Il nuovo 1.5 BlueHDI è omologato Euro 6D - Temp?

[ice811ISBIR]

Ciao a tutti. Scusate l’intromissione... io sto per ordinare ed il concessionario non mi ha parlato di D o di TEMP o EVAP.
Mi ha detto che se ordino arriverà a febbraio/2019 come euro 6.2 dove il 2 sta per 2020 (quindi già apposto con le normative in vigore nel 2020).
Riporto sue parole eh... ambasciatore non porta pena


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[bildo64]

Anche a me dicevano che rispettava la normativa 2020.
Poi mi sono trovato un Euro 6 D TEMP invece dell'Euro 6 D che speravo.
Non so se fanno apposta a parlare di Euro 6.2 (che non credo che esista come omologazione) così rimangono generici e ti vendono quello che vogliono loro.

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[Zertex]

A capo non c'è scritto temp evap?

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Si, esatto non ci avevo fatto caso, a capo c'e' TEMP EVAP

[Zertex]

Quindi ricapitolando le 6D sono le piu' recenti e con le specifiche piu' restrittive rispetto le 6D TEMP EVAP o il contrario ?

[bildo64]

Euro 6 D TEMP: 2,1 volte più alto dei limiti di legge per ossidi di azoto (euro 6).
Euro 6 D "solo" 1,5 volte i limiti.
Entrambe utilizzano nuovo ciclo di omologazione WLTP più realistico del precedente NEDC e obbligatorio da settembre di quest'anno.
Col NEDC alcune auto sforavano il limiti anche di 50 volte.

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[ice811ISBIR]

Euro 6 D TEMP: 2,1 volte più alto dei limiti di legge per ossidi di azoto (euro 6).
Euro 6 D "solo" 1,5 volte i limiti.
Entrambe utilizzano nuovo ciclo di omologazione WLTP più realistico del precedente NEDC e obbligatorio da settembre di quest'anno.
Col NEDC alcune auto sforavano il limiti anche di 50 volte.

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Grazie bildo, molto chiaro!


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[rigo30084sd68ss]

Salve stò per acquistare una 3008 gt line con un particolare sconto mi potete confermare se il nuovo
BlueHDI 1.5 130cv s&s è euro 6 d temp perchè stò andando in cofusione e paranoia
grazie ciao.

[bildo64]

Sì
È nato già Euro 6 D Temp.

Peugeot 3008 BlueHDi 1.5 eat8 Allure

[Teddy01]

Ecco cosa riporta il mio.. Febbraio 2019.
Euro 6D Temp EVAP

[maxsim]

E' vero che le direttive alcune appendici delle emissioni deve ancora entrare in vigore, ma quasi tutte le case automobilistiche hanno già motori omologati euro 6c, 6d temp e 6d. Tutto sta nella data di immatricolazione dell'auto, infatti se dal 09/2017 è possibile aver scritto sul libretto la diretiva 2017/1347 Euro 6...... l'ultima validata con le varie definizioni. E' stato possibile per le case automobilistiche anticipare le date di omologazione che per definizone UE erano obbligatorie e suddivise in euro 6c dal 1/9/2017 test WLTP euro6dtemp dal 1/9/2018 WLTP+RDE euro 6d 1/1/2020WLTP+RDE.....
Perciò sul libretto puoi trovare la scritta rispetta regolameto UE 2017/1347 AG euro 6 dtemp, euro 6d anche se la normativa complessiva entrà in vigore suddivisa in obbligatorietà per legge nei vari stati dal 1/9/2019 al 1/01/2021.

[maxsim]

A capo non c'è scritto temp evap?
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Evap sta per evaporation emmission, e la sigla BG e per i motori diesel mentra AG è per i benzina.
Euros 6 6C e 6d temp ed euro 6d come scritto sopra hanno tempi di entrata in vigore differenti. Le diverse sigle sono il risultato di tipi di analisi per NOX incombusti, particolato e CO2. con il sistema evaporazione si misurano i gas in laboratorio e poi si devono comaprare all'effettivo utlizzo. Fino al caso diesel gate si prendeva come riferimento solo l'analisi di laboratorio Nedc, mentre con il nuovo sitema WLTP, Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, e tra breve con il WLTP+ RDE, Real driving emission, come dice le emmissioni si devono avvicinare al 100% all'effettivo utlizzo, in particolare gli ossidi di azoto NOX (2,3,4....) verranno misurati effettivamente su strada. Per questo sono stati introdotti nuovi catalizzatori SCR, Selective Catalytic Reduction, o nuovi adittivi come appunto il aDBlue. Le normative interesseranno tutti i motori sia ad iniezione indiretta che diretta.
Già ora le case hanno prodotto motori che rispondono alle norme più severe.
Buona giornata

[IMOLA]

EURO 6D TEMP EVAP

MASSA A VUOTO 1430 kg

Si esatto