Funzione Hold 3008

[Pet]

Esatto non intendevo la funzione Hill Assist, che c'è anche sulla 2008 sostitutiva che ho adesso, ma proprio la funzione hold: l'auto tiene inserito il freno e lo rilascia appena si tocca l'acceleratore.

Peccato, me lo sarei aspettato su quest'auto

[RobyFede8293]

No allora questa funzione è assente sulla 3008

[axeltjfox]

questa funzione è interessante per le versioni con cambio automatico perché l'auto tende sempre ad avanzare se viene lasciato il freno. Fin ora non mi è ancora capitato di guidare auto con questo accorgimento. Direi una bella comodità

[Squalo]

Di nulla, figurati. Effettivamente hai bisogno di uno bravo

La vogliamo finire?

[lucas83]

Non basterebbe inserire il freno a mano elettrico, che poi si disinserisce in automatico quando si accelera? Sostanzialmente questa funzione, di cui non avevo mai sentito parlare, fa qualcosa del genere; magari è più comoda da usare, e probabilmente non dà lo strattone tipico del rilascio del freno a mano; comunque sinceramente non ne sento la mancanza, quando devo stare fermo metto il piede sul freno; se devo fare una partenza in salita (che ai bei tempi sapevo fare anche giocando di frizione e freno, adesso bisogna vedere, dato che sono anni che l'elettronica sopperisce e mi sono disabituato), c'è l'hill assist che ormai ci ha viziati

[Alex22]

È quel che dicevo anche io... se proprio occore, una pigiatina al freno elettronico

[Gran Giullare]

Mi pare che inserendo il freno a mano manualmente non sia possibile il rilascio automatico, va tolto manualmente.


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[Carcar]

Ciao, scrivo qui dato che ho già trovato la discussione aperta su questo argomento per chiedere la stessa cosa.
In settimana ho usato la 3008 e venendo da 2 giornate pesanti e beccandomi più di 1 ora di coda in autostrada a passo d'uomo mi è costata tantissima fatica tenere il pedale sul freno ogni volta senò mi partiva. Dato che non è mia e non ho proprio ancora dimestichezza non mi sono messo a schiacciare pulsanti a caso, ma mi sembra di capire che proprio la Peugeot non ha questa funzione.
Cercando in internet ho trovato questa discussione
https://www.forum-peugeot.com/Forum/thr ... old.32132/" onclick="window.open(this.href);return false;
dove appunto parlano dello stesso problema e si stupiscano di come mai non l'abbiano inserita visto che, mi è parso di capire, anche la C-HR KIA e Honda ce l'abbiano e non solo Bmw Mercedes e Audi-W.

Ma mi chiedo qual è la differenza tra schiacciare "P" in cima alla leva del cambio eo mettere il freno a mano, in folle o meno? Qual è il sistema migliore per simulare l'auto-hold?

[Alex22]

Io se la coda va per le lunghe metto n e freno a mano. Alla fine è quello che facevo anche con il cambio manuale, non ho mai trovato sicuro lasciare l'auto in folle senza freno di stazionamento inserito.

[gioloi]

Il manuale non è chiaro su questo punto.
Da quanto ne so, il "P" simula il freno del motore, come quando si lascia l'auto spenta con la marcia innestata (cambio manuale).
Dico "simula" perché, meccanicamente, la situazione è ovviamente molto diversa.
Si tratta di un freno che va bene quando ci si trova in piano o al massimo in pendenze leggere, ma non è consigliabile usarlo con pendenze pronunciate, dove è assolutamente richiesto il freno a mano.
E' chiara la differenza di comportamento dell'auto: quando si preme l'acceleratore con il freno a mano innestato, si avverte chiaramente un piccolo sobbalzo che segnala lo sganciamento del freno; quando si parte dal P, invece, la messa in movimento è molto più dolce.

[Carcar]

Anch'io da sempre sono abituato a mettere in freno a mano col cambio manuale ogni volta sosta o parcheggio, specialmente in folle.

E' quello che ho notato anch'io, schiacciando "P" e basta sta ferma ma solo in piano perchè se in pendenza si muove, contemporaneamente non si attiva il freno a mano infatti ma puoi farlo. Praticamente è come mettere "N" allora

[gioloi]

Non proprio. "N" è in folle. Se spingi l'auto, questa si muove. "P" invece è come avere la marcia innestata, ma con auto ferma. Capisco che è un controsenso se pensi al cambio manuale, ma immagina di lasciare l'auto spenta senza freno a mano ma con la marcia ingranata. La marcia fa un po' di freno, ma non tanto quanto il freno a mano.
Ecco, la "P" è assimilabile alla sosta con marcia ingranata, solo che il motore è acceso.

[Andybo]

Scusate se mi intrometto soltanto adesso nella discussione ma è perché ho la 3008 da qualche giorno e stavo appunto cercando questa funzione ma a quanto pare sulla nostra macchina non esiste.
Ho avuto per tanti anni una Volkswagen Tiguan che aveva questa funzione che si chiama auto-hold ed è un tasto vicino al tasto del freno a mano elettronico quindi sono due cose leggermente diverse Infatti se ti fermavi tirando il freno a mano elettronico ripartendo si Sganciava in automatico però dava uno strattone sicuramente di gran lunga superiore a quando invece tenevi inserito con la spia accesa il pulsantino autoghold per cui ad ogni fermata la macchina rimaneva bloccata senza muoversi. La condizione era che tu avessi schiacciato il pedale del freno fino a far fermare completamente la macchina. In questo caso ripartendo lo strattone era quasi impercettibile. Infatti anch'io ero convinto che fosse una funzione che avevano Ormai tutti i SUV visto che la mia macchina aveva 10 anni di vita. Ero convinto che fosse la funzione che la Peugeot e altre case automobilistiche chiamano Hill assist ma invece o scoperto che quest'ultima funzione è soltanto un blocco temporaneo di un paio di secondi solo per cambiare il piede dal freno acceleratore invece la auto-hold teneva bloccato fino a quando non acceleravi con dentro la marcia. Pazienza sono cose che 20 anni fa non esistevano quindi possiamo farne a meno tranquillamente anche se c'è da dire che è una funzione che l'avrebbe resa più fuoristradistica.

[Placebo]

questa funzione è interessante per le versioni con cambio automatico perché l'auto tende sempre ad avanzare se viene lasciato il freno. Fin ora non mi è ancora capitato di guidare auto con questo accorgimento. Direi una bella comodità

Assistente alla partenza : sulle Audi automatiche é disponibile come optional a 100€. Io ce l’ho su A3 ed é molto comodo.


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[Carcar]

Io da quando ho notato questa cosa e soprattutto da quando mi hanno detto che altre auto hanno l'auto-hold, di un certo livello perchè non tutte lo hanno, quando sono fermo più del dovuto metto in folle e poi riparto. Mettere "P" vuol dire far entrare in gioco più elettronica oltre che freno a mano e poi tocca sbloccarlo con o senza strattone. Certo che su un alto così grossa e pesante avrebbero dovuto metterla. 20 anni fa non c'erano i suv infatti sulla city car con cambio automatico che ho ancora adesso dal 2001 circa l'ho sempre messa in folle manualmente