[Prime impressioni] 3008 II 1.5 BlueHDi 130 cv

[max7103]

lo trovato

[pegiottone]

Se a qualcuno interessa. Stesso percorso di 28 km. Andata rigenerazione in corso. Ritorno no. Controllato con indicatore cruscotto. Andata 16,6 per litro. Ritorno 27,7 per litro. Tangenziale e statale da 70 a 90 orari cambio meccanico. Bella differenza.

[cicus]

quando rigenera consuma moooolto di più...e..almeno sulla mia...i consumi da cdb diminuiscono, sembrerebbe consumare meno quando invece sta consumando di più con la rigenerazione in corso...misteri!

[mishima]

Cartografia 13 del 11.3.1971????

[Luca9]

Ciao a tutti.
Riporto i miei consumi,a 5300km.Prove pieno-pieno,viaggio sui 19/20, e potrei fare nettamente meglio.Non fosse che in autostrada,quando mi ci trovo,schiaccio anche fino ai 140/150 km/orari.Non é un mio comportamento usuale,solo che l'auto é nuova e in garanzia,voglio giustamente andare un po sopra il limimite per vedere se escono noie,diciamo cosi.in strade extraurbane,pianeggianti a 70km/orarie in quinta da cb si viaggia sui 2,5/3.Dico da subito che il cb é attendibile,ho riscontrato differenze di un +0,1/0,12 indi se segna un4,8 é un piu reale e plausibile 4,9/4,92.Sul percorso quotidiano casa,lavoro,con la grande punto 1.3 mjt 2007 sono sui 20,5/21,con il 3008 i 20 a litro,che tradotto=Straordinario motore nei consumi,il resto "fuffa".Nel senso che il 3008 pesa 500kg di piu e sicuramente ha un cx nettamente inferiore alla GP firmata Giuraro.Sono convinto che fra qualche migliaio di km in piu la eguaglia anche si.Cordiali Saluti al forum.Molto utile tra l'altro.

[Luca9]

PS: il cambio fa si differenza,nel senso che con il manuale hai un margine di miglioramento e/o peggioramento che in linea di massima decidi tu,mentre con l'automatico quello é e quello come "software" ti tieni.Differenza non da poco.Scartato da subito,aggiungo che trovo odioso il senso di trascinamento che da fino alla terza marcia,che non compensa abbastanza il fattore comodita.Aspettando nuovi e sempre piu inttelligenti cambi automatici.Parere personalissimo,non discutibile.Ri-Saluti.

[Alemason]

Non discutibile fino alla sfera di soggettività.
L'EAT8 oggettivamente non trascina le marce fino alla terza.

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[Geppo32]

Non discutibile fino alla sfera di soggettività.
L'EAT8 oggettivamente non trascina le marce fino alla terza.

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confermo, non trascina affatto, trovo l'eat8 molto buono, non perfetto ma buono (ed io per obbligo guido con cambio automatico da sempre)

ah, e dire che con il cambio automatico non hai possibilità di intervenire è davvero una inesattezza, la pressione esercitata sull'acceleratore influenza le modalità di cambiata e questo a livello di consumi fa tutta la differenza del mondo: potrei arrivare a fare i 10km al litro come i 18, stessa strada, stessa velocità media.

Il pensare che il cambio automatico "faccia tutto da solo" è credenza piuttosto comune, ma è anche un errore oggettivo

[gioloi]

Verissimo. Se schiacci a fondo la marcia viene tenuta più a lungo e il motore sale rapidamente di giri per aumentare la ripresa.
Anche il tasto "sport" cambia i punti d'ingresso delle marce in rapporto alla velocità.
E' vero che il cambio automatico è governato da un software, ma il software si adatta alle situazioni e allo stile di guida, facendolo piuttosto bene, per quanto mi riguarda.

[RogerAL]

Se schiacci a fondo la marcia viene tenuta più a lungo e il motore sale rapidamente di giri per aumentare la ripresa......

Questo se parti da fermo, perche' in marcia....
In realtà, se schiacci a fondo o molto velocemente il pedale dell'acceleratore, al 99,9% avviene una scalata alla marcia inferiore (anche 2 , se necessita), a meno che non si sia gia' ad un numero di giri, tale per cui con una marcia inferiore si entri in modalità di fuorigiri (caso limite,se si e' gia' a 5000 rpm ). Dopodiche' , causa affondamento veloce del pedale o tasto del kick-down premuto, il motore arriverà sicuramente fino a fondo scala dei giri, per poi cambiare ad una marcia superiore, come appunto scrivi tu.

Saluti

[gioloi]

In realtà, se schiacci a fondo o molto velocemente il pedale dell'acceleratore, al 99,9% avviene una scalata alla marcia inferiore (anche 2 , se necessita)

Sì, esatto.
Intendevo dire che, se andando "tranquillo" l'EAT8 mi innesta la quarta già a 50 km/h, se schiaccio a fondo quando sono a 30, a 50 ho ancora la seconda e la quarta la innesta a 80/90. Oppure scala, come dici tu.

[Luca9]

Non discutibile fino alla sfera di soggettività.
L'EAT8 oggettivamente non trascina le marce fino alla terza.

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Ciao
Come giustamente affermi tu,non che Immanuel Kant é un pensiero soggettivo.Dichiaratemente,non discutibile.D'altronde come dice qualcun altro,non esistono fatti oggettivi ma interpretazioni.Un cordiale saluto.

[Luca9]

Non discutibile fino alla sfera di soggettività.
L'EAT8 oggettivamente non trascina le marce fino alla terza.

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confermo, non trascina affatto, trovo l'eat8 molto buono, non perfetto ma buono (ed io per obbligo guido con cambio automatico da sempre)

ah, e dire che con il cambio automatico non hai possibilità di intervenire è davvero una inesattezza, la pressione esercitata sull'acceleratore influenza le modalità di cambiata e questo a livello di consumi fa tutta la differenza del mondo: potrei arrivare a fare i 10km al litro come i 18, stessa strada, stessa velocità media.

Il pensare che il cambio automatico "faccia tutto da solo" è credenza piuttosto comune, ma è anche un errore oggettivo

Il cambio EAT8 é ad oggi il miglior cambio automatico che offre il mercato,io l'ho avuto per 1 mese con il 180cv.Parere pero soggettivo e personale ho avuto sensazione di trascinamento,differenza del manuale.Non era intenzione stigmatizzare la scelta di altri.Saluti.

[mishima]

Con il cambio automatico mi trovo benissimo...reattivo e le marce sono innestate alla perfezione.
Una cosa non mi trovo....con i consumi.
Non sono il tipo che sta lì a guardarli...non me ne frego.
Ma in un viaggio si...l'ho fatto
Verona Salerno....735 km, partito con il pieno...mi è entrata in riserva una volta arrivato a Salerno.
E a causa del tempo e del traffico e della intenzione di controllare il consumo...mi sono mantenuto dai 90 ai 120/130.
Ma possibile che mi ritrovo con circa 14 km/l?

[cicus]

Con il cambio automatico mi trovo benissimo...reattivo e le marce sono innestate alla perfezione.
Una cosa non mi trovo....con i consumi.
Non sono il tipo che sta lì a guardarli...non me ne frego.
Ma in un viaggio si...l'ho fatto
Verona Salerno....735 km, partito con il pieno...mi è entrata in riserva una volta arrivato a Salerno.
E a causa del tempo e del traffico e della intenzione di controllare il consumo...mi sono mantenuto dai 90 ai 120/130.
Ma possibile che mi ritrovo con circa 14 km/l?

questo motore 1.5, tra EAT8 e cambio manuale fa registrare una netta differenza nei consumi, a sfavore dell'EAT8, a detta di molti utenti del forum e miei dati alla mano. Personalmente, la mia media è dei 15,5 circa ma se non si fa attenzione i 14 km/l sono subito dietro l'angolo (autostrada e città).
Chiaro che se faccio statale a 90 km/h i 18/19 km/l riesco a farli, invece con il cambio manuale leggo sempre consumi molto più in tutte le situazioni bassi eccetto l'autostrada dove a velocità sostenuta l'aerodinamica della vettura non è adatta per correre e offrire bassi consumi...