Fap non rigenera

[Giovanni El tanque]

Buonasera a tutti. Scusate il lungo post. Ho provato a cercare nelle precedenti discussioni ma non ho trovato un risultato simile al mio “problema”. Ho una 308 1.6 120cv del 2017. Presa usata a 69000 km. Da subito ho fatto installare il led per le rigenerazioni e non ne ho mai saltata una in questi anni. I tempi tra una rigenerazione e un altra sono sempre stati 7/800 km in estate e 1.3/1400 km in inverno. Faccio piu o meno sempre gli stessi tragitti casa lavoro percorrendo tangenziale. Nel mese di giugno ho fatto delle tratte in piu,(3 volte verona milano,una volta verona bologna e ultima tratta verona livorno) in autostrada. La prima rigenerazione “strana” arriva dopo 1500km mentre mi trovavo in Sardegna in vacanza e stranamente è durata pochi minuti. Non ci faccio caso li per li anche perché stavo tenendo conto delle varie spie anomalia antinquinamento/avaria motore/adblue appena apparse (ma quella è un altra storia). In diagnosi hanno riscontrato oltre al problema sull adblue, bassa pressione della cerina. Opto per il rabbocco della cerina e continuo a circolare. Dopo altri 600km circa mi rendo conto che si accende il led e si spegne subito, per poi riaccendersi e spegnersi immediatamente. Siccome stavo rientrando dalle vacanze prendo l additivo bardahl per la pulizia del fap, faccio il pieno e mi rimetto in autostrada. Livorno-verona. Dopo 1700 km totali mi accorgo che mi è partita nuovamente una rigenerazione di pochi secondi. Ho acquistato un lettore obd e con le varie app mi sono accorto che la macchina fa questo giochino ogni 100 km circa. Ultima volta stamattina mentre mi recavo a lavoro in tangenziale. La macchina 135000km va bene e non ho errori o spie varie. Ma tra due settimane devo fare un viaggio di 800 km. Devo iniziare a preoccuparmi per il fap? Qualcuno sa spiegarmi cosa sta succedendo?
Questi sono i valori presi dalla lettura con app:
-pressione differenziale fap 28mbar
-temperatura a monte precatalizzatore 125gradi, temp a valle 122
-peso totale fuliggine nel fap 22gr
-caricamento di fuliggine nel fap 31%
Valori presi a macchina accesa in garage. Grazie a tutti per le eventuali risposte

[guidogt]

se fai tragitti lunghi probabile il fap rigeneri ad intervalli più lunghi è normale poi il led che si accende e spegne durante la rigenerazione è normale..per me sei a posto solo paranoie che passeranno

[San_Ducan]

Buonasera a tutti. Scusate il lungo post. Ho provato a cercare nelle precedenti discussioni ma non ho trovato un risultato simile al mio “problema”. Ho una 308 1.6 120cv del 2017. Presa usata a 69000 km. Da subito ho fatto installare il led per le rigenerazioni e non ne ho mai saltata una in questi anni. I tempi tra una rigenerazione e un altra sono sempre stati 7/800 km in estate e 1.3/1400 km in inverno. Faccio piu o meno sempre gli stessi tragitti casa lavoro percorrendo tangenziale. Nel mese di giugno ho fatto delle tratte in piu,(3 volte verona milano,una volta verona bologna e ultima tratta verona livorno) in autostrada. La prima rigenerazione “strana” arriva dopo 1500km mentre mi trovavo in Sardegna in vacanza e stranamente è durata pochi minuti. Non ci faccio caso li per li anche perché stavo tenendo conto delle varie spie anomalia antinquinamento/avaria motore/adblue appena apparse (ma quella è un altra storia). In diagnosi hanno riscontrato oltre al problema sull adblue, bassa pressione della cerina. Opto per il rabbocco della cerina e continuo a circolare. Dopo altri 600km circa mi rendo conto che si accende il led e si spegne subito, per poi riaccendersi e spegnersi immediatamente. Siccome stavo rientrando dalle vacanze prendo l additivo bardahl per la pulizia del fap, faccio il pieno e mi rimetto in autostrada. Livorno-verona. Dopo 1700 km totali mi accorgo che mi è partita nuovamente una rigenerazione di pochi secondi. Ho acquistato un lettore obd e con le varie app mi sono accorto che la macchina fa questo giochino ogni 100 km circa. Ultima volta stamattina mentre mi recavo a lavoro in tangenziale. La macchina 135000km va bene e non ho errori o spie varie. Ma tra due settimane devo fare un viaggio di 800 km. Devo iniziare a preoccuparmi per il fap? Qualcuno sa spiegarmi cosa sta succedendo?
Questi sono i valori presi dalla lettura con app:
-pressione differenziale fap 28mbar
-temperatura a monte precatalizzatore 125gradi, temp a valle 122
-peso totale fuliggine nel fap 22gr
-caricamento di fuliggine nel fap 31%
Valori presi a macchina accesa in garage. Grazie a tutti per le eventuali risposte

Ciao, ti invito a presentarti nel topic ufficiale delle presentazioni, in modo che tutti possano darti il benvenuto

[scotty]

Devi assicurarti che i tre sensori pressione ( pre - post - differenziale ) funzionino bene perchè se non vanno leggono valori errati e potrebbero far partire o terminare rigenerazioni a caso.

[Giovanni El tanque]

Da quando ho scritto il messaggio la situazione è peggiorata. Ha iniziato a fare questo accendi e spegni due volte la mattina e due volte il pomeriggio nel tragitto casa/lavoro. Con il lettore obd la fuliggine nel fap era di 26 gr. Poi sabato sono partito per le vacanze e imboccando l autostrada ho visto il led accendersi e spegnersi come sempre solo una volta. Appena arrivato in Toscana per la prima sosta, una volta raggiunta la riserva ho messo l additivo per pulire il fap e ho fatto il pieno. Nei giorni successivi ho raggiunto la Campania, strapazzando la macchina. Attualmente il lettore obd rileva l ultima rigenerazione 800 km fa (quando ha fatto l ultimo accendi e spegni istantaneo) e cosa piu importante, mi da 14 gr di fuliggine nel fap. Quindi credo si stia ripulendo. Vi aggiornerò domenica quando farò altri 800 km per rientrare

[degdom]

Scusatemi ma in che modo ci si accorge della rigenerazione del fap se non ho spie montate?
Poi a parte l'adblue dove si mette la cerina? Su questa vettura non lo sapevo. Ho 135000 km però non ho mai aggiunto nulla a parte adblue

[bidddo]

Se hai la sensazione che la rigenerazione sia in corso, ne hai la certezza se toccando il retrovisore esterno lo trovi caldo.
Quanto alla cerina, bisogna vedere se il tuo motore ne sia dotato.
Al prossimo tagliando, tramite diagnosi possono vedere se c'è, e nel caso, quanta ne sia rimasta.

[tommy88]

Se hai la sensazione che la rigenerazione sia in corso, ne hai la certezza se toccando il retrovisore esterno lo trovi caldo.
Quanto alla cerina, bisogna vedere se il tuo motore ne sia dotato.
Al prossimo tagliando, tramite diagnosi possono vedere se c'è, e nel caso, quanta ne sia rimasta.

Ha la cerina,1.6 120 cavalli,ha entrambi. Con le 1.5 han tolto la cerina..

[Giovanni El tanque]

Scusatemi ma in che modo ci si accorge della rigenerazione del fap se non ho spie montate?
Poi a parte l'adblue dove si mette la cerina? Su questa vettura non lo sapevo. Ho 135000 km però non ho mai aggiunto nulla a parte adblue

Ho fatto installare un led nello specchietto di sinistra. Quando si accende vuol dire che è in atto la rigenerazione. Riassumendo, il Fap quando rigenera prende corrente dal sistema di sbrinamento del lunotto posteriore e dagli specchietti. Su YouTube o su gruppi Facebook della 308 trovi video e foto su come funziona e come si montano

[scotty]

Non è che prende corrente, la logica fa accendere tutti gli utilizzatori dell'auto che assorbono tanta corrente in modo da far sforzare l'alternatore e quindi il motore viene mantenuto su di giri anche al minimo e di conseguenza scalda di più verso lo scarico oltre a tutto il resto che fa per rigenerare.

[guidogt]

Se hai la sensazione che la rigenerazione sia in corso, ne hai la certezza se toccando il retrovisore esterno lo trovi caldo.
Quanto alla cerina, bisogna vedere se il tuo motore ne sia dotato.
Al prossimo tagliando, tramite diagnosi possono vedere se c'è, e nel caso, quanta ne sia rimasta.

se hai adblue non hai la cerina...

[RogerAL]

Beh,no ed è già stato scritto. Il 1.6 diesel aveva appunto entrambi gli additivi...per il FAP e per il SCR.

Saluti

[bildo64]

Quando penso che stia rigenerando il fap, per avere conferma, schiaccio il pulsante del lunotto termico, se non si sente il click vuol dire che il lunotto è attivo nonostante la luce spenta e che quindi sta rigenerando

[tommy88]

Scusatemi ma in che modo ci si accorge della rigenerazione del fap se non ho spie montate?
Poi a parte l'adblue dove si mette la cerina? Su questa vettura non lo sapevo. Ho 135000 km però non ho mai aggiunto nulla a parte adblue

Ho fatto installare un led nello specchietto di sinistra. Quando si accende vuol dire che è in atto la rigenerazione. Riassumendo, il Fap quando rigenera prende corrente dal sistema di sbrinamento del lunotto posteriore e dagli specchietti. Su YouTube o su gruppi Facebook della 308 trovi video e foto su come funziona e come si montano

E secondo te questi gruppi e youtube da dove han trovato ispirazione? spoiler:qua dentro scusate l’OT,ora torniamo in topic!

[tommy88]

Se hai la sensazione che la rigenerazione sia in corso, ne hai la certezza se toccando il retrovisore esterno lo trovi caldo.
Quanto alla cerina, bisogna vedere se il tuo motore ne sia dotato.
Al prossimo tagliando, tramite diagnosi possono vedere se c'è, e nel caso, quanta ne sia rimasta.

se hai adblue non hai la cerina...

1.6 e-hdi: solo cerina
1.6 bluehdi: cerina ed adblue
1.5 bluehdi: solo adblue.