Rumore motore in modalità Sport

[Gian]

A me sembra una baracconata di pochissimo stile. Peccato non si possa eliminare

Aggiungo
Peccato che non ci sia una versione sportiva VERA magari con quei 150 200 cv in più dove il suono è REALE e non artificiale

[baronecausio]

Puoi essere più chiunque merito soprattutto sul supno! Cos'è?

Grazie

E' il rumore amplificato del motore che esce dalle casse acustiche della 3008 usando il tasto sport.

[Ivanovich]

Onestamente anche secondo me Peugeot avrebbe potuto porre la propria attenzione ed inventiva in altro e non in quella che secondo me è una gran baracconata!

Ci pregiamo della silenziosità del motore e dell'efficacia dell'insonorizzazione e dopo gli ficco dentro un rumore finto es artificiale del motore per cosa poi?
I primi 2 minuti può anche piacere ma alla lunga è davvero fastidioso e falsa da gestione dell'acceleratore dando la sgarevole sensazione di non saperlo dosare.

Al contrario di qualcuno io trovo utile invece l'uso del tasto sport. L'auto cambia totalmente diventando molto più reattiva, lavora a regimi più alti ed in alcune circostanze torna utile.



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[wexus]

Puoi essere più chiunque merito soprattutto sul supno! Cos'è?

Grazie

E' il rumore amplificato del motore che esce dalle casse acustiche della 3008 usando il tasto sport.

quindi mi state dicendo che la per non far sentire il rumore del frollino la peugeot ha messo un mp3 di un fantomatico rumore di rullio di motore??? Ma davvero? vi chedo ulteriore conferma percheè ho visto un video dove si sente il vero rumore del motore in accellerazione e a mio avviso non era per niente male,anzi ci sono rimasto dato che mi aspettavo il solito frullino....

[pegiottone]

Oltre al rumore finto ( non mi sembra tanto fastidioso nel mio diesel) cambia lo sterzo ma sopratutto la risposta dell'acceleratore che diventa più violente e la macchina consuma molto di più. Usato per prova 2 volte lo trovo inutile.

[IMOLA]

Oltre al rumore finto ( non mi sembra tanto fastidioso nel mio diesel) cambia lo sterzo ma sopratutto la risposta dell'acceleratore che diventa più violente e la macchina consuma molto di più. Usato per prova 2 volte lo trovo inutile.

anch'io confermo l'inutilità della simulazione del rumore da formula1.

Ritengo invece che ci può stare il cambiamento di assetto , quindi sterzo e risposta del motore più reattivo
Inoltre, se io fossi stato il progettista, avrei anche caricato/inserito qualche CV in più per avere un auto più performante

a discapito di un consumo accentuato di carburante ..... ma lascerei la scelta di usarlo quando si vuole.

E' un po' come avere l'auto a CH4 , ma quando si ha voglia di prestazioni maggiori di passare a benzina
Però si è consapevoli del fatto che stai spendendo di più

Mi spiegate a cosa servirebbe il tasto SPORT, altrimenti?

[IMOLA]

a proposito .... il giorno dopo aver ritirato l'auto ho provato a fare uno 0...100 da fermo con il tasto sport

da allora mai più usato

[Gian]

Oltre al rumore finto ( non mi sembra tanto fastidioso nel mio diesel) cambia lo sterzo ma sopratutto la risposta dell'acceleratore che diventa più violente e la macchina consuma molto di più. Usato per prova 2 volte lo trovo inutile.

anch'io confermo l'inutilità della simulazione del rumore da formula1.

Ritengo invece che ci può stare il cambiamento di assetto , quindi sterzo e risposta del motore più reattivo
Inoltre, se io fossi stato il progettista, avrei anche caricato/inserito qualche CV in più per avere un auto più performante

a discapito di un consumo accentuato di carburante ..... ma lascerei la scelta di usarlo quando si vuole.

E' un po' come avere l'auto a CH4 , ma quando si ha voglia di prestazioni maggiori di passare a benzina
Però si è consapevoli del fatto che stai spendendo di più

Mi spiegate a cosa servirebbe il tasto SPORT, altrimenti?

Ciao
Mi spiace che non hai provato l'idrattiva III plus montata sulla C5 fase 3
Li si che potevi constatare come cambiava l'assetto perché non variava solo la rigidità ma anche l'altezza dell'auto da terra.
E le curve era come se diventassero diritte.

I ben pensanti della casa hanno mal pensato di toglierle e cestinarle definitivamente quando costruttori che negli anni non ne avevano, col tempo se ne sono dotati.

[Robyfal]

Torniamo a noi ...
Qualcuno sa "esattamente" cosa fa il tasto sport oltre al rumore ?
Se è vero che il rumore del motore è artificiale, come viene generato ?
C'è un generatore di segnale modulato dal numero dii giri ?

[Gian]

Di sicuro cambia la risposta dell'acceleratore ma NON la Potenza massima erogata dal motore.

[sabastracci]

Lo “sport” aumenta la sensibita del pedale di accelerazione rendendolo la vettura più reattiva (in pratica è come se a parità di corsa si schiaccia di più il pedale) cambiata automatica con giri motore più alti e sound motore più udibile all’interno dell’abitacolo (tramite l’impianto audio).

[supermastino]

io ho problemi di udito, ma non me ne sono accorto in duecento e passa km di autostrada. Può essere che il FOCAL abbia in qualche modo tacitato il suono?

[Alex22]

Lo “sport” aumenta la sensibita del pedale di accelerazione rendendolo la vettura più reattiva (in pratica è come se a parità di corsa si schiaccia di più il pedale) cambiata automatica con giri motore più alti e sound motore più udibile all’interno dell’abitacolo (tramite l’impianto audio).

Cambia anche la manovrabilità dello sterzo. Che è l'unica cosa che mi sarebbe piaciuto avere e provare sulla mia 308 (senza dsp) perché di fatto avendo l'eat 6 ho già un tasto s che cambia risposta del pedale e regimi di cambiata, ma appunto non tocca lo sterzo (e non introduce rumori artificiali)

[baronecausio]

E' il rumore amplificato del motore che esce dalle casse acustiche della 3008 usando il tasto sport.
quindi mi state dicendo che la per non far sentire il rumore del frollino la peugeot ha messo un mp3 di un fantomatico rumore di rullio di motore??? Ma davvero? vi chedo ulteriore conferma percheè ho visto un video dove si sente il vero rumore del motore in accellerazione e a mio avviso non era per niente male,anzi ci sono rimasto dato che mi aspettavo il solito frullino....

Non è un mp3
Come hanno scritto tutti gli altri utenti, il suono (finto) varia in funzione dell'accellerazione.
Inoltre cambia la risposta dello sterzo e la "cambiata" delle marce che sono più lunghe.
Ora non vorrei dire castronerie, mi pare di aver letto in qualche altro topic che ci fossero differenze tra cambio manuale e cambio automatico

[Ivanovich]

a proposito .... il giorno dopo aver ritirato l'auto ho provato a fare uno 0...100 da fermo con il tasto sport

da allora mai più usato

Perché?
Cosa è accaduto?

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