[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[mishima]

Ma è lo stesso cambio (o simile) usato su altre macchine e prodotto dalla AISIN?

[RC971]

Guarda, da quel che leggevo “in giro” per il web, prima di comprare l’auto, dovrebbe essere un progetto PSA, quindi presumo si possa trovare sulle auto del gruppo, ma non su altre auto.

[RC971]

PSA: Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall Motors.

[Hallahub]

Guarda, da quel che leggevo “in giro” per il web, prima di comprare l’auto, dovrebbe essere un progetto PSA, quindi presumo si possa trovare sulle auto del gruppo, ma non su altre auto.

L’EAT8 è un cambio giapponese by AISIN, la stessa che faceva l’EAT6, PSA ha solo il diritto di produrlo in alcuni stabilimenti in europa sotto autorizzazione di AISIN, ma il progetto rimane tutto by japan. Attualmente insieme all’eat6 monta su tutte le auto PSA, e sulla bmw serie 2 a trazione anteriore con cambio automatico (da non confondere con il doppia frizione che bmw stessa produce)


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[mishima]

Perdonate l'ignoranza...ma PSA sta per?

[RC971]

Ah, ok.
Da quello che scrivevano sui vari siti, sembrava l'EAT8, a differenza dell'EAT6, fosse stato sviluppato da PSA in collaborazione con Aisin, e prodotto appunto da Aisin.
Addirittura avevo letto che PSA aveva l'esclusiva su questo progetto.
Non sapevo che invece fosse Aisin in toto.

[RC971]

Perdonate l'ignoranza...ma PSA sta per?

"Peugeot Société Anonyme", che oggi è, con Citroen SA, Gruppo PSA e include appunto Citroen SA e altri marchi.

[RC971]

Un pò come FCA, che nasce dalla fusione tra Fiat e Chrysler.

[conteduca]

Ragazzi ho ritirato la mia leonessa il 14 marzo, che dire..fantastica, il cambio automatico è davvero piacevole.
Provo a descrivere un po le mie sensazioni, provengo da una golf 1.4 TGI a metano 110 CV:

SENSAZIONI ALLA GUIDA: davvero piacevole grazie al cambio automatico, cambiate fluide ed impercettibili dalla 3 in poi, la prima e la seconda si sentono un po, specie a motore freddo quando tende a cambiare a regimi un po più alti, non ho ancora forzato sul pedale del gas perchè vorrei concludere almeno i primi 1000 km senza forzare troppo, ho raggiunto agevolmente i 160 orari ma senza dolcemente senza far salire troppo i giri motore, ho utilizzato la funzione sport e devo dire che oltre allo sterzo che si appesantisce il motore diventa più brioso, secondo me con questa funzione disattivata la macchina ha almeno 15 cv in meno, non male la tenuta di strada se si tiene conto della massa e dell'altezza della macchina, si scompone un po se si affronta una curva con un giunto, dal punto di vista della rumorosità sulle buche e sullo sconnesso devo dire che sono davvero soddisfatto, è più silenziosa della golf, che anche appena uscita dalla conce non era così come la 3008.Ho testato anche il ACC con funzione STOP, e devo dire che arriva davvero a fermare la macchina.
CONSUMI: tenendo conto che sono ai primissimi KM vi dico che ho fatto subito il pieno (75 € al primo scatto della pistola con conto 1.51€ al litro ) percorso 400 km con meno di metà serbatoio, vi terrò aggiornato al prossimo pieno così posso verificare meglio i consumi, so che questo è quello che tutti vorrebbero sapere quindi cercherò di essere preciso, cmq calcolate che utilizzo la macchina a metà tra me e mia moglie con percorso misto 50 città 50 strada statale.
INTERNI: bellissimi e confortevoli non aggiungo altro
INFOTAINMENT: devo dire che il touch screen è un pò lento nel reagire, e non proprio intuitivo nell'utilizzare, da questo punto di vista quello della golf era più semplice da utilizzare e più reattivo, un esempio non sono riuscito ad attivare la funzione di accensione dei fari quando apro la macchina, ci devo riprovare, poi anche l'utilizzo dei vari profili non ho capito bene come utilizzarli, così come non capisco il funzionamento dell'erogatore di fragranza integrato, sembra si attivi solo con l'attivazione dell'ambiente di guida, quindi ogni volta che accendo la macchina devo andare su i-Cockpit Amplify e selezionare uno dei due ambienti, ed a volte anche se faccio questo non sento nessun profumo (ovviamente ho il clima acceso).

Queste sono le mie primissime impressioni vi terrò aggiornati e se avete domande specifiche fate pure, so benissimo che quando si è in attesa di riceverla si ha tanta curiosità quindi approfittate pure..
Un saluto

[conteduca]

Ragazzi ho ritirato la mia leonessa il 14 marzo, che dire..fantastica, il cambio automatico è davvero piacevole.
Provo a descrivere un po le mie sensazioni, provengo da una golf 1.4 TGI a metano 110 CV:

SENSAZIONI ALLA GUIDA: davvero piacevole grazie al cambio automatico, cambiate fluide ed impercettibili dalla 3 in poi, la prima e la seconda si sentono un po, specie a motore freddo quando tende a cambiare a regimi un po più alti, non ho ancora forzato sul pedale del gas perchè vorrei concludere almeno i primi 1000 km senza forzare troppo, ho raggiunto agevolmente i 160 orari ma senza dolcemente senza far salire troppo i giri motore, ho utilizzato la funzione sport e devo dire che oltre allo sterzo che si appesantisce il motore diventa più brioso, secondo me con questa funzione disattivata la macchina ha almeno 15 cv in meno, non male la tenuta di strada se si tiene conto della massa e dell'altezza della macchina, si scompone un po se si affronta una curva con un giunto, dal punto di vista della rumorosità sulle buche e sullo sconnesso devo dire che sono davvero soddisfatto, è più silenziosa della golf, che anche appena uscita dalla conce non era così come la 3008.Ho testato anche il ACC con funzione STOP, e devo dire che arriva davvero a fermare la macchina.
CONSUMI: tenendo conto che sono ai primissimi KM vi dico che ho fatto subito il pieno (75 € al primo scatto della pistola con conto 1.51€ al litro ) percorso 400 km con meno di metà serbatoio, vi terrò aggiornato al prossimo pieno così posso verificare meglio i consumi, so che questo è quello che tutti vorrebbero sapere quindi cercherò di essere preciso, cmq calcolate che utilizzo la macchina a metà tra me e mia moglie con percorso misto 50 città 50 strada statale.
INTERNI: bellissimi e confortevoli non aggiungo altro
INFOTAINMENT: devo dire che il touch screen è un pò lento nel reagire, e non proprio intuitivo nell'utilizzare, da questo punto di vista quello della golf era più semplice da utilizzare e più reattivo, un esempio non sono riuscito ad attivare la funzione di accensione dei fari quando apro la macchina, ci devo riprovare, poi anche l'utilizzo dei vari profili non ho capito bene come utilizzarli, così come non capisco il funzionamento dell'erogatore di fragranza integrato, sembra si attivi solo con l'attivazione dell'ambiente di guida, quindi ogni volta che accendo la macchina devo andare su i-Cockpit Amplify e selezionare uno dei due ambienti, ed a volte anche se faccio questo non sento nessun profumo (ovviamente ho il clima acceso).

Queste sono le mie primissime impressioni vi terrò aggiornati e se avete domande specifiche fate pure, so benissimo che quando si è in attesa di riceverla si ha tanta curiosità quindi approfittate pure..
Un saluto

Ragazzi aggiungo che la funzione veleggio funziona, a motore freddo e caldo..

[Mareag]

ciao, anch'io ho la stessa macchina da alcuni giorni. L'impressione e' ottima su tutti i fronti. Come motore sembra abbastanza equilibrato per la vettura ma non particolarmente vivace.
Noto pero' una certa "insicurezza" del cambio automatico quando, in frenata a bassa velocita' , passa dalla terza alla seconda, sembra quasi tremare. Vediamo nel proseguo...

Volevo sapere come ci si accorge che la macchina sta' "veleggiando". Ho provato in autostrada impostando il cruise control a 130 ma non ho colto nessun cambiamento ne' nell'andatura ne' nel consumo istantaneo che ho costantemente monitorato.

Ciao

[RC971]

Volevo sapere come ci si accorge che la macchina sta' "veleggiando". Ho provato in autostrada impostando il cruise control a 130 ma non ho colto nessun cambiamento ne' nell'andatura ne' nel consumo istantaneo che ho costantemente monitorato.

Ciao

Ciao,
non vorrei dire cavolate, ma mi sono accorto che, quando é inserito il cruise control, l’auto fá di tutto per mantenere la velocitá impostata, anche scalando le marce e sfruttando il freno motore, quando si affronta un tratto in discesa o si imposta sul cruise control una velocità nettamente inferiore a quella a cui si sta procedendo, quindi penso che il veleggio vada a farsi benedire.
Invece, guidando senza cruise control inserito, cioé “a piede”, nel momento in cui rilascio l’acceleratore, l’auto sembra appunto proseguire senza alcuna resistenza da parte del motore, come se fosse in folle.
Spero che altri utenti intervengano per smentire o confermare quella che per me, per ora, é solo una sensazione, anche se ben definita.

P.S. All’inizio pensavo che, quando l’auto veleggiava, diventasse come nella famosa pubblicitá della Q8...

[RC971]

Ecco uno che veleggia in strada, senza pubblicitá Q8!

https://vimeo.com/89231356" onclick="window.open(this.href);return false;

[Geppo32]

sta cosa del veleggiare non l'ho capita, potreste spiegarmela?

[Spinoza]

Il veleggiamento non succede di certo ad alta velocità! "Veleggiamento" è quando, mi pare sotto i 20 km/h, il motore si spegne per sfruttare solo l'inerzia ai fini del movimento. Spero davvero che non succeda in autostrada a 130...