Park assist: vale la pena?

[NomeUtente]

Ciao a tutti, ho provato a fare questa domanda in un post ma mi ero intrufolato quindi non ho avuto giustamente risposte, quindi apro una discussione apposta.
Per chi avesse l'avesse acquistato come si è trovato?

Credo che sia una funzione carina ma solo se funziona in parcheggi angusti, quelli classici in cui ci passi di fianco e non sai se ci starai o meno. Dalle recensioni su youtube vedo sempre manovre in parcheggi facili dove onestamente questo optional mi sembra superfluo in quanto bello largo.

Voi lo usate?

[Spinoza]

Mai usato finora, l'ho preso soltanto perché mi interessava la telecamera frontale.
Né penso che mai l'userò, magari proverò una volta per sfizio.

[Dallas1984]

Io lo ho 2008, che é anche più piccola..... lo uso quando non ho voglia di sbattermi a capire se ci entro o no, e come impostare la manovra. .. poi casomai riprendo il volante io se mi sento più sicuro di cosa sta facendo, anche se devo dire che fino ad ora non ha mai toppato. ..

Per me utile ma non indispensabile. ...

Ciao

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[Vix]

Se ti interessa la telecamera anteriore vale la pena perché compreso nel pack 360. Se ti bastano i sensori anteriori e posteriori e la sola telecamera posteriore non ne vale la pena. Il Park assist lo uso solo quando non c'è traffico per far divertire il bambino con il volante che gira da solo. Presto penso si stuferà anche lui.

[NomeUtente]

MA quello che non capisco è se effettivamente funziona in un parcheggio un po' strettino per intenderci quelli che quando sei dentro hai pochi centimetri davanti e dietro, e ti fai i complimenti da solo per come hai fatto ad entrare, o solo su quelli standard.

[Spinoza]

MA quello che non capisco è se effettivamente funziona in un parcheggio un po' strettino per intenderci quelli che quando sei dentro hai pochi centimetri davanti e dietro, e ti fai i complimenti da solo per come hai fatto ad entrare, o solo su quelli standard.

Su Quattroruote avevano fatto una prova con i modelli di alcune Case, tra cui Peugeot, e se non ricordo male funziona solo quando ci sono almeno 40 cm in più della lunghezza dell'auto.
Se mi ricordo stasera a casa cerco se ho ancora la rivista.

[__Mik__]

Mai usato finora, l'ho preso soltanto perché mi interessava la telecamera frontale.
Né penso che mai l'userò, magari proverò una volta per sfizio.

Idem

[paul91]

Uno degli accessori più inutili nella storia dell'automobilismo mondiale Serve giusto a fare scena, con il volante che gira da solo

[stewie31]

Secondo me è abbastanza utile!! personalmente quando il parcheggio è risicato, lo uso volentieri!poi quando fai l'occhio alle dimensioni dell'auto, magari faccio da me!!
Comunque dal mio punto di vista è utile e funziona bene!!
E quando la moglie prende l'auto...si sta un po' più tranquilli!!!!

[Carminec]

io abito a Roma e la uso sempre, per me è irrinunciabile

[Spinoza]

MA quello che non capisco è se effettivamente funziona in un parcheggio un po' strettino per intenderci quelli che quando sei dentro hai pochi centimetri davanti e dietro, e ti fai i complimenti da solo per come hai fatto ad entrare, o solo su quelli standard.

Ho ritrovato l'articolo, è su Quattroruote del Marzo 2017.
Mettono a confronto i sistemi di Audi A4 Allroad, Citroën C4 Cactus, Ford Focus, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Renault Mégane, Toyota C-HR e Volvo S90.
Quello della 3008 necessita di uno spazio 94 cm più grande di se stessa per parcheggiare in parallelo automaticamente, con un tempo di manovra di 45". Per il parcheggio a pettine, ha bisogno di 92 cm in più della propria larghezza e 30" di tempo.

Nel confronto veniva considerato il più efficace insieme a quello della C4, che ha bisogno di molto meno spazio per parcheggiare in parallelo (64 cm), ma di un tempo sensibilmente più lungo (1'10"), e non può parcheggiare automaticamente a pettine.

[NomeUtente]

MA quello che non capisco è se effettivamente funziona in un parcheggio un po' strettino per intenderci quelli che quando sei dentro hai pochi centimetri davanti e dietro, e ti fai i complimenti da solo per come hai fatto ad entrare, o solo su quelli standard.

Ho ritrovato l'articolo, è su Quattroruote del Marzo 2017.
Mettono a confronto i sistemi di Audi A4 Allroad, Citroën C4 Cactus, Ford Focus, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Renault Mégane, Toyota C-HR e Volvo S90.
Quello della 3008 necessita di uno spazio 94 cm più grande di se stessa per parcheggiare in parallelo automaticamente, con un tempo di manovra di 45". Per il parcheggio a pettine, ha bisogno di 92 cm in più della propria larghezza e 30" di tempo.

Nel confronto veniva considerato il più efficace insieme a quello della C4, che ha bisogno di molto meno spazio per parcheggiare in parallelo (64 cm), ma di un tempo sensibilmente più lungo (1'10"), e non può parcheggiare automaticamente a pettine.

Cavolo 92 cm sono 46 cm davanti e 46 dietro... non sono pochi. A quel punto con tutto quello spazio uno fa tranquillamente manovra. Effettivamente quella della C4 è interessante.
Peccato, mi sarebbe piaciuto leggere l'articolo di Quattroruote e le varie considerazioni

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[NomeUtente]

Articolo trovato grazie

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[Spinoza]

MA quello che non capisco è se effettivamente funziona in un parcheggio un po' strettino per intenderci quelli che quando sei dentro hai pochi centimetri davanti e dietro, e ti fai i complimenti da solo per come hai fatto ad entrare, o solo su quelli standard.

Ho ritrovato l'articolo, è su Quattroruote del Marzo 2017.
Mettono a confronto i sistemi di Audi A4 Allroad, Citroën C4 Cactus, Ford Focus, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Renault Mégane, Toyota C-HR e Volvo S90.
Quello della 3008 necessita di uno spazio 94 cm più grande di se stessa per parcheggiare in parallelo automaticamente, con un tempo di manovra di 45". Per il parcheggio a pettine, ha bisogno di 92 cm in più della propria larghezza e 30" di tempo.

Nel confronto veniva considerato il più efficace insieme a quello della C4, che ha bisogno di molto meno spazio per parcheggiare in parallelo (64 cm), ma di un tempo sensibilmente più lungo (1'10"), e non può parcheggiare automaticamente a pettine.

Cavolo 92 cm sono 46 cm davanti e 46 dietro... non sono pochi. A quel punto con tutto quello spazio uno fa tranquillamente manovra. Effettivamente quella della C4 è interessante.
Peccato, mi sarebbe piaciuto leggere l'articolo di Quattroruote e le varie considerazioni

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No, per il parcheggio davanti e dietro i cm sono 94.. 92 è la distanza laterale per il parcheggio a pettine. Cambia poco, però, anche a me sembrano tanti, specialmente per il parcheggio a pettine...

[Dallas1984]

94 cm più grande di se stessa significa 47 cm davanti e 47 cm dietro. .... personalmente non mi sembrano davvero tanti... considerata la mole della 3008... ciao

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