Paraurti posteriore e scarico doppio tondo GTi su Allure

[Tony12130]

Non vi nego che addirittura sarei tentato di togliere il silenziatore finale e creare due tubi liberi....dite che farebbe troppo rumore?

[Gnolo]

Prezzo che venderesti il sotto paraurti della gtline?

[Alle2381]

Non vi nego che addirittura sarei tentato di togliere il silenziatore finale e creare due tubi liberi....dite che farebbe troppo rumore?

Oltre a fare troppo rumore (ti beccano.subito) perderesti anche in prestazioni, oltre probabilmente a generare errori in centralina motore.

[Tony12130]

Non ho idea del prezzo al quale venderei il sottoparaurti....naturalmente mi informerei prima del costo del pezzo nuovo e poi si potrebbe ragionare
Per il discorso rumore io ho l'esperienza della mia auto precedente: è vero che era un turbodiesel, ma togliendo il silenziatore finale e mettendone uno universale non è cambiata tantissimo (solo un po di borbottio in più).

[Tony12130]

Mi sono informato su un altra sezione del forum sul costo dell'estrattore gt line completo di finti scarichi....410 euro che le concessionarie scontano fino a 360 circa.
Non appena ordino l'estrattore gti vi informo e ne parliamo, con chi fosse interessato.
Intanto colgo l'occasione per chiedere nuovamente a Libox marca e modello dei terminali che ha utilizzato per il suo lavoro. Grazie.

[Alle2381]

Uno universale non significa tubo dritto come avevi detto prima.....

[MatZambo]

Ciao ragazzi, intanto complimenti per il risultato! poi volevo chiedere se si riusciva a sdoppiare anche quello del 1.2 benzina... Volevo anche io farlo mantenendo però la forma di quelli sulla GT.. Grazie

[Alle2381]

Libox ha il 1.2

[MatZambo]

Libox ha il 1.2

e dici che si possono lasciare gli scarichi delle GT? O magari farlo fare uguale ma in aluminio...

[Alle2381]

GT o GTI?
Per quelli della GT (che comunque sono finti) c'è il thread apposito.
Per quelli della GTI è tutto scritto qui.

[Tony12130]

Uno universale non significa tubo dritto come avevi detto prima.....

Certo, la questione tubi liberi era più una provocazione, ma in effetti farebbe troppo rumore.
Il discorso silenziatore universale più due tubi fino ai terminali renderebbe il piccolo 1.2 più "sonoro" ma senza eccessi.

[MatZambo]

GT o GTI?
Per quelli della GT (che comunque sono finti) c'è il thread apposito.
Per quelli della GTI è tutto scritto qui.

Per quelli della GT che volevo far diventare "veri" con la stessa modifica. Nel thread che dici te sono riusciti a farlo? Grazie

[Alle2381]

No ancora non l'ha fatto nessuno.
Fattibile è fattibile..... fai la stessa modifica di Libox al silenziatore finale, ma invece dei finalini cromati e l'estrattore GTI metti estrattore completo GT.
Personalmente però, vedere all'interno dei due finti terminali GT di forma trapezoidale i tubi tondi e grezzi, lo trovo proprio brutto.

[MatZambo]

No ancora non l'ha fatto nessuno.
Fattibile è fattibile..... fai la stessa modifica di Libox al silenziatore finale, ma invece dei finalini cromati e l'estrattore GTI metti estrattore completo GT.
Personalmente però, vedere all'interno dei due finti terminali GT di forma trapezoidale i tubi tondi e grezzi, lo trovo proprio brutto.

Io la GTLine la ho già e volevo modificare anche i terminali però facendoli uguali a quelli che ho su adesso... Quindi stesso lavoro di Libox ma con i terminali "veri" della GT. è un po' più chiaro? è difficile da spiegare

[Tony12130]

Sei stato chiarissimo.
Il fatto è che prima di tutto bisognerebbe creare un apertura sul retro dei terminali già presenti sulla gt line (che sono chiusi).
Poi ci sarebbe da adattare un tubo tondo ad un terminale rettangolare che è anche abbastanza stretto.
Per ultimo e da non sottovalutare è il fatto che il terminale è tutto in plastica e dubito sulla sua resistenza ai fumi di scarico e al tubo caldi.