Spia SERVICE (????)

[Alle2381]

Si formano anche composti solforati che diventano aggressivi.

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[ser_nanni]

Salve a tutti, ieri allo scadere dei 3 anni mi si è accesa la spia SERVICE arancione (la chiave inglese era presente già da un po' di tempo).
In pratica si è ripetuto quanto successo un anno fa per il precedente tagliando. Allora avevo imputato l'accensione della spia ad un problema (che poi non c'era) ma ora sono quasi totalmente sicuro che si tratti dell'avviso di scadenza di manutenzione.
Ora il problema è che ho fatto solo 27000 KM e vorrei evitare di fare un tagliando e ricambiare olio e filtro aria dopo appena 9000 KM!

Ho cercato di attuare la procedura di reset della spia SERVICE come da manuale ma non mi permette di resettarla. Compare il 10 all'accensione ma non parte la procedura di countdown...
Ho persato che avendo il keyless ci possa essere qualche ulteriore passo da fare ma non ho trovato nulla in proposito.
Qualcuno ha qualche idea?
Grazie anticipate

[Alex22]

La spia manutenzione compare a un anno o 25mila lm dall'ultima, quindi è giusto che dopo un anno si sia riaccesa. Se non riesci a resettarla da solo e non vuoi farlo da solo penso che qualsiasi elettrauto degno di questo nome sappia spegnertela

Io ricordo con la 206 dovevo tenere premuto ilmpulsantino per tutto il countdown, tu come stai facendo?

[Alex22]

*Se non riesci a resettarla da sola e nuon vuoi fare il tagliando*

[ser_nanni]

Ho attuato la procedura del manuale d'uso che dice di spegnere il quadro quindi tenere premuto il pulsante dei chilometri quindi avviare il motore e aspettare che il contatore che compare arrivi a 0.... ma a me parte da 10e subito il quadro diventa operativo senza decrementare niente…

Alex22 perdonami non ho capito cosa volevi dirmi….

Comunque non è che non voglia fare il tagliando per risparmiare o evitare chissachè…
anzi alla fine mi sa che la porterò se non altro perché il cambio candele su questi fenomeni di motori THP a benza franco/tedeschi sembra mandatorio…. è solo che tre tagliandi in tre anni e 27000 Km (sarebbero compresi 2 cambi candele, 3 cambi olio , 3 filtri aria e abitacolo, una batteria…) mi sembra proprio una st*****za alla francese…. mi ricordo che sulle BMW aziendali che ho avuto in 9 anni e meno di 130000 ho fatto tre tagiandi in tutto, 2cambi olio e qualche lampadina e andavano comunque come orologi ( ma li Arval e ALD gestivano attentamente e non autorizzavano niente alle concessionarie o officine autorizzate…).

[Alex22]

Mi pare che devi tenere premuto e accendere solo il quadro, senza mettere in moto. Quanto alla periodicità del tagliando secondo me ci sta rimandare un po' senza esagerare... Questo in genere, non so nello specifico per la tua motorizzazione

[ser_nanni]

Si grazie Alex… dovevo accendere solo il quadro… spia service resettata...

[Alle2381]

I nuovi PureTech per fortuna non hanno niente a che vedere coi vecchi "franco/tedeschi" pieni di problemi.
Io faccio meno km di te, ma l'olio come si sa degrada anche col tempo di permanenza nel motore oltre che coi km.
Ovvio che non è che se diluisci un po' le scadenze dei tagliandi automaticamente spacchi tutto, ma per la salute e la durata del motore è bene in linea di massima non discostarsi troppo da quanto indicato dalla casa. Questo è il mio consiglio.