Schema elettrico Nuova Peugeot 308

[Lupo Alberto]

Buongiorno a tutti, sto studiando con un amico più esperto di me un "marchingegno" che consenta di disattivare in automatico il sistema Stop&Start sulla mia 308 II.
Ho pensato di evitare l'approccio della "manipolazione" dei parametri dell'auto ed invece studiare un circuito che una volta applicato al sistema già esistente si occupi di disattivarlo se lo trova attivo.
L'idea di principio c'è già, ora sto vedendo come applicarla all'impianto dell'auto, per questo motivo sono qui a chiedere aiuto, se c'è qualcuno che ha la possibilità di farmi avere lo schema della macchina (penso che anche solo la sezione dello S&S potrebbe bastare) sarebbe una cosa fantastica!

Grazie!

[Rob_80]

C'è già una discussione sullo stop&start.
Per disattivarlo in maniera permanete credo che si possa fare in officina. Ha poco senso aggiungere circuiti fai da te.

[Lupo Alberto]

C'è già una discussione sullo stop&start.
Per disattivarlo in maniera permanete credo che si possa fare in officina. Ha poco senso aggiungere circuiti fai da te.

Certo, leggendo vari post ho capito che volendo si può fare, però comperta alcune complicazioni: prima di tutto che si deve trovare l'officina compiacente che si prenda la briga di soddisfare la richiesta ed in secondo luogo, come già spiegato da altri, che si va a modificare la configurazione della vettura. Questo tecnicamente non necessariamente può provocare problemi, però in ogni caso porta ad avere l'auto non conforme con le specifiche di fabbrica.

In ogni caso la mia richiesta era se qualcuno era in grado di fornirmi lo schema, poi per il resto è una cosa mia che vorrei fare applicando il dispositivo senza alterare la vettura.

Grazie!

[Alle2381]

Esatto. Tra tutti quelli che detestano lo S&S nessuno che abbia chiesto in officina..... io è la prima cosa che farei.

Comunque gli schemi non li ho, ma se ti registri sul Service Box dovresti trovare tutto quanto. Forse però toccherà comprare una sessione di consultazione, credo siano sui 4 euro per un ora.

[scotty]

Non serve nessuno schema devi andare da obd e riprogrammare qualche parametro fra quelli che lui guarda per dare consenso di funzionamento.
Con le golf 6 ad esempio alzavano al massimo la temperatura minima sotto la quale lui non funzionava. Ovvio che devi toccare qualcosa che poi non interferisce con il resto

[Lupo Alberto]

Come ho già spiegato il mio scopo è quello di arrivare a disattivare in modo automatico ad ogni uso lo S&S senza dover modificare la vettura ma semplicemente applicando (e quindi poterlo togliere senza problemi) un dispositivo che esegue tale funzione.
Capisco benissimo che "volendo si può fare tutto", però magari c'è chi che come me preferisce non andare ad alterare la programmazione stabilita in fabbrica.

[Lupo Alberto]

Senza contare che con un "sistema esterno" che lo disattiva in automatico, posso prevedere di spegnere il dispositivo aggiunto in qualsiasi momento per tornare in modo molto semplice ad avere la funzionalità corretta dello S&S.

[maxim63]

Domanda da me che non capisco di elettricità/ elettronica: non basta un "cavallotto" su tasto?

Ciao

[scotty]

Domanda da me che non capisco di elettricità/ elettronica: non basta un "cavallotto" su tasto?

Ciao

No non è meccanico

[Lupo Alberto]

Domanda da me che non capisco di elettricità/ elettronica: non basta un "cavallotto" su tasto?

Ciao

Eh no, purtroppo non è così semplice, è un pulsante che da un impulso e poi la centralina gestisce il tutto.
Oggi ho provato a smontare il blocchetto che tra l'altro integra sia il comando dello S&S che quello del ESP ma avevo poco tempo, appena posso continuo e faccio le misure per stabilire bene i collegamenti e posizioni.

[darely]

Perché lo vuoi disattivare permanentemente? Non capisco il motivo...
E quale dispositivo stai realizzando? Tecnicamente parlando, intendo.

[ippo105]

Neanche io capisco il motivo per cui qualcuno lo vuole disattivare, che fastidio vi da?

[Lupo Alberto]

È semplicemente che utilizza do in maggior parte l'auto nel traffico cittadino per mio gusto personale preferisco disinserirlo.
Per quanto riguarda il tipo di dispositivo, con un amico stiamo pensando ad un circuito elettronico da applicare.

[def]

È semplicemente che utilizza do in maggior parte l'auto nel traffico cittadino per mio gusto personale preferisco disinserirlo.
Per quanto riguarda il tipo di dispositivo, con un amico stiamo pensando ad un circuito elettronico da applicare.

Concordo pergettamente. In abbinamento con il cambio automatico è una gran rottura in svariate condizioni : io lo disattivo manualmente tutte le volter che parto

[darely]

Scusate la mia ottusità...cosa non va nell' abbinamento cambio aut. e S&S?
Mai avuto automatico...