Paraurti posteriore e scarico doppio tondo GTi su Allure

[ser_nanni]

Estrattore sulla baia … https://www.ebay.it/itm/123950864530.." onclick="window.open(this.href);return false;.

[ser_nanni]

...senza i puntini finali...

[Alle2381]

Ottimo lavoro!
Temo però che la sensazione di maggiore spinta sia solo effetto placebo. La fluidodinamica dice che quando in un condotto c'è un aumento di sezione i gas si espandono e la loro velocità di evacuazione diminuisce. Pensa poi che, anche sostituendo tutta la linea di scarico compreso il downpipe con una a sezione costante (quindi senza variazioni di diametro che, se non studiate, sono controproducenti), senza adeguare la mappatura l'auto rende meno.
Non voglio fare il guastafeste eh.... il lavoro è fatto bene! Però è solo estetica.... che è già tanta roba!

[ser_nanni]

Ti assicuro che non stai guastando alcuna festa. Non sono abituato a trasmettere le prime impressioni e sono abbastanza vissuto per riconoscere se in una modifica ho un miglioramento oppure no. Altro che effetto placebo.
Comunque quando aumenti una sezione si riduce la pressione del fluido a parità di velocità quindi aumenta il differenziale tra pressione di ingresso e uscita rispetto a prima quindi aumenta la contropressione riflessa che opera positivamente sull'estrazione dei fluidi dalla camera di scoppio. Quindi il rendimento aumenta leggermente ai bassi regimi. Nel caso dei motori turbo come il nostro però quando entra la turbina questo effetto tende a ridursi , cioè la turbina è lei che spinge e basta. A questo punto interviene un altro fenomeno che riguarda la velocità di evacuazione dei fluidi che con una sezione (leggermente) più alta viene facilitata. Quindi la turbina lavora nominalmente meglio per due motivi : il primo perché scarica più velocemente i gas (di scarico appunto) ; secondo perché si riduce la temperatura della turbina stessa e sappiamo la relazione tra potenza e temperatura dei gas in turbina.
Certo stiamo parlando di variazioni di sezione minime (ho valutato 10/15 %) ma quando entra il turbo l'effetto è evidente .
Certo se avessi aggiunto un semplice tubo finale allo scarico esistente (ma ne avrei avuto quel punto 3!) come hanno fatto altri non avrei avvertito alcuna differenza ma a quel punto che modifica è? Tanto valeva mi tenevo i finti scarichi di prima.
La fortuna ha voluto che abbia trovato tutta la linea GTI a quattro soldi e quindi a quel punto non potevo tirarmi indietro.
Comunque ci tengo a ribadire che non ho fatto la modifica ne per estetica ne per maggiori prestazioni (stiamo già a più di 230 cv).
Primo: mi ero accorto solo dopo aver preso l'auto che la Peugeot aveva messo in commercio una autovettura (per giunta GT) con dei finti scarichi e questo non mi andava proprio giù.
Secondo spesso sentivo odore di benzina specialmente la mattina a freddo mentre, con motore acceso, chiudevo la basculante del garage. Pensavo fosse il catalizzatore, i sistemi antiinquinamento fasulli (vedi scandalo VW) ecc,ecc.poi mi sono convinto che il problema potesse nascere dal fatto che i gas di scarico venivano espulsi "sotto" la macchina e, rimbalzando sul terreno , venivano portati verso il serbatoio della benzina favorendo l'emissione e la diffusione di vapori di benzina. Stà di fatto che sono due mattine che non sento più odori strani dagli scarichi esterni.
Comunque non vi preoccupate questa è l'ultima modifica non ne farò altre...certo il tettino panoramico però...
Buona notte a tutti

[Fabiorm308]

Ciao! anche se non l'hai fatto per estetica, devo dire che è l'auto così è uno spettacolo! Niente da dire.. ottimo lavoro! Per il discorso prestazioni, invece, se proprio volessi levarti ogni dubbio, potresti fare una prova al banco (anche se forse non avremmo il confronto con l'erogazione ante modifica). Se questo dovesse rilevare dei buchi o dei cali di coppia a determinati regimi, beh, a quel punto, io un pensierino a rivedere la mappa lo farei…
ciao!

[Fabiorm308]

Piccolo OT per @Alle2381: ho letto dalla firma del passaggio dai 130 ai 143cv ma... non ci hai detto niente? O mi sono perso io il topic? Nel caso, puoi linkarmelo? Grazie e scusate OT

[ser_nanni]

Ciao! anche se non l'hai fatto per estetica, devo dire che è l'auto così è uno spettacolo! Niente da dire.. ottimo lavoro! Per il discorso prestazioni, invece, se proprio volessi levarti ogni dubbio, potresti fare una prova al banco (anche se forse non avremmo il confronto con l'erogazione ante modifica). Se questo dovesse rilevare dei buchi o dei cali di coppia a determinati regimi, beh, a quel punto, io un pensierino a rivedere la mappa lo farei…
ciao!

ciao Fabio grazie ...la rimappatura già l'ho fatta (step 1 10/15%) reversibile ... ... da Abbasciano qui a Roma...forse più in la ci torno per verificare il tutto ...

[Alle2381]

@ser_nanni
Ottimo, meglio così!

[Alle2381]

Piccolo OT per @Alle2381: ho letto dalla firma del passaggio dai 130 ai 143cv ma... non ci hai detto niente? O mi sono perso io il topic? Nel caso, puoi linkarmelo? Grazie e scusate OT

No, non ho aperto nessun topic
Semplice rimappatura tranquilla, niente di che....