Diesel addio... oppure no

[Spinoza]

Guarda, puoi citare anche il padreterno, ma tanto ci saranno sempre i grUllini che si "informano indipendentemente" e si autofanno "opportune ricerche" e giungono a conclusioni rivoluzionarie perché l'establishment è "kattivo"...

[baronecausio]

Ciao, cerchiamo di evitare possibili provocazioni di natura politica perché, per esperienza, possono degenerare facilmente oltre ad essere vietate dal regolamento

[Kelevra21]

Ancora non avete capito che è tutta una manovra politica...i benzina in realtà inquninano di più ed inoltre consumano di più...andatevi a leggere le ricerche che sono state fatte negli ultimi mesi

[goliaz]

Uno studio dell’International Council on Clean Trasportation (organizzazione nonprofit internazionale che si occupa di problemi ambientali legati ai sistemi di trasporto) è stato realizzato invece usando dati ricavati da altre ricerche. In questo caso è stata analizzata la produzione di ossidi di azoto confrontando il comportamento reale, su strada, di mezzi leggeri come le autovetture e di mezzi pesanti come camion e autobus, entrambi alimentati a gasolio. Emerge che la maggior parte delle auto superano il limite di 80 microgrammi per chilometro fissato dallo standard Euro-6 e la media è di emissioni da sei a otto volte superiori a a questa soglia (da 480 a 640 microgrammi). La sorpresa è però che i mezzi più pesanti inquinano molto meno e si fermano a una media di 210 microgrammi al chilometro, nonostante motori molto più potenti. “I dati indicano che controlli appropriati delle emissioni nell’uso reale dei veicoli sono possibili”, conclude lo studio, che si sofferma poi ad analizzare i diversi sistemi di filtraggio per la riduzione degli ossidi di azoto. interessante e incredibile come i mezzi pesanti possano inquinare di meno .ma i moderni camion, x esempio, di che sistemi antinquinamento sono dotati? di che categoria euro sono? ci sono euro 5-6? x quanto riguarda le auto, e' molto vago il giudizio: il termine ''la maggiorparte'' mette tutto in un calderone, dove gli euro 6 specialmente e anche gli euro 5, sono una netta minoranza del parco diesel circolante. visto quello che e' emerso in questa discussione riguardo la situazione delle categorie diesel in italia, suppongo che anche nel resto d'europa, la maggioranza di quelle circolanti sono euro 4 e sotto

[goliaz]

articoli da ''al volante'' di settembre. 1-spiragli che ci possa essere qualche mente illuminata che gestisca il futuro del diesel, futuro che non sia un colpo di macete , ma che sia equilibrato rispetto a tanti parametri. 2 come emerso da questa discussione, anche i modelli elettrici o ibridi non sono esenti da problemi di pericolosita' sulla salute....

[Gian]

Peccato che Cattaneo non dica come intende controllare le percorrenze dei diesel euro 3
Tutto lasciato al buon senso all'onestà del singolo.

[Alex22]

Beh il metodo ci sarebbe, scatoletta nera tipo assocurazione. Quando ho superato la soglia chilometrica subito mi è scattato l'aumento (nel caso della proposta in oggetto potrebbe scattare la multa)

[goliaz]

oggi 13 agosto 2018, ho trovato un video su facebook di una tale e' tv rete 7, che dopo una ricerca, ho capito essere un'emittente locale di bologna. nel video si dice ''finita la pacchia anche per gli euro4 : dal prossimo ottobre stop alla loro circolazione, fascia oraria 8.30-18.30 dal lunedi' al venerdi' nelle citta' superiori a 30.000 abitanti, fino a fine marzo 2019, esclusi i veicoli co tre passeggeri e con deroghe o permessi speciali''. queste auto vengono definite quelle immatricolate tra il 2006 e 2008. si dice che questa limitazione verra' estesa anche alle regioni del bacino padano. quindi questi euro4 , sono inquinanti solo negli orari, nei giorni e nel periodo indicato , inverno chissa' come mai... e a parte le deroghe, se trasportano meno di tre persone. voi emiliano romagnoli che dite? in precedenza c'erano gia' limitazioni simili x le auto ante euro 4?

[bildo64]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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[goliaz]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

[Gian]

Ciao goliaz
Come gia scritto in più occasioni
Se uno usa l'auto per lavoro e mediamente la cambia ogni 3 / 5 o al massimo 6 anni poco importa perché a fronte di un valore residuo mediamente più basso la cederà magari con 300.000 km o più
A quel punto poco importa della normativa antinquinamento che rispetta e di quelle che nel frattempo sarà in vigore. Ben diverso il caso di coloro che di km ne percorrono pochi e hanno esigenze di tenersi l'auto per molti anni. Questi utenti di fatto sono e saranno i più colpiti perché hanno tra le mani un'auto che fa lo lavoro di quella nuova col risultato di vedersi limitare le possibilità alla libera circolazione. In questo casola permuta diventa affar per commercianti e acquirenti stranieri. Parlando con un rumeno mi disse che da loro è appena stata introdotta la revisione annuale obbligatoria per tutti i veicoli più vecchi di 12 anni.
Questo spiegherebbe perché le bisarche che vedo non sono più cariche di auto stravecchie ma più o meno di età fra i 6 e gli 8 anni di media.
Un punto a favore di tutti coloro che hanno auto ancora in perfetto stato poco sfruttate ma vecchie quanto a età.

[bildo64]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

Sì
Stessa modalità: dal lunedì al venerdì fino alle 18.30.
Già quest'anno bloccavano le euro 4 in caso di troppi sforamenti consecutivi.
Purtroppo la situazione della pianura padana non è bellissima.
Sono d'accordo con te che sia da ignoranti mettere insieme auto con e senza filtro antiparticolato.
Ma la mia macchina ha 11 anni e 290000 km.
Il suo dovere l'ha fatto

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[goliaz]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

Sì
Stessa modalità: dal lunedì al venerdì fino alle 18.30.
Già quest'anno bloccavano le euro 4 in caso di troppi sforamenti consecutivi.
Purtroppo la situazione della pianura padana non è bellissima.
Sono d'accordo con te che sia da ignoranti mettere insieme auto con e senza filtro antiparticolato.
Ma la mia macchina ha 11 anni e 290000 km.
Il suo dovere l'ha fatto

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questo a bologna e quali altre citta'?

[bildo64]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

Sì
Stessa modalità: dal lunedì al venerdì fino alle 18.30.
Già quest'anno bloccavano le euro 4 in caso di troppi sforamenti consecutivi.
Purtroppo la situazione della pianura padana non è bellissima.
Sono d'accordo con te che sia da ignoranti mettere insieme auto con e senza filtro antiparticolato.
Ma la mia macchina ha 11 anni e 290000 km.
Il suo dovere l'ha fatto

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questo a bologna e quali altre citta'?

Penso tutta l'Emilia Romagna

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Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

Sì
Stessa modalità: dal lunedì al venerdì fino alle 18.30.
Già quest'anno bloccavano le euro 4 in caso di troppi sforamenti consecutivi.
Purtroppo la situazione della pianura padana non è bellissima.
Sono d'accordo con te che sia da ignoranti mettere insieme auto con e senza filtro antiparticolato.
Ma la mia macchina ha 11 anni e 290000 km.
Il suo dovere l'ha fatto

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questo a bologna e quali altre citta'?

Penso tutta l'Emilia Romagna

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Le città sopra i 30.000 abitanti.

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