Rigenerazione Fap - come comportarsi

[IMOLA]

Dunque,
se ne è parlato in altro Thread ma essendo dedicato al nuovo motore 1.5 Eat8
ho pensato di aprire questo.

Qualcuno ha scritto che non se ne mai fregato nulla .... e forse è meglio ..... ma poi quanto dura il FAP ?

Io mi sono rotto le balle di queste rigenerazioni continue e vorrei capire meglio a cosa si va incontro se si abortiscono
Perchè è quasi inevitabile abortire spesso.

percorrenza circa 25..30 Km andata e uguale al ritorno
15 dei quali superstrada
altri a percorrenza media extraurbana

questo tutti i giorni, poi alla sera capita spesso di fare 8 + 8 Km per raggiungere i miei su extraurbano

Bene... (bene un caxxo) quasi sempre le rigenerazione parte alla fine degli 8 km quando mi devo fermare

la penultima a 3620 Km mi fermo per spegnere e mi accorgo che sta rigenerando quindi riparto e mi accingo a fare un percorso di circa 7-8 o forse 10 km a velocita media di 70Kmh e completa la rigenerazione
(non lo so' se l'ha completata ma comunque si disattivano lunotto-specchietti)

cacchio!!!! ieri sera a mezzanotte ... badate 3770 Km (quindi a soli 150 Km dalla precedente) dopo gli 8 Km sto entrando nel cortile e sento puzza e ventola accesa

ma dico non poteva farla nel tragitto di ritorno dal lavoro

vaffa'.... era tardi ... allora entro e me ne frego e spengo
la ventola resta accesa x diversi minuti

ma si può ? mi fa incvazzare questa cosa

ditemi Voi

[Spinoza]

C'è un motivo se si dice in continuazioni che i diesel andrebbero usati su lunghe percorrenze...

[STENO70]

Anche a me lo fa spesso quando torno a casa e sto rimettendo la macchina in garage.
Come detto in altro thread francamente me ne infischio e non esco di sicuro per far finire la rigenerazione.
Se vuole la riprende all'accensione successiva altrimenti chissene.
Per quanto riguarda la durata non so dirti perchè abitualmente cambio auto ogni 3 anni quindi non mi è mai capitato niente (sgrat sgrat)
E' lo scotto da pagare per avere il diesel.....
La prossima a benzina e minimo 250 cavalli

[pegiottone]

Sinceramente in 8.000 km non mi sono mai accorto che stesse rigenerando. Potevano mettere una spia.

[IMOLA]

Appena stasera parto da casa facciamo 12 km. ci fermiamo x un caffè . Riparto e mi reco a casa di un amico 1 km. ed entro nel suo recinto ...spengo e cavolo stava rigenerando

Quindi un altro aborto .... nei 12 km di ritorno non ha ripreso

Di quest@ cosa sono molto deluso credetemi....

Mi spiego ...se non succede nulla va bene così (me ne posso fregare) , m a se fra 2 o 3 anni quando avrà circa 70.000 devo spendere 2000.00 euro per un problema al fap Allora non ci sto e credo sia stato un flop


domani chiamo il mio venditore e chiedo di parlare con l’officina e sentiamo cosa dicono ....altrimenti scriverò a Peugeot voglio proprio sentire la risposta.

[IMOLA]

Dall’ultimo aborto ho fatto appena 200 km.

[cicus]

Teniamo anche presente che, l'utente normale "la Signora Maria" non si accorgerà mai della rigenerazione e nemmeno saprà che cos'è, quindi viviamo tranquilli, le auto le hanno progettate per macinare chilometri in tranquillità con la guida dei più UTONTI.
Le ultime 5 vetture da me possedute, tutte con DPF (fiat) e FAP, non mi hanno mai dato problemi e le ultime 4 tutte PEUGEOT, utilizzate nel migliore dei modi, da guidatore accorto sentivo la partenza delle rigenerazione ma se arrivano a destinazione spegnevo il motore anche se la pulizia era in corso....e l'ho fatto un sacco di volte, siamo sempre di fretta, figuriamoci se dobbiamo star dietro al FAP che deve finire la pulitura.

[cicus]

confermo in ogni caso anche io che, con il 1.5 130cv mediamente sento 2/3 rigenerazioni a pieno, cosa che con la precedente 308 1.6 bluehdi 120cv ne avevo una ogni 1000 km circa.
Maggiori costi per UREA, però non noto un consumo più elevato durante la pulizia

[IMOLA]

cosa ne pensate

https://www.youtube.com/watch?v=6J9ncnu96VQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[pegiottone]

Inquietante.

[Spinoza]

Ho aperto il video, ho letto "le iene" e ho capito che di qualsiasi cosa stiano parlando, non è vera...

[pegiottone]

Non mi ero accorto che fossero loro. Quoto il post superiore, affidabilità nulla.

[efi]

Io ho già avuto 2 Peugeot con FAP e me ne sono sempre fregato della rigenerazione .. cambiate dopo 150000 e 180000 km senza aver avuto nessun problema.
Certo, non faccio sempre percosi cittadini .. su questo dovrebbe dire qualcosa chi la usa prevalentemente in città ..
ma penso che in questo caso prendere un diesel non sia la scelta corretta.

[goliaz]

Io ho già avuto 2 Peugeot con FAP e me ne sono sempre fregato della rigenerazione .. cambiate dopo 150000 e 180000 km senza aver avuto nessun problema.
Certo, non faccio sempre percosi cittadini .. su questo dovrebbe dire qualcosa chi la usa prevalentemente in città ..
ma penso che in questo caso prendere un diesel non sia la scelta corretta.

che tipo di percorsi? km a tragitto, medie orarie ...

[efi]

Io ho già avuto 2 Peugeot con FAP e me ne sono sempre fregato della rigenerazione .. cambiate dopo 150000 e 180000 km senza aver avuto nessun problema.
Certo, non faccio sempre percosi cittadini .. su questo dovrebbe dire qualcosa chi la usa prevalentemente in città ..
ma penso che in questo caso prendere un diesel non sia la scelta corretta.

che tipo di percorsi? km a tragitto, medie orarie ...

per andare al lavoro faccio 25+25 km al gg (andata e ritorno) .. strade scorrevoli con punti di "imbottigliamento" per traffico e coda relativa .. sai, intorno a Milano se non becchi l'ora giusta ...
nel WE autostrada e montagna di solito ..
in città il resto (poco ultimamente)

le medie .. dipendono dal traffico