Punto di pareggio 3008 benzina/diesel

[peterline]

Buongiorno a tutti, sto per acquistare una 3008.
Il mio unico dubbio è diesel o benzina, faccio 18.000/20.000 km all'anno.
Il concessionario consiglia diesel, dice che a 20.000 km all'anno non ha senso acquistare un benzina.
Allora, io che sono un precisino mi son messo li carta e penna alla mano e ho fatto due conti.

Differenza prezzo 3008 Allure EAT8 ==> 2.100 €. a favore del benzina

Prezzo carburante alla pompa (Enercoop 15/11/2018 a Piacenza)
diesel 1,449 €./lt
benzina 1,469 €./lt

Consumi (stimati da tutti i post che avete scritto, per un utilizzo medio 70% città e 30% extraurbano)
3008 1.2 benzina 7,40 lt/km (13,5 km/lt)
3008 1.5 diesel 5,26 lt/km (19 km/lt)

Non valuto per il momento il costo dell'urea, che comunque credo incida veramente poco.
E ho ipotizzato che il costo dei tagliandi sia identico per semplificare le cose.
C'è da valutare però il costo dell'RCA.
Con il mio attestato di rischio (classe 1 da più di 5 anni, residenza nel comune di Piacenza) sarebbe:
3008 1.2 benzina - compagnia CONTE 213,72 €.
3008 1.5 diesel - compagnia GENIALLOYD - 277,00 €.

Ora, per una percorrenza di 20.000 km all'anno, con questi dati, il punto di pareggio diesel/benzina è a circa 64.500 km (3 anni e 3 mesi).
Dopo questo periodo, il risparmio annuale di carburante (comprando un diesel) è di circa 650 €. all'anno.

Se potesse interessarvi:
- percorrendo 15.000 km/anno il punto di pareggio sarebbe a 4 anni e 4 mesi.
- percorrendo 30.000 km/anno il punto di pareggio sarebbe 2 anni e 2 mesi.

Ovvio che il consumo deve essere sempre uguale e la differenza di prezzo alla pompa tra diesel e benzina deve essere sempre il più simile possibile.
Inoltre quando scende il prezzo di entrambi i carburanti il punto di pareggio si abbassa, quando sale il punto di pareggio si alza.

Detto questo c'è da fare alcune considerazioni.

Prima cosa, avrete notato che il divario del costo diesel/benzina si sta sempre più assottigliando.
Arriveremo mai a un vero pareggio? Secondo me si, è solo una questione psicologica.
Nelle pompe indipendenti siamo quasi al pareggio.
Nelle multinazionali la differenza di prezzo è più evidente.
Io è 20 anni che viaggio con un diesel e 15/20 anni fa la differenza di prezzo era più notevole di adesso.
Però attenzione!!! C'era si più differenza, ma i prezzi erano molto molto più bassi.
Da uno storico dei prezzi che ho trovato sul web, ad agosto 2003 i prezzi erano:
diesel 0,870 €./lt
benzina 1,072 €./lt
Se fosse ancora così, il punto di pareggio sarebbe stato a circa 62.500 km (3 anni e 2 mesi) quindi poca roba confronto ad adesso!

Poi, la valutazione sicuramente più importante è: quanto tengo l'auto?
3 anni? con questo chilometraggio conviene andare sul benzina.
4 anni, 5 anni o più? Assolutamente diesel.

Per finire, oggi come oggi un auto diesel quanto potrà "tenere il prezzo"?.
Ogni 3 anni cambiano regole, limiti.
Adesso inizi a far quasi fatica a vendere un euro 5.
Un auto a benzina terrà sicuramente più valore, ma è difficile (per me) quantificare quanto e capire qual'è il momento migliore per vendere.

Scusate se vi ho stancato con tutti questi calcoli!
Cosa ne pensate?
Dite che devo rivedere qualche parametro?
Troppo ottimistici i 13,5 km/lt del benzina?
O troppo ottimistici i 19 km/lt del diesel?

Grazie a tutti!

[IMOLA]

sono sicuro che se prendi Benzina starai ad elemosinare gli spostamenti o viaggetti

pertanto io andrei sul Diesel , come ho già fatto.

i miei Km/anno sono circa come i tuoi

[peterline]

Io è proprio il massimo di chilometri che faccio.
Capisco di essere estremamente strano, ma a me piace tenere le statistiche!!!
Utilizzo l'app "IlPieno" (che tra l'altro è gratuita e funziona molto bene).
Per dirti, valutando gli ultimi due anni.
- nov 2016 - nov 2017 ho fatto 18600 km
- nov 2017 - nov 2018 ho fatto 18400 km

Ho una Golf IV 1.6 TDI, il consumo medio degli ultimi due anni è stato di 16,93 km/lt

E credo anche che i 19 km/lt che ho calcolato per il 2008 1.5 diesel siano abbastanza ottimistici.

Cosa dici? Con la tua qual'è la media?

[Alex22]

Io penso che se non ci sono controindicazioni (es utilizzo prettamente cittadino, dannoso per i diesel moderni) è meglio andare di diesel... l'investimento iniziale ti darà in futuro la libertà (psicologica) di poter partire anche per viaggi lunghi senza preoccuparti dei consumi. Quando ti fai (come mi è capitato) un napoli bologna roma con la media del 20 al litro ringrazi di avere preso un diesel. Avessi avuto ancora la precedente a benzina mi sarei messo a cercare i biglietti del treno (eravamo in 4)

[DDAAXX]

Direi che l'analisi che hai fatto è perfetta!
Io l'ho fatta un paio di settimane fa ed ho cercato anche di andare oltre quello che è ora il mercato.
Anche io ho sempre guidato diesel, ma dopo aver provato il 1.2 130CV benzina e dopo aver analizzato più o meno come te, ho deciso di andare su quel motore ed è 1 settimana che guido una splendida 3008 Allure bianco madreperla 130CV benzina!
Purtroppo, a mio avviso, il prezzo del diesel è destinato a superare quello della benzina alla pompa, come in tutti i paesi del nord Europa. Questo, sommato al maggior costo della motorizzazione ed al maggior costo della manutenzione (la manutenzione del diesel è più costosa del benzina) alla fine annulla il beneficio di un ipotetico minor consumo di carburante.

[Dallas1984]

Ti basta sostituire un fap per mangiarti tutto il guadagno dal 4 all 7 anno...

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[MM73]

peterline
le medie sui consumi dipendono molto dal tipo di utilizzo (città, autostrada, extraurbano pianura o montagna) e dalla "pesantezza del piede dx", ti posso solo dire che negli ultimi 35.000km la mia media reale è di 19km/L (km percorsi / L immessi), indicativamente il nuovo 1.5 HDi da 130cv potrebbe avere dei consumi simili, per il benzina 1.2 sinceramente non ho idea di quanto "beve"

se il benzina avesse una media reale del 13,5 km/L come tu dici ...
...
... penso che tutto dipenda da quanti anni tieni l'auto!

[pegiottone]

Non hai scritto se percorri città statale o autostrada, se fai pochi percorsi lunghi o tanti piccoli. Io ho una media, in 8.000 km, di 19,6 km per litro con 1,5 diesel cambio meccanico. Io percorro 20.000 km annui e ritengo che il diesel sia la scelta giusta per il mio uso. Se percorri solo città le media cambiano, idem se fai solo statale oppure autostrada ad alta velocità. Personalmente nel traffico a motore caldo sto sui 16, 5 per litro, in autostrada a 120 di tachimetro sui 20/21 e in statale arrivo a 26/27 con un litro. Bisognerebbe fare la prova con il benzina che ha pari potenza ma coppia più bassa.

[cicus]

il consumo della 3008 1.5 EAT8 è troppo ottimistico. Ritieniti fortunato se riuscirai a fare i 16km/l.

[peterline]

il consumo della 3008 1.5 EAT8 è troppo ottimistico. Ritieniti fortunato se riuscirai a fare i 16km/l.

Addirittura?
Leggo di utenti che fanno 19 di media, anche oltre...

[peterline]

Io faccio prevalentemente città.
Praticamente tragitto casa lavoro di 4 km, tutti in città, 4 rotonde, velocità media 4/0 km/h.
Tutto questo per 4 volte al giorno, sabato compreso.

Poi qualche commissione in città, qualche scampagnata e un po' di autostrada 2/3 volte al mese.

[Luigi_F]

Personalmente con la 1.5 eat8 (idem i miei colleghi della stessa flotta aziendale) siamo sui 14km/l .... alcuni anche 12...
Non ho idea di quanto consumi il benzina

[Luigi_F]

Scusa dimenticavo una cosa.... hai considerato il costo dell'ADBLUE ogni 6/7K km?

[Alex22]

Io faccio prevalentemente città.
Praticamente tragitto casa lavoro di 4 km, tutti in città, 4 rotonde, velocità media 4/0 km/h.
Tutto questo per 4 volte al giorno, sabato compreso.

Poi qualche commissione in città, qualche scampagnata e un po' di autostrada 2/3 volte al mese.

Benzina assolutamente.

[cicus]

il consumo della 3008 1.5 EAT8 è troppo ottimistico. Ritieniti fortunato se riuscirai a fare i 16km/l.

Addirittura?
Leggo di utenti che fanno 19 di media, anche oltre...

Purtroppo, leggendo sul forum, vedo che c'è una netta differenza tra cambio manuale e EAT8.