Consumi reali nuova 3008 - Tutte le motorizzazioni

[RogerAL]

Ciao,

di solito i diesel hanno bisogno di macinare un bel po' di km per assestare i consumi.

Forse per i diesel di alcune generazioni, fa.....guido motori a gasolio da circa 30 anni (vari modelli e marchi) e mai mi sono accorto di questa , per me, "leggenda metropolitana". Poi, ovvio, se si paragonano i 6 mesi invernali a quelli susseguenti estivi, ovvio, la differenza potrebbe essere palpabile.
Piccolo esempio: sul mio Partner , e sempre sui soliti miei percorsi da 10 anni a questa parte, i consumi sono pressochè gli stessi, anche ora con 203k km. Ballo fra i 5,1 e i 5,5 l/100km, dipendendo appunto dalla stagionalità. E questo fin da subito, anche da nuovo (10 anni fa)....dato dalla casa a 5,7L/100km (e i miei consumi sono reali alla pompa, in quanto io faccio sempre il pieno alla goccia e personalmente).

I consumi, comunque dipendono e da sempre da innumerevoli fattori, e non si puo' mai generalizzare per un utente o l'altro.
Ma come leggo anche di medie altissime, soprattutto per diesel e ad alta velocità....sinceramente sono sempre stato assai dubbioso.

Saluti

[pegiottone]

Non per girare il coltello nella piaga, in 7900 km ho la media di 19,2 km per litro

direi 1.5 130cv cambio manuale ?

Yesssssssssss del resto l'aisin ha il convertitore di coppia e qualcosa perde rispetto al DSG. Il cambio manuale resta sempre il più efficiente in mano a chi lo sa usare. Visto che non guido per lavoro ( uso professionale ), una delle cose che mi piace è cambiare. Ovvio che se ti trovi sempre incolonnato......

[RogerAL]

....Yesssssssssss del resto l'aisin ha il convertitore di coppia e qualcosa perde rispetto al DSG. Il cambio manuale resta sempre il più efficiente in mano a chi lo sa usare.

In realtà il convertitore di coppia l'hanno entrambi i cambi automatici citati, solo che l'Aisin ce l'ha idraulico, mentre per il DSG e' meccanico.
Il DSG (in realtà e' un acronimo della VW, ma puo' essere usato per identificare un tipo di CA) ha il vantaggio di essere sempre in presa diretta, quindi slittamente praticamente nulli, e relativi consumi di carburante, ovviamente.
Il vantaggio principale del DSG , rispetto all'Aisin, e' la velocità di cambiata, data dallo doppia frizione e che non potrà MAI essere avvicinata neanche da un cambio sequenziale tipico delle macchine da corsa (si parla di millesimi di secondo fra una marcia e l'altra).
Di contro. il DSG, perde rispetto all'Aisin , nelle scalate: mentre l'Aisin puo' scalare 2 marce alla volta, il DSG per la sua natura tecnica, deve farlo solo per una marcia alla volta. Potrebbe essere un'inezia, ma soprattutto in percorso di montagna, il Aisin risulta ancor oggi vincente, rispetto si DSG canonici.

Saluti

[pegiottone]

Il convertitore di coppia può essere SOLO idraulico. Il DSG ha una semplice frizione anzi ne ha due una per le marce pari e una per le dispari. Il convertitore di coppia presenta una caratteristica molto importante, aumenta la coppia che arriva alle ruote. Si trattasi un sistema idraulico con una pompa una turbina e uno statore ( elemento che aumenta la coppia).

[RogerAL]

Si,corretto: il convertitore di coppia e' solo idraulico. Mio errore e lapsus.
Intendevo per la trasmissione: idraulica per l'Aisin e meccanica per il DSG (o doppia frizione che dir si voglia)

Saluti

[Cb77]

A distanza di 10 mesi dall acquisto la mia 1.6 hdi eat si è stabilizzata sui 15,6 al lt. Solo una volta son riuscito a fare i 16,5 . Metto sempre 50 lt ed azzero il conta km . Quindi i consumi riportati dal compiuterino di bordo ,nel mio caso,risultano veritieri.

[gin]

Peugeot 3008 1,5.hdi con gomme M+s,(dovrebbe consumare un po di più) auto con 2100 km 46 litri di gasolio 896 km percorsi,da pieno a pieno ,media 19,5 km litro,piede legero velocità da codice, città 60% e restante strade statali. che dire sodisfatto spero che in futuro farà meglio.

[peterline]

Se posso consigliarvi, per chi ha Android installate la app "IlPieno2", è eccezionale (e gratis).
Oltre a calcolare con grafici e medie i consumi (anche se non fate il pieno ma vi capita di rabboccare) tiene decine di statistiche, la mappa con relativi prezzi dei distributori dove vi rifornite, scadenze, report vari etc etc.
Poi potete inserire qualsiasi tipo di spesa divisa per categorie, in modo da avere il costo al km comprensivo anche delle spese extra (tagliandi, gomme, etc. etc.).
Per dire, io la uso da poco più di due anni e la media degli ultimi due anni della mia Golf VI 1.6 TDI è 16,93 km/lt

[pegiottone]

Motore 1,5 gomme m+s km 8.500 media da cb 20 km per litro. Uso equamente diviso fra città statale e autostrada. Molto soddisfatto dei consumi.

[goliaz]

Peugeot 3008 1,5.hdi con gomme M+s,(dovrebbe consumare un po di più) auto con 2100 km 46 litri di gasolio 896 km percorsi,da pieno a pieno ,media 19,5 km litro,piede legero velocità da codice, città 60% e restante strade statali. che dire sodisfatto spero che in futuro farà meglio.

ciao, una curiosita': larghezza gomme? visto che hai fatto il calcolo reale pieno-pieno, hai memorizzato la velocita' media di questi 896 km? sono curioso, perche' il 60% fatto in citta' fa alzare parecchio il consumo. per citta' cosa intendi? traffico, velocita' bassa e continue ripartenze ( grandi citta') oppure andatura scorrevole con poco traffico con velocita' che ovviamente non superano i 60 orari? ( citta' secondarie 5-15.000 abitanti circa ). la stessa domanda la giro a pegiottone, che ha numeri simili ai tuoi

[Ivanovich]

Con la mia GTline 1.6 BlueHDI EAT6, facendo percorsi abbastanza misti (città 30%, extraurbano 50%, montagna 10% e autostrada 10%) dopo 2500km mi attesto sopra i 18 km/l.
Consumo medio in autostrada 18,4 km/l viaggiando a velocità da codice.
Non ho una guida particolarmente aggressiva, ho scelto la 3008 proprio per viaggiare in pieno relax, ma sono molto contento di questi consumi.


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Io con lo stesso modello, GTline 1.6 BlueHDI 120 EAT6, piede leggero, niente tasto sport, guida tranquilla e sempre entro i limiti, 30% urbano scorrevole senza traffico con tragitti brevi e 60% extra urbano scorrevole senza traffico, tutto in pianura, 10% autostrada,
a 6000 km mi attesto stabilmente sulla media di 15,5 km/L.

Onestamente non sono molto contento.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[RogerAL]

Per avere una quasi certezza matematica dei consumi, posso consiglare di fare sempre i pieni "a goccia" in maniera autonoma (tipo i self-service con pagamento con carta)...oppure di segnare tutto qui https://www.spritmonitor.de/en/" onclick="window.open(this.href);return false; e dopo almeno 10000 km si puo' veder l'effettivo consumo (e costi reali d'esercizio) in un arco temporale che non sia quello di un pieno o rabbocco random con "vista" esclusiva del CDB.

Saluti

[goliaz]

Per avere una quasi certezza matematica dei consumi, posso consiglare di fare sempre i pieni "a goccia" in maniera autonoma (tipo i self-service con pagamento con carta)...oppure di segnare tutto qui https://www.spritmonitor.de/en/" onclick="window.open(this.href);return false; e dopo almeno 10000 km si puo' veder l'effettivo consumo (e costi reali d'esercizio) in un arco temporale che non sia quello di un pieno o rabbocco random con "vista" esclusiva del CDB.

Saluti

intendi il self a distributore aperto ,giusto? sono d'accordo, perche' con i self dove si deve scegliere che quantitativo di litri , e' molto improbabile fare il pieno giusto, sara' sempre di meno , o quasi sempre. non so che intervallo di litri si puo' scegliere perche' non ho mai usato il self prepagato, ma se l'intervallo minimo e' 5l, come si fa a fare il pieno giusto? o sara' di meno, oppure trabocca tutto

[peterline]

No, nei self usi la carta/bancomat e puoi fare fino a 101 euro.
Io con la mia faccio i pieni filo serbatoio (anche se non è il massimo, dicono che "soffra" il galleggiante) quindi può capitare di fare che ne so 64,37 euro o 65,97!

[STENO70]

Oggi viaggio Prato/Merano km 393.
Velocità con Cruise control impostato a 125 km/h per praticamente tutto il viaggio causa traffico assente.
Media da App appena arrivato all'albergo 14,4 km/l quindi immagino di aver fatto anche meno del dichiarato.
Con la Bmw per fare questa media dovevo stare sui 170/180 km/h fissi.
Spero migliorano altrimenti la prossima Golf Gti