrone]

Confermo....la mia Peugeot 308 1.6 e-hdi con cambio manuale a 6 marce ha sempre avuto quel difetto!
Che sia estate o inverno,macchina calda o fredda,tu l'accendi e neanche morto ti entra la prima o la R.
Devi mettere una marcia alta,tipo la 4^,e poi entrano.
Fatto già 2 cambi olio ma niente,migliora una settimana e poi torna uguale.
Appena rifaccio la frizione ci butto un occhio.

Credo di averlo già scritto da qualche altra parte, ma per questo problema mi ricordo che, a suo tempo, se lo si segnalava, ti sostituivano frizione e volano. Almeno così fecero con me, che tra l’altro lo segnalai proprio perché l’avevo letto qui sul forum da un altro utente.

[mhax]

Cialtrone, io segnalati a quel tempo (tra l'altro abbiamo stessa macchina e stesso motore) e mi è stata sostituita frizione e volano, l'unica differenza riscontrata è che prima la frizione staccava molto in alto e non era comodo, dopo l'intervento stacca a metà corsa o anche meno, ed è meglio adesso. Invece per quanto riguarda difficoltà ad inserire le marce io non ho mai avuto tale problema ne prima ne dopo, ma mi sono sempre lamentato per la tipologia del cambio legnoso e dagli innesti contrastati da far vomitare (come erano sulla mia vecchia 206 degli anni 2000). Io come molti mi son fatto illudere dalle linee di questa auto quando l'acquistai, bella ma delicata

Delicata sia di cambio, delicata di vernice, delicata di ammortizzatori e ralle, delicata nelle lamiere, delicata nelle sedute con sedile conducente che fa tac tac, delicata al ponte torcente, delicata nella pompa frizione sostituita tre volte, nei pannelli porta rumorosi, pelle volante, .. Molto delicata... Adesso molti diranno che anche altre auto e bla bla bla hanno difetti, ma io tutti questi e pure altri non me ne ricordo sulle mi precedenti Opel vw Seat Ford.

[Alex22]

C’è da dire che il paragone con auto “passate” può essere fuorviante perché il problema è che la qualità generale (nei dettagli) è scesa soprattutto negli ultimi anni... me lo hanno ribadito più volte carrozzieri e meccanici indipendenti. Soprattutto i carrozzieri

[Gian]

C’è da dire che il paragone con auto “passate” può essere fuorviante perché il problema è che la qualità generale (nei dettagli) è scesa soprattutto negli ultimi anni... me lo hanno ribadito più volte carrozzieri e meccanici indipendenti. Soprattutto i carrozzieri

Nel caso basta osservare dove non arriva un comune occhio ma solo quello dei professionisti.
Parafango anteriore interno nuova 3008 lato cerniere portiere anteriori non è verniciato perché non si vede ma se aprite la portiera a 45° e guardate dentro si vede eccome.
Quelli delle Peugeot più anziane erano verniciati.
Controllate con i vostri occhi e vi renderete conto di quanto abbia ragione Alex22 che saluto
Ma come si dice mal comune mezzo gaudio perché anche le altre case adottano procedimenti volti al risparmio.
Fine out

[Alex22]

Giusto per chiudere con un esempio questo piccolo off topic, proprio oggi ho portato al lavaggio la clio moschino di mia sorella (gennaio 19)... si può dire che non avevo mai visto la sua auto pulita, e adesso che ne ho avuto occasione sono rimasto sconvolto dall'aver trovato in 2 punti delle bolle di vernice, e le due modanature nere posteriori, quelle attaccate al lunotto, che toccandole si muovono e da una delle due addirittura penzola del comune biadesivo nero. Per non parlare del concerto di scricchiolii in abitacolo. Ovviamente le ho detto di correre in concessionaria a protestare (soprattutto per sti pezzi quasi penzolanti) ma questo la dice lunga su come rifiniscono le vetture oggi. E non c'entra che la clio sia un'utilitaria perchè la mia 206 allora al confronto era un'auto di lusso... mai notato cose così approssimative in 12 anni che l'ho avuta.

[marire]

A me con l'auto in firma in garanzia è stato anche sostituito perché avevo problemi con prima e seconda. Si impuntava andavo direttamente in terza. Ma nonostante tutto risolto poco. Molte volte per mettere la retro devo prima andare in prima. Delusione

[jordi308]

Nella mia 1.5 HDI blue il cambio è di una precisione e dolcezza di innesto esemplare,non so che dire,forse si tratta di rinvii e leveraggi di comando con problemi,ma ripeto credo che tra le tante auto,questa mia Peugeot sia sotto qiesto aspetto davvero ottima,la frizione invece è leggermente un pò brusca nello stacco,ma fatta l'abitudine con il piede ora va benissimo.