f a p

[scotty]

Dopo i 1400km alla prima occasione rigenera comunque anche se non fosse arrivato il momento per intasamento.

[goliaz]

Dopo i 1400km alla prima occasione rigenera comunque anche se non fosse arrivato il momento per intasamento.

dove hai trovato questa info?

[goliaz]

ci sono due utenti, non ricordo i nomi, che hanno dichiarato in questo thread di avere intervalli regolari ben oltre i 1.000 km tra una rig e l'altra con il 1.6 bhdi

[scotty]

Dopo i 1400km alla prima occasione rigenera comunque anche se non fosse arrivato il momento per intasamento.

dove hai trovato questa info?

Lo ha scritto nel forum più di una persona

[goliaz]

Dopo i 1400km alla prima occasione rigenera comunque anche se non fosse arrivato il momento per intasamento.

dove hai trovato questa info?

Lo ha scritto nel forum più di una persona

in questo caso a me non e' uscito nessun allarme e stavo viaggiando da oltre 10 min dietro un camion che non andava oltre i 50 orari

[scotty]

Dopo i 1400km alla prima occasione rigenera comunque anche se non fosse arrivato il momento per intasamento.

dove hai trovato questa info?

Lo ha scritto nel forum più di una persona

in questo caso a me non e' uscito nessun allarme e stavo viaggiando da oltre 10 min dietro un camion che non andava oltre i 50 orari

Che allarme vorresti che uscisse, non c'è nessun problema in atto...è una logica di funzionamento che hanno inserito loro. Un allarme avrebbe senso se fallisce che so 10 volte la rigenerazione, non per il fatto che uno ha una gida tale per cui intasa poco il filtro.

[goliaz]

Dopo i 1400km alla prima occasione rigenera comunque anche se non fosse arrivato il momento per intasamento.

mi sono riletto qualche decina di pagine , in effetti il massimo chilometraggio che ha registrato chi e' interbvenuto, e' il fatidico numero di 1.400 km. grande scotty [-o< in effetti e' come se le centraline fossero tarate per ripulire comunque a questo chilometraggio

[alexF4ever]

Anche a me ieri ne ha fatta un altra, me ne sono accorto perché in coda non mi è partito lo star & stop e la temperatura esterna era sopra lo zero. Comunque neanche io ero in temperatura, e anche se ero in coda l’auto ha tenuto il minimo più alto per un 10-15 minuti poi basta, tutto nella norma. Finché le fa così non mi interessano neanche

dopo quanti km dalla precedente?

la prima rigenerazione l'ha fatta a 280 km circa (quella che probabilmente ho interrotto); la seconda a circa 700 km e ieri mi ha fatto la 3^ a 1390 km.
In questo caso però l'ho interrotta di nuovo ma sono riuscito a riprenderla. Stavo percorrendo una statale a circa 80 km/h, non mi sono minimamente accorto che il DPF stesse iniziando a rigenerarsi, arrivo a destinazione, spengo, scendo, chiudo l'auto e sento il forte odore di bruciato. Sono risalito in macchina, ho riacceso e dato due accelerate "dolci" fino a 2500-3000 giri e ho sentito subito cambiare il rumore del motore e, accendendo il lunotto termico, non sentivo il "tac" del relè, quindi la rigenerazione era ripartita. ho lasciato l'auto accesa per un 7-8 minuti (dato che era già la 2^ volta che la bloccavo), mi sono accorto che ha finito perchè spegnendo/accendendo il lunotto ho sentito di nuovo il rumore del relè. Comunque l'ha completata anche ad auto ferma in folle

[goliaz]

Anche a me ieri ne ha fatta un altra, me ne sono accorto perché in coda non mi è partito lo star & stop e la temperatura esterna era sopra lo zero. Comunque neanche io ero in temperatura, e anche se ero in coda l’auto ha tenuto il minimo più alto per un 10-15 minuti poi basta, tutto nella norma. Finché le fa così non mi interessano neanche

dopo quanti km dalla precedente?

la prima rigenerazione l'ha fatta a 280 km circa (quella che probabilmente ho interrotto); la seconda a circa 700 km e ieri mi ha fatto la 3^ a 1390 km.
In questo caso però l'ho interrotta di nuovo ma sono riuscito a riprenderla. Stavo percorrendo una statale a circa 80 km/h, non mi sono minimamente accorto che il DPF stesse iniziando a rigenerarsi, arrivo a destinazione, spengo, scendo, chiudo l'auto e sento il forte odore di bruciato. Sono risalito in macchina, ho riacceso e dato due accelerate "dolci" fino a 2500-3000 giri e ho sentito subito cambiare il rumore del motore e, accendendo il lunotto termico, non sentivo il "tac" del relè, quindi la rigenerazione era ripartita. ho lasciato l'auto accesa per un 7-8 minuti (dato che era già la 2^ volta che la bloccavo), mi sono accorto che ha finito perchè spegnendo/accendendo il lunotto ho sentito di nuovo il rumore del relè. Comunque l'ha completata anche ad auto ferma in folle

che tipo di percorsi fai? sono sempre gli stessi? sai anche la velocita' media che hai dall'inizio?

[alexF4ever]

Anche a me ieri ne ha fatta un altra, me ne sono accorto perché in coda non mi è partito lo star & stop e la temperatura esterna era sopra lo zero. Comunque neanche io ero in temperatura, e anche se ero in coda l’auto ha tenuto il minimo più alto per un 10-15 minuti poi basta, tutto nella norma. Finché le fa così non mi interessano neanche

dopo quanti km dalla precedente?

la prima rigenerazione l'ha fatta a 280 km circa (quella che probabilmente ho interrotto); la seconda a circa 700 km e ieri mi ha fatto la 3^ a 1390 km.
In questo caso però l'ho interrotta di nuovo ma sono riuscito a riprenderla. Stavo percorrendo una statale a circa 80 km/h, non mi sono minimamente accorto che il DPF stesse iniziando a rigenerarsi, arrivo a destinazione, spengo, scendo, chiudo l'auto e sento il forte odore di bruciato. Sono risalito in macchina, ho riacceso e dato due accelerate "dolci" fino a 2500-3000 giri e ho sentito subito cambiare il rumore del motore e, accendendo il lunotto termico, non sentivo il "tac" del relè, quindi la rigenerazione era ripartita. ho lasciato l'auto accesa per un 7-8 minuti (dato che era già la 2^ volta che la bloccavo), mi sono accorto che ha finito perchè spegnendo/accendendo il lunotto ho sentito di nuovo il rumore del relè. Comunque l'ha completata anche ad auto ferma in folle

che tipo di percorsi fai? sono sempre gli stessi? sai anche la velocita' media che hai dall'inizio?

Di media si, la mattina spesso sto nel traffico anche per 30 minuti, la sera bene o male le strade sono scorrevoli e di solito faccio spesso la ss336 dove tiro un po’ di più l’auto, pochissima autostrada. Ieri comunque da ferma ha rigenerato tranquillamente il dpf senza problemi, l’unica cosa che è variata nello stile di guida sono i primi 1000 km che sono stati fatti con la guida da “nonno”


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[sisu70]

Ciao,

che abbia smesso di rigenerare da ferma non implica che la rigenerazione sia stata completata, magari la logica di controllo ha deciso dopo un po’ che non era il caso di insistere dato il carico motore minimo.
In ogni caso è ininfluente, dato che l’interruzione delle rigenerazioni non è un problema.

Ciao, Nicola.

[goliaz]

Ciao,

che abbia smesso di rigenerare da ferma non implica che la rigenerazione sia stata completata, magari la logica di controllo ha deciso dopo un po’ che non era il caso di insistere dato il carico motore minimo.
In ogni caso è ininfluente, dato che l’interruzione delle rigenerazioni non è un problema.

Ciao, Nicola.

interessante, non ci avevo pensato, puo' benissimo essere cosi'

[alexF4ever]

A soli 200 km dalla precedente questa sera ha fatto una nuova rigenerazione, ovviamente da me interrotta di nuovo... avevo fatto 20 km di strada e superstrada, arrivo a casa, spengo e sento il classico odore di bruciato. Ho riacceso, dato due accelerate e ho sentito scattare il relè del lunotto termico. A questo giro però dopo neanche due minuti si è fermata da sola, la volta precedente aveva continuato per quasi 10 minuti a macchina ferma.


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[alexF4ever]

Anche oggi (dopo circa 100 km dalla rigenerazione di ieri) ne ho avuta un altra quasi arrivato a casa, a questo giro l’ho fatta completare in marcia, probabilmente non aveva terminato quella di ieri. Sto imparando col tempo a riconoscerle


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[goliaz]

mi quadra con quello che immaginavo, bloccandole, la successiva riparte ad intervalli più ridotti, perché ovviamente la pulizia completa non era stata fatta. vediamo quando arriva la prossima