Block system o block shaft?

[g.andy]

Ciao a tutti, vorrei montare uno dei due sistemi in oggetto? quale mi consigliate anche in relazione alle vostre esperienze? sostanziali differenze tra i due? grazie infinite.-

[francesco_lfs]

Io ho il block shaft.
Per ora non mi risulta che abbiano provato a rubarmi la macchina ... perciò non posso dirti molto sulla sua "sicurezza".
Se ne parla molto bene, e pare che sia uno dei maggiori ostacoli al furto. E' chiaro che, come tutti gli antifurto, se vogliono la macchina te la rubano... Storie narrano di ladri che si portano da casa volanti con piantoni, sganciano il tuo alla base, e agganciano il loro. Non so se è vero o fantascienza, ma comunque è un lavoro che richiede parecchio tempo, e si sa, i ladri non ne hanno molto...
Di contro, c'è da dire che è un po' macchinoso l'inserimento e il disinserimento. Hai una chiave da portare con te, da infilare e ogni volta devi fare una rotazione + pressione + controrotazione. Il tutto va un po' a vanificare la comodità del keyless.
Inoltre, la chiave quando inserita sporge leggermente sotto il piantone, e quando scendi dalla macchina, la coscia destra va un po' a toccarla.
Ultima noia, ma non sono sicuro di ricordare bene, se perdi una chiave (te ne danno 3), non è replicabile e quindi devono rifare tutto il lavoro da zero e montare una serratura nuova.
Ultimissima noia, quando l'ho montato io a settembre, ho dovuto lasciare la macchina 4-5 giorni all'istallatore: hanno smontato il mio piantone, l'hanno inviato in sede in Puglia, e lì lo hanno lavorato, per poi rispedirmelo. Questo perché per la 3008 non esiste un piantone già pronto con Block Shaft, quindi devono lavorare direttamente sull'originale. Almeno a settembre era così, non so adesso.

L'ho montato dopo averci pensato un po', dato che ho anche l'antifurto Peugeot e il Viasat previsto dalla mia assicurazione. Ma volevo anche qualcosa di meccanico, perché degli antifurti elettronici mi fido fino a un certo punto.
E adesso sono sicuramente più tranquillo

Le differenza col Block-System non le conosco, ma credo che il principio di funzionamento sia lo stesso.

[klinp]

Io metterò il Block System (funzionamento quasi uguale) però se non ricordo male il concessionario mi diceva che lavorano su un piantone nuovo.

[g.andy]

Io metterò il Block System (funzionamento quasi uguale) però se non ricordo male il concessionario mi diceva che lavorano su un piantone nuovo.

Metterai il meccanico o l'elettronico? Che prezzo ti hanno fatto?

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[klinp]

Io metterò il Block System (funzionamento quasi uguale) però se non ricordo male il concessionario mi diceva che lavorano su un piantone nuovo.

Metterai il meccanico o l'elettronico? Che prezzo ti hanno fatto?

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Mi devo correggere, lavorano sul piantone dell'auto. Va smontato, modificato e rimontato.
Non ricordo se 300 o 350 tutto compreso ma è quello meccanico.

[g.andy]

Io metterò il Block System (funzionamento quasi uguale) però se non ricordo male il concessionario mi diceva che lavorano su un piantone nuovo.

Metterai il meccanico o l'elettronico? Che prezzo ti hanno fatto?

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Mi devo correggere, lavorano sul piantone dell'auto. Va smontato, modificato e rimontato.
Non ricordo se 300 o 350 tutto compreso ma è quello meccanico.

Ok. Anche io metterò il meccanico ( non mi va che tocchino la centralina con quello elettronico). Per ora mi hanno detto 300 da una parte, ma devo chiedere altrove

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[aspi]

Buongiorno,
Scusate eventuali errori ma 1°ssimo post.

Chiedo se qualcuno ha esperienza di BLINDOCAR su 3008?
Se ne parla tanto nei forum Evoque.

I vantaggi sarebbero: non smontare il piantone, non modificare parti dell'auto.
Lo svantaggio credo possa essere la comodità d'uso, la posizione in cui viene istallato (più in basso verso i pedali) probabilmente è meno agevole per l'inserimento rispetto ai "Block".

Un collega lo ha montato su RAV4 e si trova bene.

Grazie in anticipo.
(foto presa da internet)

[klinp]

Buongiorno,
Scusate eventuali errori ma 1°ssimo post.

Chiedo se qualcuno ha esperienza di BLINDOCAR su 3008?
Se ne parla tanto nei forum Evoque.

I vantaggi sarebbero: non smontare il piantone, non modificare parti dell'auto.
Lo svantaggio credo possa essere la comodità d'uso, la posizione in cui viene istallato (più in basso verso i pedali) probabilmente è meno agevole per l'inserimento rispetto ai "Block".

Un collega lo ha montato su RAV4 e si trova bene.

Grazie in anticipo.
(foto presa da internet)

Grazie per l'info.
Mi stuzzica molto il fatto che non bisogna toccare nulla del piantone originale, però leggevo che nel caso in cui nella zona pedali ci sia una copertura che non faccia vedere il piantone, andrà tagliata sta plastica
Io non ho ancora la macchina, magari qualche anima pia ci fa una foto di quella zona per capire meglio?
Grazie.

[qulino]

Lo Shaft è quello vecchio col brevetto...poi è arrivato il System.
Col secondo non si è obbligati a tenere le ruote in una sola determinata posizione ma si può scegliere come lasciarle; inoltre agisce sull'elettronica dell'auto togliendo l'alimentazione (un cicalino si attiva appena si inserisce).
Sono "un qualcosa" che in alcune parti d'Italia salvano il mezzo (in altre parti sono giochini per neonati).
Alcune assicurazioni fanno lo sconto sull'incendio e furto se si ha questo marchingegno (l'installazione dev'essere certificata).

[Vix]

Buongiorno,
Scusate eventuali errori ma 1°ssimo post.

Chiedo se qualcuno ha esperienza di BLINDOCAR su 3008?
Se ne parla tanto nei forum Evoque.

I vantaggi sarebbero: non smontare il piantone, non modificare parti dell'auto.
Lo svantaggio credo possa essere la comodità d'uso, la posizione in cui viene istallato (più in basso verso i pedali) probabilmente è meno agevole per l'inserimento rispetto ai "Block".

Un collega lo ha montato su RAV4 e si trova bene.

Grazie in anticipo.
(foto presa da internet)

Grazie per l'info.
Mi stuzzica molto il fatto che non bisogna toccare nulla del piantone originale, però leggevo che nel caso in cui nella zona pedali ci sia una copertura che non faccia vedere il piantone, andrà tagliata sta plastica
Io non ho ancora la macchina, magari qualche anima pia ci fa una foto di quella zona per capire meglio?
Grazie.

Tranquillo il piantone è ben in vista come sul Defender del '90

[klinp]

Buongiorno,
Scusate eventuali errori ma 1°ssimo post.

Chiedo se qualcuno ha esperienza di BLINDOCAR su 3008?
Se ne parla tanto nei forum Evoque.

I vantaggi sarebbero: non smontare il piantone, non modificare parti dell'auto.
Lo svantaggio credo possa essere la comodità d'uso, la posizione in cui viene istallato (più in basso verso i pedali) probabilmente è meno agevole per l'inserimento rispetto ai "Block".

Un collega lo ha montato su RAV4 e si trova bene.

Grazie in anticipo.
(foto presa da internet)

Grazie per l'info.
Mi stuzzica molto il fatto che non bisogna toccare nulla del piantone originale, però leggevo che nel caso in cui nella zona pedali ci sia una copertura che non faccia vedere il piantone, andrà tagliata sta plastica
Io non ho ancora la macchina, magari qualche anima pia ci fa una foto di quella zona per capire meglio?
Grazie.

Tranquillo il piantone è ben in vista come sul Defender del '90

Grazie Vix, non so se essere contento perché non ci sarebbe nulla da tagliare o perplesso per la scarsa rifinitura

[Vix]

Buongiorno,
Scusate eventuali errori ma 1°ssimo post.

Chiedo se qualcuno ha esperienza di BLINDOCAR su 3008?
Se ne parla tanto nei forum Evoque.

I vantaggi sarebbero: non smontare il piantone, non modificare parti dell'auto.
Lo svantaggio credo possa essere la comodità d'uso, la posizione in cui viene istallato (più in basso verso i pedali) probabilmente è meno agevole per l'inserimento rispetto ai "Block".

Un collega lo ha montato su RAV4 e si trova bene.

Grazie in anticipo.
(foto presa da internet)

Grazie per l'info.
Mi stuzzica molto il fatto che non bisogna toccare nulla del piantone originale, però leggevo che nel caso in cui nella zona pedali ci sia una copertura che non faccia vedere il piantone, andrà tagliata sta plastica
Io non ho ancora la macchina, magari qualche anima pia ci fa una foto di quella zona per capire meglio?
Grazie.

Tranquillo il piantone è ben in vista come sul Defender del '90

Grazie Vix, non so se essere contento perché non ci sarebbe nulla da tagliare o perplesso per la scarsa rifinitura

Ci fai caso le prime volte e quando pulisci l'auto dentro.... Diciamo che è una pecca... Come lo è l'unica USB per esempio.... Cadute di stile che infondo non è che costavano chissà che.... Ma si sa.... L'auto perfetta o te la costruisci da solo oppure non esiste

[aspi]

Condivido con voi le info che sto recuperando:

Su DISCOVERY SPORT, appena uscito dal concessionario, SCONSIGLIANO il montaggio dei "BLOCK". dicono possa/abbia causato problemi.

Amico ex FIAT mi fa notare che se dalla linea di produzione esce un assemblaggio con tolleranze risicate ma entro i limiti di controllo qualità, all'atto dello smontaggio e riassemblaggio, tali tolleranze potrebbero facilmente andare a farsi benedire

Del sistema BLINDOCAR non mi convince la possibilità di creare danni se dimenticassi distrattamente di toglierlo.
(se qualcuno fa una foto della zona potremmo stimare tali ipotetici ed eventuali danni considerando le zone d'impatto)

Come detto ho anche qualche dubbio riguardo la comodità d'uso.
Non mi fa impazzire l'idea di dover maneggiare un lingotto d'acciaio, piegato in avanti per trovare alla cieca la boccola.
Il tutto magari anche in condizioni di premura indossando una giacca che limita le manovre

[klinp]

Condivido con voi le info che sto recuperando:

Su DISCOVERY SPORT, appena uscito dal concessionario, SCONSIGLIANO il montaggio dei "BLOCK". dicono possa/abbia causato problemi.

Amico ex FIAT mi fa notare che se dalla linea di produzione esce un assemblaggio con tolleranze risicate ma entro i limiti di controllo qualità, all'atto dello smontaggio e riassemblaggio, tali tolleranze potrebbero facilmente andare a farsi benedire

Del sistema BLINDOCAR non mi convince la possibilità di creare danni se dimenticassi distrattamente di toglierlo.
(se qualcuno fa una foto della zona potremmo stimare tali ipotetici ed eventuali danni considerando le zone d'impatto)

Come detto ho anche qualche dubbio riguardo la comodità d'uso.
Non mi fa impazzire l'idea di dover maneggiare un lingotto d'acciaio, piegato in avanti per trovare alla cieca la boccola.
Il tutto magari anche in condizioni di premura indossando una giacca che limita le manovre

Chi ce l'ha dice che le prime volte e' un vero casino ma una volta presa la mano e capiti i movimenti è una cosa automatica e veloce. Concordo che tenere sto lingotto in macchina non è proprio il massimo ma sinceramente se posso evitarmi di fargli smontare sterzo e canna, ci faccio più di un pensierino.
Vorrei vedere anch'io una foto della zona per capire meglio, chi ci fa questa cortesia?

[moustache]

Io sulle mie auto ho sempre montato il block shaft e mi sono trovato bene. L'unico accorgimento è farlo montare in concessionaria prima del ritiro dell'auto in modo da avere un lavoro fatto al meglio e non invalidare la garanzia. Sulla 3008 ho fatto mettere quello di seconda generazione che oltre alla possibilità di inserimento in qualsiasi posizione lasci il volante agisce anche sullo start nel senso che se non lo togli l'auto non va in moto. Per il momento mi trovo benissimo comodo e funzionale......almeno si spera!