Motori PureTech GPL e consumo olio

[maxsim]

Premetto che non continuerò questo post perche ormai fuori topic.
Perciò una volta sdoppiate le linee montanti in due centralini magnetotermico a protezione montanti, due o più differenziali classe A accoppiati a magnetotermici per il numero di linee, ecc. l'abitazione esce dal problema il secondo centralino per il garage facciamo due linee una per la luce, l'altra per la forza da dedicare al plug-in, differenziale puro o volendo anche magnetotermico di classe A antidisturbo (esempio differenziali K o G della siemens) visto che andremo ad utilizzare materiale prettamente elettronico, magnetotermico 10 ampere per la luce.
E per legge siamo a posto, anche se l'impianto è fatto dopo il dm 37/08, piccolo schizzo del centralino ed è fatta. Per questo basta la dichiarazione di conformità che può esssere rilasciata anche come variazione d'impianto. Il progetto deve essere firmato dal tecnico abilitato ai sensi del 37/08 solo se la potenza è superiore ai 6 KW o n mq mi sembra 200 o studi medici, dentistici o tensioni superori ai 1000 Volt, non vedo progettazione da fare o revisione impianto in caso non si superino i parametri. Poi naturalemte uno è libero di pensarla come vuole.

Si vero una complatamente ellettrica caricarla con 3 o 6 KW vien da ridere, ma nessuno enel in primis ti metterà una presa con contatore per un garage.
grazie dello scambio di idee
Buona serata

[RogerAL]

Premetto che non continuerò questo post perche ormai fuori topic......
Poi naturalemte uno è libero di pensarla come vuole.

Si, hai perfettamente ragione...siamo andati, io per primo, ampiamente OT e chiedo scusa per cio'.

Ultima riflessione e poi lascio il campo anch'io al topic: non si tratta di pensarla in un modo o in un altro, bensi' di fare le cose secondo la Legge e sue regolamentazioni. Indovina un po' qual'e' lo Stato in EU (dei 28 o 27 ) che "vanta" il maggior numero di incidenti (e morti) per "problemi" agli impianti elettrici di tutti i tipi e livelli?

Saluti

[sognatore761]

Grazie per lo scambio di opinioni anche se OT. Comunque al di la dell'ibrido o del totalmente elettrico, il topic nasce dalla curiosità di sapere se i motori a benzina puretech soffrono dei problemi del mio VTi montato nella 308, ossia consumo eccessivo di olio. Non ho cambiato molte auto nella mia vita, ma un motore che consuma cosi' tanto olio non l'ho mai visto.

[RogerAL]

La mia in firma e con la percorrenza segnata, non consuma olio (verificato ancora sabato mattina)....da verificare quando i km saranno decisamente dippiu', ma al momento non ho letto nel WEB notizie eclatanti in merito.

Saluti